Celloplayer

Hier werden zwei Bremer 9-5er durcheinander gebracht. Ein 9-5 Aero mit Leder für 5200,- Ein 9-5 Linear mit Stoff für ca. 2800,- Wer auf Leder, Tempomat etc. verzichten will ist das 2. Auto mit 150000 km nicht uninteressant.

Swedishelk hat mit der Motorhaube etc. recht. So entstehen alternative Wahrheiten, sorry! Vielleicht müsste der Bremer nach Bayern umziehen und der Bodensee war nicht seins.

Kann man schon einfärben, aber ein seriöser Sattler würde bei so eine große Stelle die Nase rümpfen. Aber ehrlich - neue Motorhaube, neue Heckklappe? Was ist da alles passiert? Mein 9-5er ist ein halbes Jahr älter und vom Vorbesitzer schon anders gepflegt worden. Das Bremer Auto ist auch schlichtweg viel zu teuer. 3.500 wäre realistischer, aber wirklich nur dann wenn alle Reperaturen fachmännisch und ordentlich gemacht worden sind.

Kann Saab-Frank nur zustimmen. Das erste Model ist für mich halt am schönsten und ich habe ganz gezielt danach gesucht. Man muss viel Geduld haben aber es gibt noch ein Paar schöne Exemplare mit verhältnismässig wenig KM und SE Ausstattung. Da war damals fast alles drin was das Herz begehrt. Ob man belüftete Vordersitze wirklich braucht weiss ich bis heute nicht. Ein 9-5er mit Chrombrille erinnert mich an ein "Batmobile" aus den alten Batman Comicheften. Will natürlich niemand beleidigen.

Nr . 3 Stolzer Preis. Innenraum ist sehr schön herausgeputzt aber der Fahrersitz ist trotzdem seitlich teils weggescheuert. Viel Geld für viele Reperaturen und Kilometer.

Sorry, wollte niemand zu Nahe treten. Bezog sich tatsächlich auf die e-bay Anzeige. Steht auch in mobile.de. Kuriose Geschichte dieser 9-5er. Er stand Anfang Dezember auch zum Verkauf und ich suchte damals. Mir ist genau das Gleiche aufgefallen. 2000 km gefahren 4000 € reingesteckt und dann verkaufen.(?) Über e-mail schrieb der Besitzer, dass er einen Firmenwagen bekommen hat. Der 9-5er war vorher einen lang gehegten Traum von ihm. Alles nachvollziehbar. Dann wo ich telefonisch im Kontakt treten wollte, war absolute Funkstille. 10 Tage später dann doch ein E-mail. Ladekabel vom iPhone kaputt: drum keine Mails. Er verkauft den Wagen nicht, seine Kinder sind dagegen. Auch nachvollziehber. (obwohl nicht mehr so ganz)....... Interessant ist. ist das der Wagen exakt die gleiche KM-Zahl hat wie damals, obwohl zwischenzeitlich jemand ihn hinten leicht angefahren hat. Passt irgendwie alles nicht zusammen aber vielleicht sehe ich Gespenter. Jedenfalls habe ich trotzallem Mitte Dezember genau den 9-5er Kombi den ich haben wollte. Es stimmt, in der Regel findet dein Saab dich wenn man ein bisschen Geduld hat. Ich bin jedenfalls selig!

Würde gern wissen wo er den Schalter für's Tempomat hat. Blinkerhebel jedenfalls nicht.

Nix raus poppeln. Saubermachen und draufkleben. Es handelt sich um "Steering Wheel Badge" 32 mm. Passt für das Lenkrad in einem 9-3 I. Ich sehe jetzt auch, dass es eins mit 44 cm gibt. Weiches Lenkrad wäre das? Ich habe leider kein fotografisches Talent.

Habe über eu-decals ein Lenkrademblem gekauft. Abwicklung über PayPal und nach 3 Tagen im Briefkasten. Schaut super aus und klebt bombenfest.

Bei Mazda oder Ford gibt es gar keinen Funken. Mitte Dezember habe ich meinen Traum 9-5er Kombi für 4500 EUR gefunden und ich kann Saab-Frank nur zustimmen: Dein Saab wird dich finden!

Wenn Du eine Rechtsschutzversicherung hast dann einen Anwalt einschalten. Schone deine Nerven!

Von München aus ist Augsburg-Friedberg am besten. Autobahn ist ja inzwischen 6-spurig ausgebaut. Am diesen genialen Michael Reichhold kommt man saabmässig nicht vorbei.

Kann ich sehr gut nachvollziehen. Habe mir auch seit gestern meinen ersten 9-5er Kombi, Bj 1999, zugelegt. Muss noch ein Paar Dinge richten, aber ein Saab ist eben ein Saab. Mein 9-3er (Bj 2001) wird nach wie vor gehegt und gepflegt. Die ersten 9-5er sind halt noch richtig Saabig und fühlt sich neben seinem "kleinen" Bruder sau wohl. Viel Spass mit Deinem Kombi! Grüsse aus den Augsburger westlichen Wälder.