Gemini56

Info: In Frankreich (Präsidentenwahl 2022!) sollen die Spritpreise ab April für 4 Monate um 15 Ct sinken. Auf Kosten des Staates (=aller Steuerzahler, auch der Nicht-Autofahrer). Weil irgendwo die ca 2 Milliarden Euro ja herkommen müssen. Nicht auf Kosten der Mineralölkonzerne! Die sollen von den Talern entschädigt werden! Ob das der richtige Weg ist? Oder wäre es nicht besser, die anderen ölfördernden Staaten zu einer Erhöhung ihrer Produktion zu bringen? Oder einfach mal wirklich spritsparend zu fahren - das Einzige was der Einzelne auch wirklich tun könnte.

Ich befürchte, wenn jetzt z.B. die CO2-Steuer und die Mineralölsteuer temporär ausgesetzt würden, dann käme auch diese Massnahme nur zu maximal 30-40% bei dem Verbraucher an. Den Rest der staatlich verordneten Senkung würde doch wieder in die Kassen der Mineraölkonzerne fliesen. Wäre dann zwar auch was, aben eher zum Nutzen einiger weniger.

ist schon klar, aber ausser der Mwst sind die anderen Steuern und Abgaben Festwerte, die es in der gleichen Höhe ja schon lange gibt. (Ausnahme CO2 Steuer, Erhöhung am 01.01.22)

Und denen hilft es auch nicht, wenn die MwSt (in diesem Falle Vorsteuer) gesenkt wird, die wird ja monatlich mit dem FiAmt verrechnet. Theoretisch fahren die ja "netto".

[mention=10608]Leon96[/mention] & [mention=7668]Urbaner[/mention]: Ihr beide sprecht mir aus der Seele!.

Na denn, viel Spaß und komme gesund und wohlbehalten wieder!

War aber schon mal sehr gut dargestellt! Vielleicht lernen wir daraus, dass nicht immer der Staat und die Gesetzgebung an allem schuld ist.

Spritpreise heute morgen bei Aldi: Diesel 2,319 € - E5 2,269 € - E10 2,209 €

[mention=3322]99 SR[/mention] : ebenfalls gute Besserung! wir haben -2°, wolkenlos. Bis es eine angenehmere Aussenarbeitstemperatur hat kann ich mir ja überlegen wie ich eine ausgeleierte 6er Linsenkopf-Torx-Schraube gelöst kriege, die ich selbst kaputt gemacht habe!

Das würde mich auch interessieren. Wir haben hier im Forum so viele ausgesprochen versierte Mitglieder, da wird mit Sicherheit eine nachvollziehbare Antwort kommen.

Das IDM ist bestellt, ich warte händeringend darauf. Und ja, Spulen und Kerzen sind von NGK. Ich habe aber, wegen der höheren Verbrennungstemperatur des LPG die E85 Kerzen BKR 7ESC-11 anstelle der PFR 6T-10G (lt. WIS) drin

Abend-Update, gleiche Tankstelle: Diesel 2,329€ - E5 2,259 - E10 2,199€ ... Rohölpreise: 07.03.22: 113,35€ 08.03.22: 118,30€ 09.03.22: 102,85€ 10.03.22: 99,22€ 11.03.22: 101,74€

Ein kleiner Zwischenbericht: heute früh um 09:30 Auto gestartet. Keine Fehlermeldung, Motor läuft ruhig und ich fahre ohne dass einmal P0340 aufgetreten wäre meine 30km zum Büro. Um 13:00 Uhr wieder zurück, nach dem Starten Fehler 0340. Gelöscht und nicht wieder aufgetreten die gleiche Strecke heimwärts. Manchmal kann einen so ein Mädel schon zur Verzweiflung bringen.

heute Aldi-Tanke: Diesel: 2,289€ - E5 2,219€ - E10 2,159€ - LPG 0,889€ (andere Tankstelle)

Moin, -2° wolkenlos.

unsarawörschdlaschmecknfeiimma (= Unsere Würstchen schmecken eigentlich immer) Aufgemerkt: von der fränkischen Bratwurst gibt es seeeeehr viele Variationen.

Solche Traditionen lob ich mir! Guten Appetit

Everbodys Favourite

[mention=2503]Flemming[/mention]: Hab ich mir angesehen. Muss es aber zur Verinnerlichung nochmals angucken.

