Celloplayer

Mit wenig Streicheleinheiten fährt auch ein 9-3I. 248k sind bei regelmäßiger Wartung eigentlich noch kein Thema und der 130 PS Saugermotor gilt als unzerstörbar. Ein bisschen mehr als Scheibenwischer braucht er aber schon:-) Federbruch wäre eine typische „Schwachstelle“ wenn man nicht aufpasst.

Ein 9-3I als 3-Türer mit Schiebedach. Sieht man gar nicht so oft. Sehr schöner Bilder!

Dann sind wir wahrscheinlich bei „The Hound of Baskerville“. Devonshire, Dartmoor.

Dann fällt Ilse of Man aus. Lake District wäre ungefähr gleiche Höhe. Peak District wäre dann südlicher aber landschaftlich schon anders. Hmmm......

Der LKW (oder Wohnmobil?) scheint links zu fahren. Bleibt spannend......

Perfekt!

Aber von Island aus südlich :-)

Ja, ich hätte auf die schottische Highlands getippt.

Für manche Käufer schon......

Meine Gattin hat vor mehr als 20 Jahren einen Fiat Panda in die Ehe gebracht. Da hatte ich natürlich leichtes Spiel. Die Ehe und die Affinität zum Saab hält bis heute.

Merkwürdig. Die Haltenasen habe ich bei meinem Dachträger auch und bei beiden 5-Türer die Löcher wo sie reinpassen. Vorn und hinten.

Ist tatsächlich eine Werkstatt in Hamburg für Old und Youngtimer. http://www.beall-meisterwerkstatt.de/

Beitrag #14 von Thomas lesen. Es gibt scheinbar doch verschiedene für einen 3 oder 5 Türer. Wüsste aber nicht was der Unterschied sein sollte. Die Löcher müssten doch gleich sein, oder doch nicht?

Sind wir noch in Allgäu, oder noch viiieeel weiter westlich?

Grosser Alpsee bei Immenstadt?

Schweiz, Graubünden?

Letztendlich kennt jeder die Sache (oder das Problem) mit Empfehlungen. Man macht gute Erfahrungen mit einer Werkstatt, mit einem Arzt oder einer Ärztin usw. und gibt das weiter. Der Nächste erfährt eine Bauchlandung genau dort. Es ist und bleibt schwierig.

Um Himmels willen, nein! Dann beschränke ich mich auf Deine Frage um Missverständnisse zu vermeiden: Wenn Dein SID und ACC sonst nichts fehlt - Ja.

Hinfahren muss Du nicht. Entweder über Internet oder telefonisch Dein SID anmelden und per Post schicken. Wenn Du Domhöfer Dein Vertrauen nicht schenken möchtest ist es Deine Entscheidung. Dann die Einheit komplett tauschen und hoffen, dass Du nach einer gewissen Zeit nicht vor dem gleichen Problem stehst und kostengünstiger ist es auch nicht.

Pixelfehlerbehebung bei der Firma Domhöfer ist nach meiner Erfahrung einwandfrei. Ich habe schon einige SID und ACC Einheiten dort machen lassen und nach mehreren Jahre keine Ausfälle.

In deinem Fall würde ich die ganze Einheit tauschen. Wichtig ist festzustellen, ob du ein SID1 oder SID2 hast. Bei E... gibt’s welche aus GB die idR einwandfrei sind oder auch hier https://www.aero-world-germany.de/ersatzteile-saab-9-3-interieur/?mobile=1 Anlernen muss du nichts. Einstecken, reinschieben und fertig.

Ich vermute Deine Gebläse ist hinüber. Bei 30° C schaltet Deine ACC auf Umluft, weil sie den Innenraum möglichst rasch abkühlen will. Wenn der Gebläsemotor kaputt ist, versucht die ACC die Abkühlung trotzdem weiter. Das gleiche Problem und die gleiche Symptome hatte ich bei meinem vor 2 Jahren. Neuer Gebläsemotor rein und alles gut. Normalerweise......

Hier wird ein 9-3 angeboten mit wenig km, so gut wie keine Ausstattung (wusste gar nicht, dass ein 9-3 ohne ACC damals überhaupt im Programm war) und für wenig Geld. Allerdings vorne hat er böse Kampfspuren. Wenn nichts dramatisches wäre es vielleicht ein interessantes Winterauto o.ä. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-nur-km-58-000-gelaufen/1156382199-216-1791?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios