Celloplayer

Hallo icesaab! Danke für die Einschätzung. Lederzentrum wurde immer wieder hier im Forum von Mitglieder empfohlen. Ich dachte da wäre jemand mit dem „Color-Code KO4“ Thema schon durch. Der sehr freundliche Kunden-Service beim Lederzentrum empfiehlt zum Farbenabgleich eine Kopfstütze hinzuschicken. Wird dann kostenlos zurückgeschickt. Die Aktion wollte ich mir evtl. ersparen. Gruß an Gertrud!

Guten Morgen! Ich habe meinen 9-5 SC SE Bj 1999 jetzt nicht die Abwrackgeier geopfert, sondern wieder fit gemacht. Sämtliche Biotope entfernt, neue Bleche schweißen lassen und Unterbodenschutz aufgefrischt. Nein, nicht selbst gemacht. Bin kein Schrauber - bin vom Saab seit 30 Jahren einfach begeistert. Nun möchte ich doch eines selber machen. Leder auffrischen. Die Farbe heißt K04. Ist das bei Lederzentrum.de die Farbe „Grey“? Grüße aus den Süden

Wenn das Radio original ist müsste es ohne Zündung laufen. Zigarettenanzünder weiß ich nicht. Nie benutzt und längst entsorgt. Ach ja, doch! Habe einen USB Adapter drin. Geht nur mit Zündung!

Aufkleber B-Säule 9-5er My 1999

und hier wird’s aufgeklärt

Hier ein Rezept für Elisenlebkuchen. Benutze ich seit Jahre und gelingt immer. Puristen benutzen eine Lebkuchenglocke aber ich finde eine Spritztüte geht genauso, vor allem wenn die Grundmasse ein bissen weich ist. Sehr wichtig ist das Eintrocknen bevor man die im Rohr schiebt! http://www.essen-und-trinken.de/rezepte/83243-rzpt-elisenlebkuchen-grundrezept https://www.lebkuchenglocke-shop.de/lebkuchenglocken-und-mehr.html Viel Spass und gutes Gelingen!

Ja. Meines Wissens gab‘s die SE Ausstattung für alle Motorvarianten. Deiner dürfte dann einen 2,0i mit 131PS sein. Falls Du ein Original Serviceheft auf Dänisch oder Niederländisch hast, ist der Wagen mit größter Wahrscheinlichkeit einen Reimport.

Hallo! 1998 kam der 9-3 als Nachfolger vom 900II. Es gab damals, so weit ich mich richtig erinnere, in Deutschland nur 2 Ausstattungsvarianten: Nackt und SE. Die SE Ausstattung hatte alles bis auf SD und elektrisch verstellbare Sitze. Leder war sogar als SE Serie! Bei meinem habe ich die Funk ZV extra abbestellt, da ich mein Auto damals mit dem Schlüssel und nicht mit einem FB auf und zu machen wollte. Das fand mein Saabhändler zwar ein bisschen skurril, aber es ging ohne Probleme. Kam mit ZV ohne Funk vom Werk. Es kann aber auch sein, dass es bei Deinen Winterreifen mit einem 9-3er drum herum um einen Reimport handelt. Die Re-Imports hatten ganz andere Ausstattungen und waren von den deutschen Saab-Niederlassungen gar nicht gern gesehen. Nachtrag: Habe nochmal nachgeschaut: Zur SE Ausstattung gab's bei mir ein Drivingpackage (CC und SCC), also Tempomat etc. 850,- DM und Sitzheizung(!) 595,- DM

Ich war‘s nicht. Welcher meinst Du denn?

Augsburg-Land, Zulassungsstelle Gersthofen: mit Termin ist man in 20 Minuten durch. Wunschkennzeichen kann man auch vorher im Internet reservieren lassen.

Danke der Rückmeldung! Habe 4 neue Winter Sport 5 215 55 16er jetzt aufziehen lassen. Die warten noch in der Garage. In Bayern herrscht gerade wieder Sommer. Schau mal, ob die im Kreisverkehr die Spur halten wenn's soweit ist. Das Profil ist jedenfalls ein wenig anders.

Welche Dunlops waren das? Winter Sport 5?

Bei mir sind keine Gewindelöcher. Es ist so wie Erik sagt: Nix Schraube. Der Original Saab Dachträger greift in den Nasenlöcher auch bombenfest.

Radlhandschuhe hilfen hier auch ungemein viel. Bitte das Schrottzeug von Dicounter unbedingt vermeiden. Gute mit ordentlichen Polster gibt's beim Fahrradfachgeschäft.

Ich dachte es heisst hier "Hallo". Ich würde das hier in "S..tstorm" umbenennen.

Vor ungefähr 6 Jahren war ich dabei mit meinem 9-3er. Ging so fix, dass ich so schnell gar nicht habe schauen können. Durch die Scheibe mit Spezialwerkzeug. Habe schon damals gefragt wie er das macht. Antwort war ein müdes Lächeln und schön, dass Ich ADAC-Mitglied bin. Hat nachher nie etwas gefehlt.

ADAC braucht ca. 15 Sekunden ohne irgendetwas an Spuren zu hinterlassen. Weiß meine Gattin aus eigene Erfahrung.

Meiner ist auch Bj 99 und die Striche leuchten - lichterloh. Sind übrigens seit 6 Monaten die zweite Garnitur, da die ersten defekt waren.

Habe in meiner Garage ein Originalhundegitter 9-3l Bj 98. Das Auto und Hund sind leider nicht mehr aber das Gitter wäre noch da. Falls Interesse kannst mir auch ein PN schicken!

Interresant ist dann die Firmenphilosophie basiert auf Jakob 1 17 "Alle gute Gabe und alle vollkommene Gabe kommt von oben herab, von dem Vater des Lichts, bei dem keine Veränderung ist noch Wechsel von Licht und Finsternis." Habe ich auch noch nie gesehen. Gerade auf dem Homepage nachgeschaut. SUV 9-4 kostet $26,495 (ca. 23.200,00 €) oder man kann scheinbar ein Angebot machen.

Muss mich leider nochmal einhacken - Firma Domhöfer gibt 7 Jahre Garantie und das Wasser mit dem sie kochen wird das Gericht tadellos. Saab-Frank scheint hier aber der absolute Experte auf Pixel-Repartur. Ist auch gut so. Jetzt ist für mich das Thema "Erfahrungen mit welchen Anbietern" erledigt.

ralftorsten hat lediglich gefragt "Welche Erfahrungen habt Ihr mit welchen Anbieter gehabt?" Ich habe zwei Mal mit der Firma Domhöfer gute Erfahrungen gemacht. Das SID von 93er hatte halt einige hartnäckige Fettflecken an den Tasten und kam völlig sauber zurück. Das als albern hinzustellen finde ich albern. Ich jedenfalls finde es erwähnenswert wenn gute Arbeit geleistet wird. Punkt

Pixelfehler-service.de und die 2. eBay Anzeige von el-se handeln sich beide um die Firma Domhöfer in Borken. Für 75€ ist Rückversand dabei und 7 Jahre Garantie. Im 9-3er ist das SID Teil vor 5 Jahren repariert worden und ist einwandfrei. Habe vor zwei Monaten mein ACC Teil vom 9-5er auch bei der Fa. Domhöfer machen lassen. Abwicklung problemlos und alles wie neu. Das Teil wird auch sauber gemacht!

Heute war dein Glückstag! Ausgerechnet auf der Schwanthaler Höhe einen Parkplatz. Reschpekt!

Nach und in München mit dem Auto - Ein Alptraum