Offensichtlich ist der Sprit immer noch zu billig! Heute erlebt, sicherlich viele andere auch, fahre ich auf der Autobahn die vorgeschriebenen 120 so vor mich hin und wundere mich, dass ich eigentlich einer der langsamsten auf der Bahn bin (nach den großen LKW natürlich). Es wird gerast, was das Pedal hergibt. Allen voran, leider natürlich, die SUV-Panzer mit und ohne "E" im Kennzeichen, gefolgt von der Sprinter-Fraktion und den restlichen Geschäftswagen....Ist ja auch kein Wunder, entweder die Firma zahlt den Sprit oder als KFZ eines Selbständigen fährt man zumindest zum "Netto"-Preis, weil hier ja die MwSt als Vorsteuer geltend gemacht werden kann. Wann lernen wir? Z.B. 10 Minuten früher losfahren als 20% mehr Sprit verballern....

Darf ich denn die Klappe "händisch" verstellen? Ich glaub ich hab mal irgendwo gelesen, dass man dann eventuell die zahnrädchen drin kaputt machen könnte.

Es ist eine Prins-Anlage V1 verbaut. Kerzen sind jetzt die NGK Platinum (vorher Beru verbaut) drin, die, die für den E85 Betrieb vorgeschrieben sind (weil E85 so wie LPG ja heißer verbrennt) Sollte vielleicht doch die "normalen" verbauen, wie in meiner ehemaligen "alten Dame" 9k. Und halt alle Jahre wechseln wenn nötig.

[mention=2503]Flemming[/mention]: Drosselklappe steht auch auf der Liste. Leider sind die Schlauchschellen und Schrauben dermassen versifft, dass ich die nicht mal aufkriege, wenn ich sie mit Rostlöser flute. Da muss ich mir noch was einfallen lassen. Schellen könnte ich "knacken", aber was ist mit den Schrauben. Einen Großteil dieser Verrostungen schiebe ich der Ursache zu, dass die Werkstatt in München, die die Gasanlage eingebaut hat, aus Faulheit, Dummheit, Unwissenheit oder was auch immer einfach die Motorverkleidung* weggelassen hat und so über Jahre jede Art von Dreck sich festsetzen konnte. *hab mir eine in Litauen besorgt und einfach für die 4 Gasschläuche eine Aussparung rausgeflext und schon passt die Abdeckung!

vielen Dank an alle für die sinnvollen Antworten. Ich werde sie nacheinander abarbeiten und auch die Kette nicht vergessen. NAch dem Wechsel des Kurbelwellensensors ging die Häufigkeit der (immer gleichen) Fehlermeldung P0340 um ca. 90% zurück. Heute war es nur direkt nach dem Start. Wenn ich nicht gleich Gas gebe, gibts ein Gerüttel und Geschüttel vom feinsten. Wenn ich Gas gebe hört sofort auf und der Motor läuft rund und ohne Mucken. Ab und zu, wenn ich an einer Ampel stehen muss, kommt er wieder. Lässt sich aber jederzeit löschen. Keine "Pending Errors", keine anderen Fehler.

Ich möchte mal von der Seite "Statista" zitieren: " Zusammensetzung des Benzinpreises in Deutschland im März 2022 Veröffentlicht von M. Hohmann, 07.03.2022 Der Benzinpreis steht wie kaum ein anderer Produktpreis permanent im Fokus der Verbraucher. Aktuell - Stand 7. März 2022 - entfällt bei einem Preis von 1,979 Euro pro Liter Super E10 allein etwa die Hälfte auf Steuern und Abgaben. Absolut summieren sich Mehrwertsteuer, Energie- oder Mineralöl- (Ökosteuer) und der Beitrag an den Erdölbevorratungsverband (EBV) auf insgesamt rund 97,3 Cent je Liter Ottokraftstoff. Bestandteile und Entwicklung des Benzinpreises Zu den Steuern und Abgaben kommt der Einkaufspreis bzw. Produktpreis für das Mineralölprodukt hinzu. Dieser wird kurzfristig auf dem Rotterdamer Spotmarkt ermittelt und ist abhängig von der Entwicklung der Rohölpreise. Es ist hierbei eine zeitliche Verzögerung der Rohölpreisentwicklung auf die Preisbildung der Mineralölprodukte in Deutschland zu beobachten. Der Einkaufspreis macht etwa 46 Prozent des Benzinpreises aus. Den geringsten Teil tragen weitere Kosten für Vertrieb, Transport oder Tankstellenpacht bei. Benzinpreise im internationalen Vergleich Im internationalen Ländervergleich der Benzinpreise rangiert Deutschland in der oberen Hälfte. Demgegenüber weisen osteuropäische Staaten wie Rumänien und Bulgarien geringere Verbraucherpreise für Benzin auf."