AeroCV

Gestern gegen 17:10 h auf dem Weg nach Hause auf der A57 in Köln ein weißer 901 Tu CC Carlsson mit roter Innenausstattung und WES-WW... Saß ein Orginal drin. Gegrüßt aber leider selber nicht im 901 unterwegs. Bollerte schön im Tunnel.

Heute gegen 15:30 h in St. August, als ich meinen wieder abgeholt habe, habe ich ca. 5 CC und 3 CV draußen und je 2-3 CC und CV drinnen gesehen. Meine kleine Tochter (fast 3) sagte immer wieder zu den anderen 900 ... Papa's Auto. Hehe:biggrin:

... was macht dich da so sicher, dass der Verstärker nun passt. Ist der aus einem 9k? Hast Du auch den Kabelbaum?

die Anlage hast Du aber im 9k und nicht im 901 verbaut oder?

Hallo hft, passt dieser vielleicht?

Moin! Mein 901 seht gerade bei hft und ich brauche nun dringend den dazugehörigen Verstärker bestfalls mit Kabelbaum für das Radio aus eine 9000. Wer kann mir da helfen?

... hoffentlich werden die Sitze ausgebaut und verwahrt, bevor der VW-Rost seine letzte Reise antritt.

... ach so, unter Tachbeleutung hatte ich nicht die komplette Armaturenbrettbeleuchtung vermutet. Ja dann viel Glück!

... nur für den eher unwahrscheinlichen Fall, dass es noch nicht geprüft wurde, würde ich in jedem Fall auch mal die Birnchen tauschen. ich hatte diese sporadische Leuchtproblem mit der Fensterheberbeleuchtung die auch immer mal wieder nach länger Fahrt anging und als ich ein neues Birnchen eingebaut hatte, war der "Wackler" weg. Also auch das mal prüfen.

.. die auch unter http://www.forum-auto.de/ Rubrik Technik, 2. Spalte Fahrgestellnummeridentifikation Saab. Direkt-Verlinkung klappt leider nicht.Fahrgestellnummernidentifikation S

... in der letzten Woche in Köln auf dem Weg zur Arbeit und Abends nach Hause habe ich am Mittwoch, einen blauen 900 Turbo S (ein Traum), einen 900 i 4d, einen 900 turbo 2D und gestern diesen schönen 900 turbo CV gehen. ich freue mich schon wieder auf meinen (Saison 3-10) wenn ich ihn am Montag kommender Woche nach St. Augustin zum fahren kann, um noch ein paar Kleinigkeiten machen zu lassen. [ATTACH]69574.vB[/ATTACH]

... als im vergangenen Jahr nach (m)einem 901 CV gesucht habe, hatte ich zwei Mal Kontakt mit ihm. Einmal hatte er einen Le-Mans-Blauen 900 s mit ca. 170tkm MY 1993/94 der allerdings schon weg war und ein anderes Mal, einige Monate später, einen sehr schönen 900 TU CV, ich meine aus 1992 in schwarz, den ich mir auch angesehen und probe gefahren bin. Beide Kontakte waren für mein Verständnis auf einer sehr seriösen und ehrlichen Ebene. Bei dem schwarzen sprach er mich von sich aus auf die "Macken" an die er aber noch machen wollte und berichtete von den Dingen, die er schon gemacht hatte (mit Belegen). Ok, bei der Probefahrt viel dann zwar das Gebläse aus - bei Regen - aber die Endstandsetzung sicherte er auch gleich zu. Gekauft habe ich aber nicht. ich wollte einen mit Aero Ausstattung. Das er nun aber auch in Sachen Verdeck unterwegs ist, wusste ich nicht. Den Wagen hat er allerdings schon länger, seit Sommer 2012 im Angebot. Allerdings erst wieder neu seit eingigen Wochen unter den bekannten Anzeigeformaten. Ich denke, dass er erst wieder was am Wagen gemacht hat (z.B. das Verdeck) und will ihn nun wieder anbieten.

... als ob in einem Omega nicht auch geraucht und Tiere transportiert werden. OK Hunde sind schon extrem ekelhaft und ist für mich auch ein Grund den Wagen eher nicht zu kaufen. Mein Vater hat letzte Woche gerade einen sehr gepflegten V70 II gekauft. Kein Hunde- und Raucherauto. 123tkm, D5 (185 PS) Summum. mit alles und scharfe Soße:smile:

... mir ist vor ein paar Jahren meine Nachbarin gegen meinen damals gerade einmal 3 Monate alten V50 (Dienstwagen) gefahren und dabei die hi. Stoßstange beschädigt und weitergefahren. Ihr MB damals mind. 12 Jahre alt und total verranzt. Als ich sie am Abend darauf ansprach und ich ihr erzählte, dass ich sie dabei gesehen habe, erwähnte sie nur, dass mir das ja auch passieren könne und wenn ich mal durch den Wald fahre, auch BEschädigungen dabei entstehen können. Was das mit dem Wald heißen sollte, weis ich bis heute nicht. Aber diese Einstellung geht durch alle Schichten der Bevölkerung und es spielt auch keine Rolle wie alt das Auto dabei ist.

... also ich finde das 5-Ender-Böllern eines Volvo 850/V70 I absolut genial und gehört seit her zu meinen Lieblingsautosounds. Nicht zu aufdringlich, Seriös und vorallem kein Vollproll-Opel-Tuning-Sound. Mein Vater hatte damals je einen 850 und einen V70 I, leider nur die normalen und nie einen T oder R. Aber ich weis noch wie heute, dass ich den Sound im Sommer bei offenen Fenster als Jugendlicher aus allen Autos in der Nachbarschaft sofort heraus gehört habe. Und das soll er doch, oder?! Ein 900 TU ohne "DEN" typischen Saab-Sound währe ja auch nur halb so geil (halb so geil ist nicht so ernst gemeint). Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, was diese R und T Modelle von Volvo mit mir bewirkt haben. Mir blieb jedes Mal der Atem stehen, wenn ich eines der Lim. Edition Modelle gesehen habe und so geht es mir auch heute noch. Leider sind die so gut wie komplett von der Straße verschwunden. Ich würde mir sofort einen kaufen. Natürlich ist der 9k auch ein geniales und zeitlos schönes Auto mit all den bekannten Vorteilen und auch diesen würde ich sofort mit Kusshand nehmen, aber mal im Ernst, davon gibt es schon noch deutlich mehr, daher währe ein T oder R meine erste Wahl. ... was mir allerdings bei den meisten T oder R auffällt sind die meist total runter gerittenen Leder-/Alcantarasitze, die sehen meist beschissen aus und schon gar nicht so gut wie die eines Saabs.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222088275&cd=634854004090000000&asrc=st was ist denn mit dem hier. Wenn die Laufleistung stimmen sollte, ist das doch genau dein Kandidat. Farbe stimmt auch. wenn die Bilder nicht täuschen, sind teilweise echt mies, dann hat er allerdings (oder sogar) ein paar neue Lederhäute erhalten. kann aber auch täuschen. und noch einer http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223533999&cd=634879672480000000&asrc=st

... wenn man es so sagen kann, komme ich aus einem Schweden-Auto-Haushalt. Meiner Vater hatte sie (fast) alle. Volvo 142, 2-3 144, 3x 164 E (auf einem davon habe ich fahren gelernt und ist seit dem auch eines meiner Lieblingsautos) 244, 264, einen Traum von einem P 1800 ES (Schneewittchensarg), 2 x Amazon, 1 x P 544 (Buckel), 850, V70 I, 2x V70 II. Mein Onkel hatte immer Saab. 900i, 900TU 16, 900TU 16 Cab. Als er sich 1992/93 einen der letzten 900TU Cab gekauft hatte, war für mich als 16 jähriger klar, der muss es sein. Ich selber hatte mal abgesehen von ein paar Fahranfänger Golfs, ja es war auch ein GTi III dabei, bislang einen Momentum V50, 2.0D, einen Momentum V70 III 2.0D beide mit dem 136 PS Motor und aktuell seit 11/2012 einen Ocean Race (blau) XC60 2.0 D mit 163 PS. Der V70 III und auch heute der XC 60 sind die idealen Daily-, Holidaydriver. Aber an meinen Saab kommen sie alle nicht dran. Auf den habe ich seit 1992/93 zu lange warten müssen, bis ich ihn mir im vergangenen 3/12 endlich gekauft habe. Aber sonst fahre ich Volvo. Meiner Vater hat sich übrigens, nach all den Volvos, im 2/12 auch endlich seinen ersten 901 turbo 16S gekauft.

... bei meinem Italo, der die letzten 11 Jahre in Holland fuhr, ist das der Speaker für die Alarmanlage. Bei geöffneter Motorhaupe verdammt laut das Ding!

... ah, ok verstanden. Wer "besser" lesen kann ist klar im Vorteil. Danke

... hier müsst ihr mich bitte mal aufklären. Warum ist dieser gelbe hier im MC thread, wenn dieser A. ein 900s ist und einen 5-teiligen Spoiler hat? Ich dachte echte MC sind immer 900 turbo S und haben einen 3-teiligen Spoiler.

... den hier geannnten blauen holländer habe ich auch schon gesehen. Macht wie ich finde einen wirklich guten Eindruck und ich finde die Farbkombie auch sehr klassich-schön. Der Kaufpreis ist m.E. allerding schon etwas zu hoch. Ok, man bekommt dafür schon einiges, aber es ist auch "nur" ein 900s und auch ohne Aero-Ausstattung. Allerdings mit allem drum und dran und sogar mit original Saab Radio/CD Audioanlage. Aber was ist eigentlich mit dem hier in Berlin. Mich wundert es, dass der immer noch im Laden steht. Es ist ein deutsches Top-Model Erstzulassung 2/94 mit Airbag. Ok, dioe Farbe ist vielleicht auch nicht mein Ding, aber waraum nicht. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=219648884&cd=634812728780000000&asrc=st|as und was ist mit dem hier, der hat auch nur eine geringe Laufleistung. Sofern die Farbe (auch Geschmackssache) gefällt. http://www.autotrader.nl/klassieker/saab/landgraaf/4hd7f/saab-900-s/detail/?zoekopdracht=saab-900%7Cbouwjaar-tot-1994%7Ccarrosserie--cabriolet Bei beiden Kandidaten bleibt immer noch Budget für Reperaturen übrig. und wenn etwas hochpreisiger, was ist mit diesem schönen? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227269550&cd=634951635830000000&asrc=st

... sorry, war wirklich keine böse Absicht und wenn ich da persönliche Bereiche überschritte habe, tut es mir sehr leid. Kommt nicht mehr vor!

... ich habe bislang auch nur diesen einen 901 Steili mit Airflowkit in fast freier Wildbahn gesehen. Ein Traum

meiner ist auch von 1993 und hat "leider" kein Airbag. es kam auf das ERstauslieferungsland an. Nicht in alle Euro-Ländern war dies schon Pflicht. Ab 1992/93 war das in Germay pflicht. Schau doch mal, ob du einen Prospekt aus der Zeit aus Finnland findest.