Urbaner

Nunja, das die Amis eigentlich fast ausschließlich Kernschrott bauen, ist ja bekannt :biggrin:. Ich geb dir Recht, die Asiaten haben da wahnsinnig schnell aufgeholt, aber ich vermisse auch dort die Wartungsfreundlichkeit. Das konnte man zu Ost-Zeiten einfach besser. (Wie so oft " Was lange hält, bringt kein Geld )

typisch wäre der kleine Schlauch von der Unterdruckpumpe zum Ladedruckregelventil, der gammelt gerne mal durch. Lässt sich mit stinknormalem Silikonschlauch tauschen

Aus etwas Entfernung ein lecker Autowägelchen. Von nahem entfand ich die Rückleuchteneinheit irgendwie billig. Das Rauchglas wirkt für mich wie von einem Spielzeugauto.

Richtig. Also den 9K da drauf ist schon echt die Kotzgrenze, der kommt ja "nur" ganz leicht über die 1,5t, deshalb dann immer schön gegen Absenken absichern. Aber ich geb dir Recht, da gibts einige die da recht schmerzfrei agieren, da hänge ich dann doch zu sehr an meinem zarten Leben... Grundsätzlich sind die Takraf Bühnen aber empfehlenswert, bei richtiger Wartung nahezu unverwüstlich und Ersatzteile sind auch relativ gut und und günstig zu haben. Die Bühnen selbst nehmen sich preislich scheinbar nichtmehr viel mit dem China-Zeug.

Mit dem ELM327 kommst du aber m.E. nicht in alle Steuergeräte rein. Das konnten bei mir erst das eSID2 bzw. das Tech2.

von den DDR Bühnen gab es m.W. mehrere Ausführungen. Die gängigste ist die 1.5t version. Die hebt den 9k noch gerade so. Einen T4 mit langen Radstand auch mit Ach und Krach. Wir hatten zur Sicherheit immer einen Dachbalken untergestellt. patapaya hat wohl die seltenere mit 2to erwischt. Das Ding hat seinerzeit auch locker einen Wolga gehoben. Weil uns das Ganze mit dem 9k schon unsicher erschien gabs jetzt eine mit 3,5t Hubkraft (keine Schere). Dann können 9-3 III und 951 auch lässig nach oben.

Ich meine es reicht den Wagen mal so 30-60minuten stromlos zu machen, um die Steuergeräte zu resetten. Dann dürfte sich die Drosselklappe quasi neu einlesen auf den nächsten Kilometern.

Schön skuril das Fahrzeug, der gehört erhalten und zum H geführt. Ich glaube die Toppola hatte andere Maße beim 901

das ist die Typenbezeichnung des Motors...die Motornummer ist am Block eingeschlagen Für den B284R sind ganze 8 OE-Nummern angegeben, für die jeweiligen Motornummern. Das zeigt wie oft da rumgeändert worden ist.

4.4V ? dann ist da definitiv irgendwo ein Zellenschluss und die Batterie hinüber. Besorg dir mal eine sogenannte Stromzange und miss den Ruhestrom des Autos. Irgendein Steuergerät scheint da nicht abzuschalten und die Batterie leerzusaugen.

Krümmer inkl. Bolzen waren bei mit bei ca. 190.000km fritte...2 Bolzen abgerissen, herrliches Pfeifen...habe dann günstig einen neuen Lader inkl. Krümmer geschossen und einbauen lassen. Kalt pfeifen die 1.9er alle etwas, warm muss es verschwunden sein!

zur not mal bei Skandinav melden, die Dinger sind ganz okay (Android, Lenkradtasten funktionieren), nur die Abwicklung und der Service könnten besser sein. Am besten vorher fragen, ob sie alle Teile auf Lager haben, sonst wartet man ewig (Chinaimporte, welche von denen umprogrammiert werden)

die OE Nummer richtet sich im EPC nach der Motornummer...wenn du die parat hast, kann ich dir die OE Nummer raussuchen

der i8 ist schon ein echter Blickfang, wenn auch kein Supersportwagen. Eine sehr fließende und futuristische Form, die es so nicht unbedingt ein zweites Mal gibt.

und das Tech2 zum Freischalten nicht vergessen ;-)

Das Alte muss eigentlich nur abgemeldet werden, wenn es in einem Anderen Wagen weiterverwendet werden soll.

ansonsten gib mal den Farbcode durch, da lässt sich sicher was finden (der sollte entweder im Serviceheft oder in der Kofferaummulde stehen, als Aufkleber, 4stelliger Code)

