AeroCV

... YS, da steh ich auch auf dem Schlauch. Was bedeutet das denn?

... ok, die meisten die ich mit einer werkseitigen Red-Box geshen habe, hatten eben den Turbo-S Schriftzug. Aber wann kam der? Was für Modelle, Feature waren das, dass der auf dem Deckel stand?

Soweit kann ich mich den Vorrednern, was die Erkennungsmerkmale angeht, anschließen: - MY/91 mit MC-Farbe und gelben Scheibenrahmen, (ab MY/92 reg. bestellbar aber dann mit schwarzen Scheibenrahmen) - 3-teiliger Spoiler (ab MY92 mit MC-Gelb nur mit dem neuen 5-teiligen Spoiler) - Altes Indrumenten-Design - Altes Armaturen-Design - Plakette mit der lfd. Nr. am Armaturenbrett, - Aero-Planken, - Stoff-/ Flatterpersennig, - und m.W. immer Buffalo Leder, - sowie die Gimmicks -, E-Sitze, Klima, Tempomat also "volle Hütte" Ich bin mir sehr sicher, dass es alle FPT und keine LPT waren. M.W. waren die MC´s werkseitig alle mit der Red-Box ausgestattet und hatte am Kofferraumdeckel dann statt "900 turbo" eben "900 turbo-S" stehen. Diesen Schriftzug gab es m.E. nur, wenn die FTP werkseitig mit der Red-Box ausgeliefert wurden, so auch bei dem 900 CC meines Vaters. Klar konnte die Red-Box auch so geordert werden, dann hatte man aber nicht den "900 turbo-S" Schriftzug auf dem Deckel.

Müsste das Kabeln denn dann nicht auch oben im "Loch" des 3. Bremslicht ankommen? Da ist nehmlich nichts. Oder liegt das nur "aufgerollt" in dem Verstärkungsholm der Hecklappe?

Was brauche ich denn außer dem Bremslicht denn noch um es in Gang zu bekommen? Einfach ein zweiadriges Kabel zum Bremslicht der Rückleuchten führen?

Das versteht sich von selbst und war natürlich vorausgesetzt und wurde deshalb auch nicht erwähnt.

Ich hatte schon mal, zur Zeit meiner CV Suche, Kontakt mit ihm. Er hatte mal ein sehr schönes Top Edition in Blau der aber schon weg war und ein schwarzes TuCab den ich mit mit einem Kollegen angesehen habe. Der Wagen stimmte technisch soweit aber war leider keiner mit Aero-Planken weshalb ich mich gegen den Wagen entschieden habe. Der hier gezeigte grüne stand damals schon aber mit dem alten Dach. Das Dach ist ein absolutes K.O. Kriterium aber das hat ja nicht direkt etwas mit dem Zustand des Wagens zu tun und auch nicht direkt mit dem Verkäufer auch wenn man hier hinterfragen muss, wie er solch ein Dach hat freiwillig montieren / in Auftrag geben können. Aber Herr Kurth selbst machte einen seriösen, kompetenten und guten/freundlichen Gesamteindruck.

... hier der Flyer mit den Termininfos!

... hehe, ich krieg euch alle!

Also als ursprünglich mal vor vielen Jahren gelernter Holzwurm habe ich das natürlich schon mehrfach gemacht. Bei einem Saab Holzarmaturenbrett allerdings auch noch nicht. Wir habe früher immer die Beize von Clou genommen. http://www.clou.de/bau-heimwerker/service-aktuelles/experten-tipps/der-lack-muss-ab/ Vielleicht hast du ja einen alten Tisch, Schublade, Bild, Bett, Stuhl oder oder bei dem du das mal vorher ausprobieren kannst. Das würde ich auch so machen. Danach weiß man bei der "Feinbehandlung" bei dem Saab Armaturenbrett wie sich das Zeug verhält und worauf man bei der Anwendung achten muss. Das ist beim Abbeizen zu beachten Beim Abbeizen immer Schutzbrille und Handschuhe tragen. Jeglichen Kontakt mit der Haut und den Augen vermeiden. Stets für eine gute Durchlüftung der Räume sorgen oder am besten Abbeizmittel im Freien verwenden. Das abgeschabte Gemisch aus Abbeizmittel und Lack in Papier einwickeln und als Sondermüll entsorgen. Zitat von der Website von http://www.Clou.de.

Also so ein Holzarmaturenbrett ist nun auch kein Hexenwerk. Es ist auch nur Furnier und Lack. Es gibt zwei Möglichkeiten. Entweder mit besonders großer Vorsicht anschleifen und im Bestfall so weit runter bis die Kratzer weg sind und dann den Lack neu aufbauen. - Aber Vorsicht! Nicht durchschleifen! Als zweite Option besteht die Möglichkeit mit Abbeizer dran zu gehen. Aber auch hier unbedingt aufpassen, das von dem Zeug nichts an die Schalter und Instrumente kommt. Vorher alles abbauen und den Rest ankleben, da das Zeug unschöne Spuren hinterlässt auf dem Kunststoff. Die Abbeize sorgt dafür, das der Lack gelöst wird und man kann ihn im Anschluss ganz einfach abtragen. Anschließend gut abtrocknen lassen und dann gaaaanz vorsichtig anschleifen/glattschleifen und anschließend mit dem Lackaufbau (mehrere Schichten und zwischendurch immer wieder zwischenschleifen) beginnen. Alles andere ist nur Gefummel.

