Cameo

Guten Morgen zusammen, den Saab schon bewegt heute?

Nachden der hintere Handbremszug ohnehin gewechselt werden muss, will ich auch die Bremsbeläge erneuern. Im UK-Forum habe ich echte Gruselstories über die angeblichen Herausforderungen/Aufwände beim Wechseln gefunden. Hat das hier schon mal jemand gemacht und kann mir weiterhelfen? Saab 9-5 Aero Sportkombi von 2002. Danke Uwe

Das stimmt!

Es gab doch einen Schweden der die Lichtmaschinen (mit Wasserpumpe) und Anlasser für die alten 95er und 96er aufarbeitet und verkauft. Diese Adresse wäre auch noch gut. Ich finde sie leider nicht mehr der Tipp kam aber hier aus dem Forum.

Superschönes Auto - Lechz

Oh je, das wäre aber eine grosse Herausforderung!

Guten Morgen aus Oberschwaben, gut dass wir keine SUV fahren https://www.youtube.com/watch?v=LCCZ4k0dQ2E

ok mein sensor war von s....x

Guten Morgen, bei euch gehts heute aber gruselig zu!

Klar, mir geht es vor allem darum, woher die blöde Fehlermeldung kommt - Themeraturfühler im Motorblock habe ich bereits getauscht. Bleibt somit als Fehlerquelle nur noch der Thermostat (kann der im System dieses Symtome auslösen) oder ein Kabel-/Kontaktfehler.

Habe gerade bei S.....x bestellt - Thermostat geht bis 89 Grad

Bin auch schon wach und am Schreibtisch - daher einen guten Morgen

Und was liefert S.......x?

Mache ich

Hallo Saabisti, nachdem meine Temperaturanzeige immer mal wieder auf 0 gefallen war und der Zeiger auch eher mühsam nach oben kam, sprang auch immer wieder die Motorwarnleuchte an und war nach einigen Fahrten wieder aus. Ich habe zunächst auf den Temperaturfühler getippt und den mit einem Neuteil von S.....x getauscht. Immer noch das selbe Problem. Also tippe ich auf den Thermostat. Was mich allerdings wundert, ist dass der Thermostat die Anzeige beinflusst und nicht der Temperaturfühler. Was meint ihr: Ist der Temperaturfühler gleich wieder defekt oder ist es der Themostat. Tech 2 gibt mir diesbezüglich auch keine klare Auskunft. Mich würde echt interessieren, ob ein defekter Thermostat die Anzeige so stark beeinflüssen und das Signal für die Motorstörung auslösen kann. Danke für eure Rückmeldungen Uwe

Guten Morgen, schaffts gut heute

Guten Morgen, Spiegelglas lässt sich nach vorne vorsichtig herausklippen - darunter ist der bewegliche Fuß für die Verstellung.

Guten Morgen - zum ersten Mal in diesem Jahr morgens Scheibenkratzen. Schaffst gut heute und den Rentnern unter euch gutes Schrauben.

Guten Morgen,nix vereist und nix zugeschneit - noch nicht. Letzer Tag, dann gibt's ein Wiedersehen und langes Wochenende mit Saab-Freunden aus Bayern und der Schweiz am Bodensee. Freu!

Im Grunde genommen habt ihr recht, dass Saab's auf weiten Strecken zuhause sind. Aber zum Abendessen oder Grillen für ein paar Stunden die Hin- und Rückfahrt zu machen ist zu heavy. Wenn wir (ganz selten) nach Südbaden fahren, dann verbinden wir das mit einem Wochenende dort. Was ich schreibe ist konstruktive Kritik und eine Anregung auch mal was für die Leute im Westen zu machen, denn seit längerer Zeit liegt der Schwerpunkt nur noch auf der Ostalb.

Leute ein Vorschlag: Nennt den Stammtisch Ostalb oder macht mal was mehr im Westen. Für uns ist es einfach zu weit von Albstadt auf die Ostalb zu fahren, sind je nach Örtlichkeit 1 1/2 bis 2 Stunden. Wir wären auch gerne mal dabei.

Kannst du mir eine kurze Anleitung scheiben (gerne per PM), wie ich an die Tankentlüftung komme. Habe keinen blassen Schimmer und in meinem Reparaturhandbuch steht dazu gar nichts. Danke im Voraus Uwe

Bin gespannt!

Tankentlüftung ist ein Stichwort, das mir auch schon eingefallen ist - aber leider habe ich keine Ahnung für eine Überprüfungs-/Reparaturstragie?

Danke, das habe ich ausprobiert - hilft leider nichts. Auch ein Tankwart, dem ich beim Rumhantieren aufgefallen bin, hat das so probiert - ohne Erfolg.