Andere Haube vom Schrotti...in der Farbe gabs den Passat 3B doch en masse

laut Teilenummer nicht. dafür die hier: https://www.ebay.de/itm/4x-RDKS-TPMS-Reifendrucksensoren-Metallventil-fur-Lotus-Elise-Evora-Exige-Saab/283619156560?_trkparms=ispr%3D1&hash=item420904e250:g:vI8AAOSwt-hePPkd&enc=AQAFAAACYBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickk7PdDazAlGltMLJlUhrWsD9k0iV42LgIz8ffqZcXYVYdUZHemUQa9UHYnl2v2LJ3LD4CrKFV391FpfDJq8ZoTSBTjDtHFyrCl40OzvAn1tiI9F88UAqN5pS7zuIcGjNaJHTZB7JuGfzjuOryCLTosOrzvbBa5VvgNTg73feG0%2BXKuv8I8RYwdH0Rixw%2FDDMYTbNdOYc7lVWe91HJ4Hk1sbju%2FC8t6mrmtSBeaANpXLpiyYJinP8jgVlfe42i61Q0WYlNGLH356XJNEw9H7l%2B3pmJRmS5MqViGjDx3c6kR3yjpNjyqXkEvUF3UZBDbwEgdaWLc2ghNqypYYACkAlx5X1pSbnE6g7VeBg6fCvlPZUAeqWtmOgd36e79WWhRzF%2BahJ94jfS4n7XsHa8nnkebcfyXHvzq9W90%2BPvVo0iiHF1koUVDZOCFIWMTg8RC7%2BtL9%2BURnpYc%2F37cf78%2Fjr2QywRJygSozkcHHUd7mM3VFjI%2BYEaOr4JO%2FZjSzM4kiUvc9QwUMP%2Fn%2FXeJYg6KGb6fbax1IYlq9BA3v%2FHh0xB58FdfEiOL%2FFOHrln2aWrTim%2BwNMoLMNekYa0kKM0JQpYfhWtkpT5ScmZyfc2CAPYsuju7hdVYmtNf%2BU%2F2x3rdDwPRxLHTgNWPu1dMJDe8YObGCFuJYJlSgBan8jQxmZbuRNtUOr68UnQ9F9C1Xyr0Jk4YMOkLEYBsK4A4Czh9sHjVgFQ5RR9nMWXlr2IYT5thjspijbCu6vhuOVpv%2B3FoeifA&checksum=2836191565606a0bb919142d45ef80251a2b037d6573 oder die: https://www.ebay.de/itm/4tlg-Reifendrucksensor-RDKS-TPMS-Sensor-Fur-Opel-Antara-Corsa-Meriva-13581561-DE/123739386942?_trkparms=ispr%3D1&hash=item1ccf71343e:g:erIAAOSwsWVct-fD&enc=AQAFAAACYBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickkp2NA0WuhQytmt4dbStg00H6hucXobz6V%2BOlHLHRc8r%2BalclspuqcasuPJ0vtP2D7oC2kVjS4%2BkuHBaVE4d4%2BXKpG8ZnYXNyB3E7eQBZQkJBF%2FYEuUx%2BhurGN0ifh%2BfqDNtmULm8qWwnwhXnuX6ucZqXRuZipyYrFZw6sNYmFm91w%2FlQLSJHWvlyx6eEJTYU8Q1Rrgr9GGh0M1LvDDTdzwGP%2B3YuLFPKKWykU5oYyFz%2BPhKXA2Lt%2BGWh3ndOWzQ8zwoT9LKAVwos2%2FKZOjBXbqhhToIQS0nLIu0HDH7S5HTDa%2Bu8HoMegGg2ArS6F5AGj6bhyvB1o33GwtJjywCGmyG37ITzUMA81nmJEeSR%2BkMwiYsAKZyDgMXJrPVP0OeKu0Y3CpJfQi5M4EXJkbH5qBHZf8mOFvfxg%2BPJSGGH%2BLpLT%2FOCXkrQVgRePzEnAx4IBJPT3XhzOzJFT8gvRXhnQRnq7PjaoebaT3oDsnE1idsTAviUg4I5%2FVqGXeQN1rnJXL8Q4sWDO38MaRdF%2BNC4qNZLBJ4OSFvy%2BDx0szd6omOZAt4XuNoT8JxRbWK%2BMa5wjtJw%2Blmn%2Fg1P6EJiKjTPP1rW3pO1u3E8vHNsvKBjF7c8%2BRTvgP2tygStLYOGjHPE7lTx%2Ba5n5cABdfNMy%2F0TwnwFmkeeecHCQqwt3QLEEDRdjM8egaLNF0KxacdvDnw2ygQAwkM%2FpuAeCJSZaKY%2B4blXzF4V0Fa89TiC0pTPDpEBryg1L1myhGQV6KN0Vft%2B0&checksum=1237393869426a0bb919142d45ef80251a2b037d6573 also so 10-20€ pro Rad empfinde ich jetzt nicht als extrem teuer

Klingt bisschen nach AGR...ein abgefallenes Drallklappengestänge setzt in der Regel keine CE (Außer der Stellmotor ist hinüber). Was aber auch gerne beim 1.9er kaputt geht ist das Ladedruckregelventil....dann fährt er relativ normal, bis dann Leistung gefordert ist. Das geht dann für ein paar Sekunden gut und dann kommt CE mit Notlauf. Also Auslesen und schauen, wenns was mit Ladedruckabweichung ist, erstmal das Ventil tauschen, kostet so um die 70-80€ als Ersatzteil

Das würd ich an deiner Stelle selbst machen oder wenigstens dabei zusehen...da siehst du wenigstens wies um das Sieb steht, daraus kann man ggfs. Rückschlüsse auf den Zustand des Motors nehmen

Springt er denn kalt wieder an? Wenn ja --> klingt für mich nach Kurbelwellensensor Wenn nein --> Benzinpumpe...der kann man auch mal einen beherzten Schlag mit dem Gummihammer geben (falls da was klemmt).

Saabine für den 9-3 und Sven für den 9-5 Ich hatte ja Ove für den 9-5 vorgeschlagen, aber Frau und Kind haben mich überstimmt

Bezüglich Rost auch gerne mal hier schauen: https://www.saab-cars.de/threads/rost-am-9-5-i.48781/ und auch die Kaufberatung durchgehen: https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatungen.16903/

Negativ...Rosttechnisch ist der 99er meines Wissens nach der sauberste... Beim 2001er würd ich genauer hinschauen, beim Facelift und bei der Chrombrille erstrecht.