Cameo

Danke um 10 macht der Volvo Händler auf, mal sehen!

Hast recht, Wasserpumpe oder Dichtung. Berichte weiter, gebe die Hoffnung auf Hilfe vor Ort noch nicht auf.

Diagnose Wasserpumpe - eigentlich kein so grosses Problem, wenn man denn eine hätte. Der freundliche Helfer vom schwedischen Automobilclub fährt selbst einen 544, konnte aber so früh noch keinen seiner Volvo Freunde finden. Das Auto steht jetzt auf dem Parkplatz eines grossen Volvo Autohaus hier in Värnamo und ich bin im Scandic Hotel in der Stadtmitte eingecheckt. Großer Mist! Hoffe, dass ich trotzdem einen guten Kauf gemacht habe, der Abschlepper war absolut begeistert vom Zustand des Autos und meinte augenzwinkernd, dass das Auto zu schade sei um es nach Deutschland zu exportieren.

Guten Morgen aus dem Schwedischen Wald - noch nach der Devise "nicht ärgern sondern nur wundern"

Oh Mann (besser oh Volvo) - hoffentlich habe ich mich nicht zu früh gefreut. Nachdem ich losgefahren bin (früh, um die 10 Uhr Fähre in Malmö zu erreichen) stehe ich jetzt bei Värnamo an der E4 auf einem Tankstellengelände und komme nicht mehr weiter. Der Kühlwasserverlust war so extrem geworden, dass nach rund 20 Km das Kühlsystem leer und der Motor heiss wurde. Gut erkennbar war, dass das Wasser sich im Motorraum verteilt hatte. Beim genauen Nachsehen findet sich dann die undichte Stelle: Direkt hinter dem Lüfterrad am Motor kommt das Wasser raus. Da ist offensichtlich was undicht oder gerissen. Wie gut, dass ich die gelbe Karte habe - jetzt warte ich gerade bei einer Tasse Kaffee auf den SVD, der vom ADAC benachrichtigt wurde. Ich hoffe, ich habe keinen Schrott gekauft - seltsam allerdings - nach der ausgiebigen Probefahrt war alles trocken und kein Temperaturanstieg/Kühlwasserverlust feststellbar. Hier die Ursache des Übels: Hat jemand einen Tipp oder hilft mir die Zeit zu vertreiben - bin über 0174/1644336 auch hier im Schwedischen Wald erreichbar.

Danke

Fahre dann rund 15 km ohne Temperaturanstieg und Kühlwasserverlust weiter zu meiner wirklich tollen Unterkunft in Skillingaryd. Ein toll eingerichtetes Sommerhaus ganz alleine für mich. Leider ist es durch die ganze Aktion spät und dunkel geworden, sondass ich keine Fotos mehr machen konnte - hole ich morgen nach. Suche noch mit der Taschenlampe nach einem Leck - vergeblich, ist alles trocken. Fast glaube ich, dass der Kühlerdeckel nicht richtig aufgeschraubt war!?

Nach Vertragsabschluss lädt mich die Hausfrau zu einem leckeren schwedischen Abendessen ein. Dabei kommt dann auch zur Sprache, warum es dem Verkäufer so schwer fiel, das Auto her zu geben - es war sein erstes Auto, das er in Kiruna gekauft und nach Südschweden mitgenommen hat! Zum Abschied werden noch Fotos von uns allen mitbdem Auto gemacht und dann fahre ich los gen Süden. Will noch ein Stück Richtung Malmö kommen, damit es morgen nicht so anstrengend wird. Auf der E 4 nach Jönköpping dann plötzlich der Schreck: Der Temperaturmesser geht plötzlich hoch bis an den Anschlag. Ich fahre so schnell wie mögluch runter und stelle fest, dass fast kein Kühlwasser mehr im Kreislauf ist. Ich sehe ein Licht im Wald und stehe plötzlich vor dem Tor einer sehr grossen und gut beleuchteten Werksanlage. Auf Klingeln meldet sich eine Stimme und ich trage vor, dass ich dringend Wasser für mein Auto brauche. Das Tor geht auf und nach kurzer Zeit kommt ein Gabestapler angefahren mit einem Kanister Wasser. Wir füllen nach, lassen den Motor laufen finden aber kein Leck. Auffällig ist, dass das Kühlwasser im ganzen Motorraum verspritzt ist. Den Kanister bekomme ich mit guten Wünschen geschenkt. Auf meine Nachfrage erfahre ich, dass ich vor den Toren einer Schießpulverfabrik gelandet bin, die 365 Tage rund um die Uhr produziert.

