Cameo

Geht nur bis kölle - dem Fisch aus dem Rhein traue ich nicht!

Guten Morgen in die Runde - hier noch frostig aber blauer Himmel ohne eine einzige Wolke. Soll wieder ein toller Frühlingstag werden. Muss leider nach Norden, wo das Wetter wohl nicht so gut sein soll. Schade!

Update: Gerade noch mal schnell in der Werkstatt gewesen (leider wieder alleine). Kurzer Startversuch, Batterie liefert Strom, Starter dreht. Macht den Eindruck, als ob der Starter gar nicht den Motor antreiben würde. Ihr liegt wohl richtig mit dem Magnetverdacht. Jetzt geht es erst mal nach Köln und zum Ende der Woche kann ich weiter machen. Vorab die Frage: Im Werkstatthandbuch ist das Ganze etwas kurz und wenig anschaulich beschrieben - Wie baue ich Den Anlasser am Besten aus, gibt es etwas besonderes zu beachten? - Wie teste ich den Magneten? - Wenn reinigen und fetten nichts bringt - wo gibts ggf. Ersatz? Danke!

Mache ich, ist Neuland für mich, bin mal gespannt

Ok, checke ich, wenn ich mal zu zweit in der Werkstatt bin

Dreht dann der Anlasser noch, wenn ich starte - oder was passiert?

Hat aber während der Fahrt angegangen!

Sorry, an dem Tag muss ich leider Geburtstag feiern, bin nicht dabei. Viel Spass!

Leute, der Ausschlag des Ampermeters je nach Drehzahl muss doch eine Ursache haben (LiMa?), normalerweis steht das bei laufendem Motor leicht im Plus und macht keine deratigen Ausschläge. Ist es normal, dass die LiMa sehr heiss wird bei normalem Betrieb? Davon spinnt doch nicht das Amperemeter!?

J Ja das war ich - mit was warst du unterwegs?

Nachtrag: Anlasser scheint problemlos zu drehen - Geräusch war wohl in der ersten Aufregung ungewohnt, weil der Motor sonst immer gleich gezündet hat. Habe mehrfach den Anlasser betätigt aber es kommt zu keinem Startversuch.

Liebe Alteisenexperten, bräuchte eurer Einschätzung/Hilfe: Heute rund 100 kmproblemlos gefahren mit dem Zweitakter. Plötzlich an einer Bergstrecke (zum Glück kurz vor meiner Werkstatt) meine ich ein Geräusch zu hören, wie wenn was rauschen würde vorne im Motor. Gleichzeitig stelle ich fest, dass das Ampermeter in Abhängigkeit vom Gas bis an den Anschlag nach oben geht. Gehe ich vom Gas geht der Zeiger langsam zurück - im Standgas sogar leicht unter Null. Motortemperatur zeigte keine Auffälligkeiten, eine kurze Zeit war das Standgas höher, normalisierte sich aber schnell. Auto vor meiner Werkstatt abgestellt und im Motorraum nachgeschaut - äußerlich keine Auffälligkeiten, nur die Lichtmaschine war recht heiß von außen. Dann versucht das Auto anzulassen und sofort aufgehört. Statt dem üblichen Anlassergeräusch kommt ein eher hohes schabendes Dreh-Geräusch von vorne und der Motor macht keine Anstalten zu drehen/zu starten. Bin leider alleine und kann nicht gleichzeitig starten und in den Motorraum schauen. Daher zunächst diese Beschreibung der wahrnehmbaren Sympthome. Habt ihr schon eine Idee. Hoffe, ich stelle keine dumme Frage - aber gebt mir die Chance zu lernen. Danke.

Morgen, wird ein super sonniger Tag - darf der 2-Takter auf Tour heute - sonst noch jemand im Bereich Donautal/Bodensee unterwegs?

Morgen, bist krank? Wenn ja, dann gute Besserung von mir!

Gestern abend mit dem 900 I Cabrio zum ersten Mal auf die Strasse und heute die erste Runde mit dem 96 Zweitakter. Alles ohne Winternachwehen.

Der ist doch absolut runterrerockt

Ja das ist klar, würde nach Anleitung den Ökwechsel dreimal machen und jeweils dazwischen ca. 50 km fahren.

Nein ist ein 9-5 Aero Sportcombi von 2001 mit 4-Gang Automatik!

Zum Kompressor noch ein Tipp: Bauhaus hat derzeit einen leistungsfähigen Dreizylinder, ölgeschmierten Kompressor mit 100 l im Angebot. Kostet, wenn ich mich richtig erinnere zwischen 400 und 500 Euro. Bin super zufrieden damit, vor alkem auch mit dem Betriebsgeräusch, das im Gegensatz zu kleinen Kompressoren viel tiefer und deutlich leiser ist.

Hallo zusammen, will nach dem Getriebeölwechsel zumindest die Dichtung der Ablaufschraube erneuern. Blos - wo kriege ich die her?

Moin aus dem ICE der Unfreundlichkeit (hier hat wohl jeder schlechte Laune), aberbdafür kostet er wohl 19 Euro Aufpreis.

Gute Besserung aus der Hauptstadt

Schönen Feierabend aus Treptow

Sieht ja gut aus - haben schon fast die ganze Alteisenbandbreite präsent - fehlt nur noch eine Sonnet. Kann jemand einen Sonnet-Besitzer mobilisieren. Gibts die hier im Süd-Westen? Offizieller Flyer für das Treffen soll noch diesen Monat kommen - stelle ihn dann ein. Die Idee (Vorschlag, was meint ihr) wäre, dass wir uns treffen und dann mit der ganzen Bandbreite von 95 - 900 I gemeinsam einfahren.

Schreibe ich selbst überwiegend nach Bedarf. Übernächste Woche wirds noch exotischer - erst nach München und dann nach Pristina/Kosovo.