AeroCV

Warum so geheimnisvoll. Hast du das Patent noch nicht angemeldet oder ist der Patentantrag noch in Prüfung?

Lecker

Die Kunststoffteile werden am besten vor und nach der Politur mit dem Kunststoffpflegeprodukt behandelt. Bei vorheriger Pflege zieht die Politur nicht so tief in den Kunststoff ein und lässt einfacher entfernen.

Ich schaue mir das mal am WE an bei den anderen Lämpchen. Aktuell schaffe ich das tagsüber nicht. Ich werde berichten. Dann hänge ich auch mal die Batterie rein, um mich anleuchten zu lassen.

Ja, das wäre klasse. Interessiert mich wie das von hinten/innen aussieht. An ein Neu-, Ersatzteil hatte ich auch schon gedacht.

Seltsam. Klar, die weiße Blende war weg und auch die Position muss stimmen. Hatte ich beides so gemacht. Ich probiere es später noch mal aus. Ist aber in diesem Falle nicht so wild, wenn es da nicht passt, da ich hier garnicht so viel Licht möchte. Nicht das es dann später durch die Schlitze durch scheint und man nachts geblendet wird. Aber es ist ja gut, dass es generell zu passen scheint. Darum ging es mir in erster Linie.

Cool, danke für die Rückmeldung. Kann sein, dass ich mich zu blöde angestellt habe aber habe es zwei mal probiert.

Ohne den Wagen „zerreißen“ zu wollen was mir wirklich nicht in den Sinn kommt. ... aber wenn wir schon dabei sind. Die Felgen auch nicht. Aber ich finde Felgen und Lenkrad super und dürfen nach Bedarf, Geschmack und Verfügbarkeit gerne geändert werden zumal Beides in diesem Fall original ist und sehr gut aussehen.

Meiner auch (italienische Erstauslieferung) und meiner hat sie. Auch MY 1993. Daher wunderte ich mich.

Ein wirklich schönes Exemplar. Der Innenraum ist sehr schön. Leider mit den so oft üblichen Rissen im A-Brett. Der Preis sieht, wenn der Rest auch stimmt, aber erst mal fair aus. Aber entscheidend sind die gemachten Dinge und war zeitwertgerecht bedeutet. Kommt der nicht als dem Forum? Was mich nur wundert. Warum hat denn ein MY 1993 keine SW Höhenverstellung?

Das wäre klasse. Ich probiere es morgen mal bei der Beleuchtung des Aschenbechers.

Die LEDs sind heute samt Glassockel Birnchen angekommen. Die erste LED, die ich testweise versucht habe gegen die Beleuchtung im Kassettenfach einzutauschen, passte schon mal nicht. Der Sockel der LED war für diese Fassung zu dick. Daher habe ich erst mal eine neue Glassockel eingesetzt. Vllt. hatte ich auch nur Pech und bei anderen Lampen passen sie dann. Auf die LEDs, die Saapido vorgeschlagen hat, habe ich schon einen Finger drauf. Bin auf deine, erik, Erfahrung gespannt und darauf was du berichtest.

Passend zu o.g. CE Coupé taucht heute auch ein CE Cabrio in der Börse auf. Bei diesem mit Holz und schwarzer Keder und besonders geringer Laufleistung. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-cabrio-turbo-commemorative-edition/1631826862-216-20?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Die er aber nicht hat. Auch die für den LE typischen Aero Planken fehlen. Daher ist es für mich, was auch die Plakette ausweist, er ein CE. Das die schwarze Keder, die typisch für die CE ist, fehlt, würde ich, der hohen Laufleistung geschuldet, eher vermuten, dass die Sitze mal gegen „normales“ Gestühl ohne schwarze Keder getauscht wurden. Der Wagen wurde m.E nach bereits seit einigen Monaten durch den Besitzer online angeboten.

Ich habe den Film auch noch nicht auf deutsch gesehen und noch ganz klassisch aufgenommen. Jedoch muss ich hier mal eine Lanze für die Viggen/Aeros brechen. Mir gefallen die Viggen/Aero Stoßstangen besonders gut. Sehr formschlüssig, etwas kräftiger geformt, von mir aus auch bullig, aber nicht prollig. Genau so viel wie es ein sportlicher Wagen/Saab verträgt aber nicht so viel, was einen Saab albern oder prollig wirken lässt. Sportlichkeit und Aerodynamik gehören zu Saab und daher passt m.E. das Kit sehr gut zu seinen Genen.