Leute war erfolgreich - hier die ganze Geschichte auch warum ich jetzt erst schreibe: In Skövde angekommen holt mich der Sohn des Fahrzeugbesitzer Tord ab. 20 Minuten Fahrt und da steht das Objekt der Begierde. Von aussen mackellos in edlem dunkelblau. Will mich aber nicht blenden lassen und checke das Auto erst mal gründlich durch, bevor es auf Probefahrt geht. Positiv: - Makellose, professionelle Lackierung aussen - Alle Gummidichtungen gewechselt - Alles funktioniert, selbst die Amaturenbrettbeleuchtung - Bremsleitungen, Schläuche, Zylinder neu - Radio (original zeitgenössisches Blaupunkt) spielt störungsfrei und hat über den zeitgenössischen Lautsprecher (Rolle auf der Heckablage) einen guten Sound - Innenausstattung vollkommen original, aber leicht verschmutzt. Dasselbe gilt für die original Volvo-Gummimatten, die unansehlich sind - Ausser leichtem Flugrost ist tatsächlich krein Rost zu finden (auch nicht unter den Dichtungen oder den Schraubkanten der Kotflügel - Motor läuft rund wie eine Nähmaschine - Erneuerter Kühler - Neue Bremsen mit absolutbgleichmässiger Bremswirkung Negativ: - Leichter Ölfilm an Motor- und Getriebeunterseite - Schlauchverbindung vom Kühler weg leckt etwas - Kofferraum ist an den Kanten innen ziemlich zerkratzt und innen auch nicht ansehlich - Reifen sind alt und schon rissig - Getriebe macht bei niederen Drehzahlen und nur leichtem Gas fast nicht wahrnehmar ein Streifgeräusch. Darauf macht mich der Besitzer aufmerksam und sagt m.E. überzeugend, dass das schon immer so war Im Kofferraum eine Kiste u.a. mit einem zweiten Regler und Anlasser sowie Kohlen, Lack u.s.w. Ich handle noch mühsam 1500 Kronen runter und bezahle per Paypal. Bekomme dann noch die Fahrzeugpapiere mit Originalhandbuch und den Dokumenten des Vorbesitzers von 1957 - 82. Jetzt bin ich auch Volvo-Fahrer:

Schönes Wochenende euch aus Göteborg

Leute sitze im Zug von Göteborg nach Skövde - in einer guten Stunde weiss ich mehr.

Ne, war ein Schwede!

Pünktlich um 07.00 Uhr in Malmö angekommen. Konnte wenigstens ein paar Stunden schlafen in meiner Schiffskabine. Finnline spendiert sogar das Taxi zum Hauptbahnhof - das nenne ich Service. Jetzt gehts mit Swebus nach Göteburg.

Bin auf dem Schiff brav nach zwei kleinen Bier ins Bett!

Danke

Danke

So sitze auf der Fähre mit ca. 100 Flüchtlingen, die alle nach Schweden wollen. Gibt wohl ordentlich Verspätung bis alle auf dem Schiff sind. Muss ja leider über Malmö: Morgen um 8:25 geht vom Bahnhof Malmö mein Fernbus nach Göteborg. Dann noch eine Stunde mit der Bahn. Bin mal gespannt ob das Auto wirklich in so einem guten Zustand ist, wie beschrieben.

Ok, ich vertraue hier allen

That's true - will be a long way home

Mist, die Fähre von Kiel nach Göteborg ist heute und auch für den Rückweg voll. Muss über Travemünde - Malmö mit Finnline.

Müsste wie beim 96er eine Kühlerjalousie sein

Guten Morgen aus dem Zug in Richtung Schweden

Das hat keinen Sinn! Trotzdem Dabke!

Mist, gibt keine vernünftigen Kabinen mehr auf der Nachtfähre nach Göteborg

Danke für eure aufmunternden Kommentare - wenn alles klappt, dann bin ich Freitag gegen Mittag dort. Hat eigentlich jemand einen guten Übernachtungstipp - entweder Richtung Göteburg oder runter nach Malmö.