Tja, da kann ich auch nur ergänzen, da musst du am besten nach Schlachtwagen Ausschau halten und warten bis die Zeit reif ist. Ich suche auch schon seit fast 1 1/2 Jahren nach dem 3. Bremslicht für den Kragen. Das was man als Saab Fahrer, speziell als CV Fahrer, lernen muss ist, das nicht alles sofort geht, da es entweder gerade nicht verfügbar oder extrem teuer ist.

... Den beobachte ich auch schon seit einiger Zeit. OK es ist ein 2.1 aber sonst. Sehr schöne Farbe, tolles Leder (Farbe) Airbag, Holzarmaturen,Persenning, Zusatzinstrumente und lechzt die 3. Bremsleuchte im Spoiler. Ich finde der macht einen tollen ersten Eindruck.

In jedem Fall retten. Wie Klaus schon geschrieben hat, es gibt keine neuen mehr und daher muss man mit leben was man hat bzw. muss sich an die Dinge machen, die ein Saab-Leben so mitbringen. Lieber ein bisschen mehr dran machen und ihm wieder fit machen, natürlich mit den Mitteln die einem zur Verfügung, als den Kahn zu Schrott fahren. Klar man kann nicht alle erhalten, aber das was man auf deinen Bilder sieht sind doch "gepflegte" Lebensspuren. Also, auf jeden Fall behandeln und weiterfahren es handelt sich ja auch, wie du ganz zu Anfang schreibst, um deinen geliebten kirschroten 900 2.1. ! Also nicht um irgendein Auto.

Eben um 16:20 h in Köln auf dem Hohenzollernring kam mir ein rotes 901 TuCab mit Aero Planken mit K-HK ... Entgegen. Sehr schön auch geschlossen. Alles winken und Blinken beachte leider nichts. - - - Aktualisiert - - - Und soeben in der Rolandstr. in K ein sehr gepflegtes schwarzes, schwarzes 901 CC 3Dr. Mit einem Stammtisch Flyer ausgestattet.

und ich dachte bei dem derzeit schönen Sommerwetter eher an so etwas! [ATTACH]72401.vB[/ATTACH][ATTACH]72402.vB[/ATTACH]

... das ist ja auch ein alter Franzose und der ist warmes Wetter gewohnt und dazu ist er auch noch weiß, da wird nichts warm.

... hohe Saab-Dichte zu erwarten! Wo? Asado in Köln, Wann? ab 19:00 Uhr Wer? einige Forumsmitglieder mit 900, 9k, 902, 9-3 I und II, 9-5, I und wer weis was noch?! http://www.saab-cars.de/saab-gemeinschaften/63218-stammtischgruendung-saabfreunde-koeln-bonn-12.html

macht doch einen guten Eindruck. Also wenn man auf Automatik im 900 steht, ist das doch was, wenn die gerde gemacht wurde. Auf jedem Fall muss er Rg. vorlegen können. Wenn nicht, dann würde ich die Finger davon lassen, da er ja schon schreibt, dass er den mit einem Getriebeschaden/Problem eingekauft hat. Aber so macht er einen guten Eindruck. schwarz/schwarz/schwarz, Airbag, Holz etc. Mein Blinkerhebel rastet zwar noch ein aber der Rückholer ist defekt, also wenn man das lenkrad nach dem abbiegen wieder gerade stellt, aber das ist nicht lebenswichtig und man gewöhnt sich dran. Aber bei den Kleinigkeiten wird es eh nicht bleiben. da kommt immer noch was dazu.

Habe mal eine Frage die ungefähr hier reinpasst. Habe mir vor kurzem einen Regler für die Sitzheitzung gekauft und frage mich nun, ob ich diesen bei meinem 1993 CV anschließen kann bzw. ob der Stecker schon hinter demArmaturenbrett vorhanden ist. Bei den USA CV sitzt der Regler für die Sitzveizung ja immer da, wo bei den Euro-Saabs die Scheinwerferregelulierung sitzt. Kann ich die einfach 1:1 austauschen oder muss ich mir da erst einen Löten?

... ich bring für uns Jever und Beck's zum Abkühlen mit.

Ja, wegen dem starken Andrang können wir halbstündlich immer nur so viele reinlassen wie rausgegangen sind.

... noch mal an ALLE Willigen! Wenn Ihr es nicht um 19:00 Uhr eirichten könnt zu kommen, dann könnt Ihr auch gerne um 19:30/20:00/20:30 etc. kommen. Wir sind auch bisher immer bis ca. 22:30/23:00 Uhr da gewesen. Da es ja auch vom Wetter morgen passt, wird das ein schöner "schwedischer" Sommerabend.

... ein Auto von der Insel, dass wird doch wohl kein Vauxhall sein:redface: - - - Aktualisiert - - - ... ein Mann mit Geschmack. Eben ein echtes Nordlicht!

Ja den Weg kenne ich blind. Aber mal ein Ersatzteil für Dies und Das was man selber einbauen kann kann man da schon ordern, wenn man es denn bekommt.