Cameo

Sonnig und eiskalt auf der Alb - wird bestimmt schön heute!

Wir haben das Ganze dreimal gemacht, bis zuletzt der originale Dichtsatz verbaut wurde! Schliesse mich aus trauriger Erfahrung der Wette an. Zumindest habe ich jetzt Übung mit der Arbeit an der Kupplung!

Ich habe gleich Feierabend - Juhu

Vorschau für das Heft 5 (09.04.2015): Autotechnik seziert - Saabs Vierzylindermotoren gelten als langlebig - ohne langweilig zu sein. Einen von ihnen zerlegen wir für Sie vor der Linse unseres Fotografen. Gruss

Morgen vom Bahnhof Bonn, Wetter macht richtig Laune

Gute Fahrt, drücke dir die Daumen

Mal was Neues: Gute Nacht zusammen aus Meckenheim!

Ich habe alleine für die Front- und Heckschürze (Kunststoff) unseres MY Cabrios 400 Euro bezahlt. War abe super Arbeit.

I Bin als nicht-zahlender registriert und bekomme bislang keinen Spam. Gibt zwar Premium-Inhalte, die ich nicht aufrufen kann, aber mir reicht's so. Die Newsletter, die man als angemeldeter Nutzer bekommt sind einigermassen informativ. Auch unser Alb-Treffen habe ich im Portal in den Kalender eingestellt.

Gerne

In Zwischengas entdeckt: http://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Vom-Flugzeughersteller-Saab-96-etwas-besonderes-.html?from=topic

http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/fuer_jeden_klassiker_das_richtige_oel.pdf

Geht nur bis kölle - dem Fisch aus dem Rhein traue ich nicht!

Guten Morgen in die Runde - hier noch frostig aber blauer Himmel ohne eine einzige Wolke. Soll wieder ein toller Frühlingstag werden. Muss leider nach Norden, wo das Wetter wohl nicht so gut sein soll. Schade!

Update: Gerade noch mal schnell in der Werkstatt gewesen (leider wieder alleine). Kurzer Startversuch, Batterie liefert Strom, Starter dreht. Macht den Eindruck, als ob der Starter gar nicht den Motor antreiben würde. Ihr liegt wohl richtig mit dem Magnetverdacht. Jetzt geht es erst mal nach Köln und zum Ende der Woche kann ich weiter machen. Vorab die Frage: Im Werkstatthandbuch ist das Ganze etwas kurz und wenig anschaulich beschrieben - Wie baue ich Den Anlasser am Besten aus, gibt es etwas besonderes zu beachten? - Wie teste ich den Magneten? - Wenn reinigen und fetten nichts bringt - wo gibts ggf. Ersatz? Danke!

Mache ich, ist Neuland für mich, bin mal gespannt

Ok, checke ich, wenn ich mal zu zweit in der Werkstatt bin

Dreht dann der Anlasser noch, wenn ich starte - oder was passiert?

Hat aber während der Fahrt angegangen!

Sorry, an dem Tag muss ich leider Geburtstag feiern, bin nicht dabei. Viel Spass!

Leute, der Ausschlag des Ampermeters je nach Drehzahl muss doch eine Ursache haben (LiMa?), normalerweis steht das bei laufendem Motor leicht im Plus und macht keine deratigen Ausschläge. Ist es normal, dass die LiMa sehr heiss wird bei normalem Betrieb? Davon spinnt doch nicht das Amperemeter!?

J Ja das war ich - mit was warst du unterwegs?

Nachtrag: Anlasser scheint problemlos zu drehen - Geräusch war wohl in der ersten Aufregung ungewohnt, weil der Motor sonst immer gleich gezündet hat. Habe mehrfach den Anlasser betätigt aber es kommt zu keinem Startversuch.

Liebe Alteisenexperten, bräuchte eurer Einschätzung/Hilfe: Heute rund 100 kmproblemlos gefahren mit dem Zweitakter. Plötzlich an einer Bergstrecke (zum Glück kurz vor meiner Werkstatt) meine ich ein Geräusch zu hören, wie wenn was rauschen würde vorne im Motor. Gleichzeitig stelle ich fest, dass das Ampermeter in Abhängigkeit vom Gas bis an den Anschlag nach oben geht. Gehe ich vom Gas geht der Zeiger langsam zurück - im Standgas sogar leicht unter Null. Motortemperatur zeigte keine Auffälligkeiten, eine kurze Zeit war das Standgas höher, normalisierte sich aber schnell. Auto vor meiner Werkstatt abgestellt und im Motorraum nachgeschaut - äußerlich keine Auffälligkeiten, nur die Lichtmaschine war recht heiß von außen. Dann versucht das Auto anzulassen und sofort aufgehört. Statt dem üblichen Anlassergeräusch kommt ein eher hohes schabendes Dreh-Geräusch von vorne und der Motor macht keine Anstalten zu drehen/zu starten. Bin leider alleine und kann nicht gleichzeitig starten und in den Motorraum schauen. Daher zunächst diese Beschreibung der wahrnehmbaren Sympthome. Habt ihr schon eine Idee. Hoffe, ich stelle keine dumme Frage - aber gebt mir die Chance zu lernen. Danke.

Morgen, wird ein super sonniger Tag - darf der 2-Takter auf Tour heute - sonst noch jemand im Bereich Donautal/Bodensee unterwegs?