Saabus

@wvn bin ja etwas überrascht über diese Meinung. Die 4000 km sind übrigens in gut 2 Wochen runtergefahren,. vielleicht hats auch damit was zu tun (übrigens 0 Ölverbrauch bei einem MY02 mit mehr als 100.000 km drauf). Das Öl ist ein vollsynthetisches 0W30 glaube von Castrol....

Bei mir wurde der Ölwechsel vor rund 4000 Km gemacht und das Öl ist immer noch schön "goldgelb"....ist also etwas seltsam daß es so schnell schwarz wird.... Übrigens: Der von Saab vorgeschrieben Serviceinterval ist 20000 km und das wird von Saab bzgl. Kulanz etc erwartet. Die 10000 km Intervalle für Ölwechsel sind Empfehlungen die man jedoch einhalten sollte, vor allem wenn man viel Kurzstrecke etc fährt.

Der Poly-V-Riemen ist eigentlich erst beim 110 tkm Service dabei. Da der Wagen 108 tkm drauf hat würde ich an Deiner Stelle darauf bestehen daß der 110 tkm Kundendienst gleich gemacht wird bzw. im Kaufpreis enthalten ist. Bei der Gelegenheit die Ölwanne kontrollieren lassen bzgl. Ölschlamm (unter Suche einfach mal eingeben, Du wirst jede Menge zum Thema finden).......

Wenn im Fahrzeugschein beim Herstellercode 9116 steht dann ist's ein Saab - Basta! Alles andere ist nostalgischer Schnickschnack oder sektiererische Anstellerei - A Saab is a Saab is a Saab sagte schon Per Andersson

Würde ich auch machen. Ist schliesslich so angeboten worden dann kannst Du davon ausgehen daß die Alarmanlage auch drin ist. Also muß der Verkäufer entweder nachrüsten oder mindern - ein seriöser Verkäufer sollte professionell damit umgehen, das hat nix mit leiden zu tun. Bei nicht Saab-Händlern sorgt das rote Lämpchen schon mal für Verwirrung, man geht einfach von einer Alarmanlage aus weil's ja blinkt beim abschliessen, muß keine böse Absicht gewesen sein. Viel Erfolg!

nimm's mit Humor, denn was Du nicht hast kann auch nicht kaputt gehen....

Kann ich nur bestätigen. Ist natürlich auch eine etwas rethorische Diskussion angesichts der gut gefüllten Autobahnen mit jede Menge Baustellen... Die Frage ist doch vielmehr was liegt mir mehr: Automatik oder Handschaltung - der 9-5 Aero ist so oder so eine schnelle Limousine! Und wer Lust auf mehr hat kann sich ja noch den Hirsch mit 305 PS geben, dann aber Handschalter wählen....

Hi Sebastian, ein ganzer Saabi9-3 für 45€ - den will ich natürlich sofort haben! Nur wie komm' ich jetzt nach Leverkusen.......

...biete meinen 9-5er für Demonstrationszwecke an Hat gerade 4000 km quer durch Zentraleuropa hinter sich und sieht entsprechend aus. Na Josef et al, wär das eine Herausforderung für Dich/Euch???? :tongue:

Ich hab' ne MY02 9-5 Aero Limousine mit Automatik und kann nur sagen daß ich eigentlich sehr zufrieden bin. Vor Allem wenn Du auf S (Sport) schaltest geht daß Ding phantastisch ab ohne daß Du kuppeln musst..... Was allerdings etwas gewöhnungsbedürftig war ist das Schaltverhalten bei Stop and go (z.B. im Stau) da ist das Schaltverhalten doch manchmal sehr ruppig.... Bin aber schon lange Automatikfahrer und deshalb vielleicht voreingenommen (geduscht wird aber eiskalt!)

Hi cecil-k, bin nicht wirklich ein Insider, aber etwas kenne ich mich inzwischen schon aus. Ich schick Dir ne PN mit meiner Empfehlung...damit die Mods keinen Ärger kriegen!

@cecil-k Da beide Vorbesitzer aus München kommen und es dort nur eine handvoll Saabhändler gibt würde ich dort mal nachfragen ob sie den Wagen kennen bzw. ob der Wagen bei ihnen im Service war (das Kennzeichen wirst Du ja haben). Fang bei Bauer am Goetheplatz an, der kennt den Markt in München auch sehr gut.... Auf jeden Fall würde ich mit dem Verkäufer vereinbaren daß vor dem Kauf die Ölwanne bzw. das Ölsieb überprüft werden soll - am besten in der Saab-Fachwerkstatt und lies Dir die Bedingungen der Gebrauchtwagengarantie gut durch.... Viel Erfolg!

ansonsten auch mal hier schauen http://www.motor-talk.de/t1189495/f79/s/thread.html da gibts wohl jemand der die Displays für 60 Euronen repariert....

würde mich interessieren ob.. 9-5 SE MY98 mit Kennzeichen M-UM-2006 hier zufällig mitliest? Viele Grüße!

