dick-tracy

Glückwunsch, was hast denn für einen ? Zeig mal Fotos ! In welchem FRED hast Du ihn denn vorgestellt ? Habe ich völlig verpaßt Drehzahlmessermäßig kann ich Dir auch nicht helfen, aber ich habe schon öfter etwas von Kontaktproblemen am Instument gelesen. (das Bastelset ist wieder bei 1€ http://www.ebay.de/itm/141885004674?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

[mention=9470]Barista[/mention] - habe ich da was verpaßt Hast Du das Bastelset gekauft

Kotflügel hängen wohl an dem Silbernen - s. vorletztes Bild. Zünkassette vermisse ich auch.

halb OT: "E10-geeignet" - da muß ich jetzt mal dreinhaken: Gibt es hier im Forum einen FRED zu der Frage E10 tanken ? Ich habe schon mehrere Anläufe genommen, aber E10 ist für die Suche zu kurz Ansonsten kenne ich nur diese Aussage des FVV-Forschungsprojekt 930: "... dass der Betrieb mit E85 die Lebensdauer des Motors verkürzt. Für die Steuerkette als Triboleitsystem erhöht sich die Verschleißrate um 20 %...."

[uSER=16349]@M. R.[/uSER] - die Beschreibung Deines Problems ist mir zu vage. Heizt es nicht, wenn Du nur die Standheizung anwirfst oder prinzipiell nicht. Du fängst einfach mitten drin Dein Problem zu erklären. Auch fehlen Infos zu den Randbedingungen. Hast Du die Standheizung jetzt erst selber eingebaut, usw usf ?

Es wäre interessant zu erfahren, für wieviel er ihn hier gekauft hat ?

kenn ich auch so

Könnte jemand bei Gelegenheit einige Fotos vom Himmel machen ? Mich interessiert mal wie der aufgebaut ist und wie die andere, nicht sichbare Seite aussieht, wie er befestigt ist usw. Kann man einen hängenden Himmel reparieren oder ist der Schrott ? Vielen Dank und sWE

Wann wirst Du Dich melden ? Gibt es evtl. ein paar Fotos ?

Danke, chris_902 Sehe ich aus meiner Perspektive auch so, denn z.B. Plastikteile mit der Klebepistole nachbauen finde nicht optimal.

Wenn ich meinen 9k dann für 8000€ losgeworden bin, bekomme ich ja keinen Ersatz für 1200€, weil die Preise in die Höhe geschossen sind

Wenn das Öl Schmutz/Verbrennungsrückstände in der Schwebe halten soll, dann sicher doch damit sie im Ölfilter einen Ort der Ruhe finden, oder habe ich falsche Vorstellungen. Wenn beim Ziehen des Ölmeßstabes daran Partikel oder Kleinteile kleben, ist doch sicher eh alles zu spät

Das Foto ist ein wenig mikro

Mal so zwischen rein: Ich hab vorhin den Ölstab abgewischt und nach ca. 5tkm und 1/2 Jahr sieht das Öl nicht mehr goldgelb aus. Tut sich da noch eine Baustelle auf oder ist das i.O.

Das sehe ich jetzt auch so, aber wir waren bei -5 °C froh, als die WAPU wieder lief. Auch wußte ich nicht, welche Rollen und Riemen ich zu nehmen hätte, ohne daß ich mir Sondermüll einbaue. Riemen ist inzwischen klar, nur bei den Rollen haperts noch. Kann man deren Lager gegen gute Neue tauschen oder ganz neue Rollen, aber welche sind dann von haltbarer Qualität ? Es wird immer wieder geschrieben, daß das neue Zeug nur Sondermüll ist.

Nöö, der ist schon seit mind. 10 Jahren am arbeiten. Defekt ? Er funktioniert ja noch, aber beruhigend sieht für mich anders aus

Die Fotos von der Innenseite des Keilriemen

Hallo, hat jemand von Euch die Möglichkeit an einem ausgebauten Keilriemenspanner den Maximalabstand der beiden Nuten zu messen ? Vielen Dank im voraus

Man sieht das Gewebe durch und wenn der Radius noch kleiner wird, wird es noch deutlicher. Bei den Rippen ist mir nichts aufgefallen. Ich werde noch ein Foto nachliefern. Auf jeden Fall läuft der Riemen oben die lange Strecke wie am Lineal

Jetzt kommt das Foto vom Keilriemen. Seht Ihr da ein Problem ?

http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie-gross_354.gif

Nein [mention=196]turbo9000[/mention], nein, es ist alle trocken. Ich meinte nur, wenn was mit der Pumpe sein würde, wird es wieder tropfen.

Also wird es dann wieder unterm SAABi tropfen Wir wissen jetzt wie es geht Ich will noch ein Foto vom Keilriemen machen. Auf der glatten Seite sind alle 2mm keine Riefen zu sehen. Ich würde sagen, das ist schon von der Herstellung so gewollt. Aber sicher bin ich nicht. Ansonsten sieht der Riemen für mich i.O. aus.

http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_136.gif

Nur eine kleine Ergänzung zum Vorhandenen. Auto hat 295tkm runter - Motor ist bei 180 mal erneuert worden. Ob die Pume die Alte geblieben ist - k.A. Was passiert mit ihr ? Wird sie undicht ? Oder fährt fest ? Oder ... ?