Dann kannst du das Altöl ja auch bedenkenlos in den Garten schütten, wenn es ja nicht ins Trinkwasser gelangt. Ironie-Modus aus!

Krass, hast du mal den Link dazu? Sicher, dass sie sich über dieses „schräge“ Auto als Hauptgewinn gefreut hat!? Ein 3er wäre ihr vermutlich lieber gewesen. Stelle mir (Kopfkino) das gerade ein wenig wie Weihnachten vor, wo sich ein Kind ein Geschenk wünscht, sagen wir ein blaues BMX Rad, und am Ende ein rotes Rennrad bekommt oder besser noch, ein grünes Hollandrad...

Einen Thread darüber, wie man den Heck-SW wieder zurück rüstet würde ich ja eher verstehen.

Danke euch. Ich habe jetzt einen Satz klassische Glassockel 2,0 W und einen Satz der von euch empfohlenen LED bestellt. Dann kam ich mit Beiden etwas probieren und experimentieren und je nach dem entscheiden. Die 2,3 W habe ich dank eurer Empfehlungen nicht genommen.

Kann ggf. gerne verschoben werden aber im 9000 wäre das ja ggf. ähnlich/interessant. Im Tacho habe ich die beiden großen 5W bereits gegen LEDs getauscht. Im Tacho möchte ich die 2,3 W auch nicht einsetzen sondern wirklich nur in den anderen Sockeln für die Beleuchtung: - Heizung/Lüftung - Aschenbecher - DIN Kassettenfach (Saab Zubehör) Die Abwärme ist genau das Problem. Meinst du wirklich, dass das mit 2,3 W schon zu viel ist oder mir die Sockel „wegglimmen“ oder verschmoren?

Ich hänge mich hier gerade kurz mit dran, da es thematisch gerade am besten passt. Bei meinem (900er) sind einige Lämpchen hinter der Verstellung Heizung/Lüftung und die des Aschenbechers ausgefallen. Auf der Suche nach Neuen sind mir die in die „Hände“ gefallen. 2,3 W Glassockel Birnchen https://www.ebay.de/itm/124268185267 Ich hatte vor Jahren schon einige 1,2 W Glassockel Birnchen gegen 2,0 W getauscht. Nun habe eben diese 2,3W Birnchen gefunden. Spricht irgend etwas dagegen? Werden die dann auch zu heiß in den Kunststoffsockeln oder ist das zu vernachlässigen? Sind ja lediglich 0,3 W bzw. 1,1 W mehr als vorher bzw. Standard Oder anders gefragt. Wo würdet ihr die auf keinen Fall einbauen?

So etwas in der Art hatte ich schon befürchtet, dass meine kleine angehende Coronaplauze hier gleich angesprochen wird. ... hat jemand zufällig einen E-Sitz „liegen“ den er mal von unten/innen fotografieren würde, damit ich mal schauen kann, wie das eben von unten/innen aussieht und befestigt ist?

Ich hänge mich kurz an diesen alten Thread dran, da es hier irgendwie rein passt. Seit etwas über einem Jahr haben wir nun unseren 9-5 SC und wie früher, schaue ich täglich in die üblichen Portale und da sehe ich immer mal wieder 9-5’er mit gebrochenen Verkleidungen des Fahrersitzes, an der sich die Tasten der Memory Sitze befinden. Bei unserem SC ist zum Glück noch alles Takko. Das soll auch so bleiben und damit das nicht passiert, Beispiel aus dem www. wollte ich euch mal fragen, was man machen kann, damit diese seitliche Verkleidung nicht abbricht. Kann man das verstärken oder unterfüttern oder sonst was? Mich würde das total ärgern. Danke in die Runde

Da kommen Erinnerungen hoch. http://www.videogram.com/comic/bbd80fed-b3ef-4257-bcbe-23272f3ce153

Wenn du ein Bosch Service in der Nähe hast, die haben oft das passende Werkzeug für alle möglichen Radios oder ggf. bei atu. Was die Schraube betrifft. Mist! Vielleicht mit einer geeignet Zange nach Radioausbau probieren. Wenn die Hülse dabei kaputt geht. Dumm aber hier findet sich bestimmt jemand der Ersatz liefern kann.