Cameo

Hi, ich habe letzte Woche eine komplette Anlage von Bosal verbaut war incl. Chromblende und machte einen super Eindruck bzgl. Qualität und Passgenauigkeit. Gibts im Netz einfach googeln.

Der sei sehr teuer - angeblich!

Gerne, gib mal die Nummer durch.

Schon mal was dort machen lassen?

So Anlasser ist draussen (Sch....arbeit). Diagnose vom Zahnarzt: Schwerer Kariesbefall! Da hilft wohl nur noch Ersatz - oder? Schwungrad ist auch angegriffen, müsste aber noch gehen mit neuem Anlasser, der vollständige Zähne hat. Wo gibts Ersatz???

Sonnig und eiskalt auf der Alb - wird bestimmt schön heute!

Wir haben das Ganze dreimal gemacht, bis zuletzt der originale Dichtsatz verbaut wurde! Schliesse mich aus trauriger Erfahrung der Wette an. Zumindest habe ich jetzt Übung mit der Arbeit an der Kupplung!

Ich habe gleich Feierabend - Juhu

Vorschau für das Heft 5 (09.04.2015): Autotechnik seziert - Saabs Vierzylindermotoren gelten als langlebig - ohne langweilig zu sein. Einen von ihnen zerlegen wir für Sie vor der Linse unseres Fotografen. Gruss

Morgen vom Bahnhof Bonn, Wetter macht richtig Laune

Gute Fahrt, drücke dir die Daumen

Mal was Neues: Gute Nacht zusammen aus Meckenheim!

Ich habe alleine für die Front- und Heckschürze (Kunststoff) unseres MY Cabrios 400 Euro bezahlt. War abe super Arbeit.

I Bin als nicht-zahlender registriert und bekomme bislang keinen Spam. Gibt zwar Premium-Inhalte, die ich nicht aufrufen kann, aber mir reicht's so. Die Newsletter, die man als angemeldeter Nutzer bekommt sind einigermassen informativ. Auch unser Alb-Treffen habe ich im Portal in den Kalender eingestellt.

Gerne

In Zwischengas entdeckt: http://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Vom-Flugzeughersteller-Saab-96-etwas-besonderes-.html?from=topic

http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/fuer_jeden_klassiker_das_richtige_oel.pdf

Geht nur bis kölle - dem Fisch aus dem Rhein traue ich nicht!

Guten Morgen in die Runde - hier noch frostig aber blauer Himmel ohne eine einzige Wolke. Soll wieder ein toller Frühlingstag werden. Muss leider nach Norden, wo das Wetter wohl nicht so gut sein soll. Schade!

Update: Gerade noch mal schnell in der Werkstatt gewesen (leider wieder alleine). Kurzer Startversuch, Batterie liefert Strom, Starter dreht. Macht den Eindruck, als ob der Starter gar nicht den Motor antreiben würde. Ihr liegt wohl richtig mit dem Magnetverdacht. Jetzt geht es erst mal nach Köln und zum Ende der Woche kann ich weiter machen. Vorab die Frage: Im Werkstatthandbuch ist das Ganze etwas kurz und wenig anschaulich beschrieben - Wie baue ich Den Anlasser am Besten aus, gibt es etwas besonderes zu beachten? - Wie teste ich den Magneten? - Wenn reinigen und fetten nichts bringt - wo gibts ggf. Ersatz? Danke!

Mache ich, ist Neuland für mich, bin mal gespannt

Ok, checke ich, wenn ich mal zu zweit in der Werkstatt bin

Dreht dann der Anlasser noch, wenn ich starte - oder was passiert?

Hat aber während der Fahrt angegangen!

Sorry, an dem Tag muss ich leider Geburtstag feiern, bin nicht dabei. Viel Spass!