Garmin C550 Hallo Thomas, Danke für Dein feedback, ich habe' mir letzte Woche das Garmin C550 zugelegt, hat alles was ich wollte und funktioniert bis jetzt sehr gut (konnte noch nicht sehr ausgiebig testen).

My2002 Hi Sling, deshalb habe ich ja auch bewusst ab MY2002 dazu geschrieben, da weiss ich es sicher von den Abbildungen, mein eigener hat allerdings nur eine angepasste Beschriftung! Kann also gut sein daß es vor dem Facelift anders aus sah. @SwissPrecise Ölwechsel wäre auf jeden Fall jetzt gut (nur vollsynthetisches Öl nehmen!). Es gibt da dann auch die Möglichkeit mit einem verbogenen Draht (es gibt hier im Forum bestimmt nähere Info's, einfach unter Ölschlamm suchen...) über die Ölablassschraube in der Wanne zu kratzen und zu sehen ob es Ablagerungen gibt - oder Du lässt gleich die Wanne öffnen und das Sieb kontrollieren - eine Investition die sich sicher lohnt (ich schlaf seit dem auch wieder ruhiger...) Viel Erfolg und mach' Dir nicht zu viel Sorgen!

Hallo Peter, dito, habe auch das Garmin C550 und kann nur bestätigen was Du hier schreibst. :smile:

...und andere sagen genau das Gegenteil, nämlich daß Aero's weniger betroffen sind weil die Motoren besser "durchgeblasen" werden . Wie auch immer, die Kontrolle auf Ölverkokung macht sicherlich Sinn!

Hallo SwissPrecise, erst mal Gratulation zum 9-5 Aero, ein tolles Auto, ich habe seit einem Monat auch einen aus 11/01. Zu Deiner Frage: Die Limousine bzw. Kombi des MY02 (sollte also auch für Deinen gelten) hatten hinten links die 95 und rechts die Aufschrift Aero. Die Buchstaben wird es sicher auch zum nachbestellen geben, einfach die Saabgarage Deines Vertrauens ansprechen. Viel Spass mit dem Aero!

ist übrigens kein Problem wenn's nur auf einer Seite rauskommt, solange es rauskommt! Kann sein daß der Wagen etwas schräg stand oder so....

Wenn Du sowohl auf der Fahrer- als auch Beifahrerseite mittig unter den Wagen schaust findest Du dort jeweils einen Wasserablauf (Gummischlauchende). Wenn das Wasser da raus tropft ist es definitiv Kondenswasser der A/C und ist gut so

Nach einigem Hin und her habe ich mir jetzt ein mobiles Navisystem für meinen 9-5 MY02 zugelegt (Garmin C550 mit Bluetooth und Freisprechfunktion etc). Das Gerät ist toll, nur würde ich gerne den Sound (Navi-Ansagen und Telefongespräche) über das AS3 laufen lassen. Das C550 hat einen 3,5 mm AUX-Ausgang, nur wie kann ich das AS3 dran hängen ? Wäre für Hilfe/Anregungen/Tipps sehr dankbar. BTW: Für den TMC Empfang habe ich eine Scheibenantenne, gibt es in der Frontscheibe des 9-5er eine Stelle wo das Ding funktioniert? Viele Grüße aus der Sonne!

Hallo Martin, wobei ich Dich beruhigen kann: Das Check Engine Lämpchen geht erst (muß) aus wenn Du den Motor gestartet hast, danach darf es aber dann nicht mehr erscheinen! Das scheppernde Geräusch: hmm, könnte evt die Steuerkette sein, aber da gibt es viel erfahrenere Leute hier im Forum die Dir sicher weiterhelfen können. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen daß das Nachfüllen von Öl die Ursache sein kann (außer Du hast es irgendwo reingeschüttet wo es nicht rein gehört :o:o ). Viel Erfolg, Saabus

Hi Martin, Ich bin nur der Träger der Botschaft des Handwasch-Meisters....:) Das mit dem Rhizinusöl wäre einen Versuch wert, würdest Du es testen wollen bei Deinem Boliden ?;) Aber Spass bei Seite, ich denke daß ph-neutrale Shampoos sicher keinen Schaden am Lack anrichten können.....und günstig ist es allemal (übrigens bin ich zwangsweise durch meinen Bruder am WE zum handwaschen verdonnert worden, selber komme ich nicht auf solche Ideen, 4 x im Jahr die Waschstrasse ist auch gut :o

Hallo 42, eigentlich kann ich nur per Zufall auf Deine Frage reagieren. ich hab vor ein paar Wochen beim Zappen zufällig ein DSF Autoprogram eingeschaltet und da kam ein Bericht wie Profi's Autos reinigen. Die Empfehlung: Der Guru für Handwäsche nimmt nur Haarshampoo (Schauma ;)) und lauwarmes Wasser weil: was für die Kopfhaut sanft ist wird auch den Lack nicht angreifen !!! Ich hab's an meinem letzte Woche ausprobiert und Ergebnis war super...allerdings wachst das Zeug natürlich nicht...