beazmusix

und schon wieder ich :) saab 9000 2,3 turbo mit automatik bj 92 der lüfter geht ja nicht und da ich mich in dem forum schon ein wenig belesen habe konnte ich auch ein paar tips ergattern. acc reset habe ich durchgeführt und es erscheint eine 0 auf dem display. soll ja dann heissen das keine fehler gefunden wurden. jetzt ist halt die frage was genau an dem gerät nich funktioniert. der lüfter hört sich manchmal so an als wenn er anlaufen will aber dann kanner doch nich und es ratter ganz leise. ausserdem is mir aufgefallen das der innentemperatur sensor brumt! musst das so sein? an den motor 12v anlegen stand ja hier scho mal im forum. komme ich an den motor über den motorraum ran? oder muss ich im inneraum alles abschrauben? danke schon mal für die tips gruss mathias

mein problem : wenn ich nach recht lenke und dabei beschleunige dann rattert es vorne rechts.. beim linkslenken is das nicht. wenn ich aber nur nach recht rolle ist es auch nicht. hört sich verdächtig nach antrieb/welle an? was meint ihr ? isn 9000er turbo 2.3 automatik bj 92 habe schon einen termin bei pinkowski gemacht aber würde gerne mal hören was ihr dazu sagt. danke im vorraus gruss mathias

habt ihr da ne insiderwerkstatt aus berlin die ihr mir empfehlen könnt? möchte nich an irgendwelche abzocker geraten. danke schon mal im vorraus gruss mathias p.s der proFrageThreadEröffner ;)

hört sich irgendwie erbärmlich an ;)

also willst du mir damit sagen das es besser wäre wenn ich jedes problem / frage und ich glaube es sind mehr als 6, in einem neuen thread erfrage? ich glaube dann würde mir die leute doch eher dazuraten das forum nicht zuzuspamen sondern alles zusammenzufassen? ;) nun denn.. immerhin sind 14 liter schon mal normal *gg* und doch ich traue ihn auch ne tankfüllung zu.. nur tanke ich immer nur für 20euro. ka warum ich das mache.. dadurch hört sich die summe nich so schlimm an ;)

da bis jetz nicht so viel beantwortet wurde (leider) hab ich nochmal paar neue sachen ;) wenn ich an den gebläsemotor will, muss ich über die motorraum / spritzwand ran? die wassertemperatur ist, wenn er warmgefahren ist immer so im obersten drittel vom weissen balken. im stand geht auch immer für kurze zeit der lüfter an. heisst also thermostat funktioniert. wird dann wol eher wie öfter im forum schon besprochn der kühler sein der dicht ist? wenns draussen warm is und ich in der stadt fahre denke ich mir nix dabei. gestern abend warens aber nur knapp 20 grad und da dürfte das ja eigentlich nicht der fall sein. die sitzheizung funktioniert mal mal nicht. bestimmt ne wackler aber auch nicht wichtig. was warscheinlich gefährlich werden könnte ist irgendwas mit dem antrieb. wenn ich nach rechts fahre und dabei beschleunige dann vibriert das auto stark. nach links is das aber nich der fall. und die automatik ist mir auch manchaml zu nverös );) da schaltet die dann echt noch für 100-200 umdrehungen runter und dann gleich wieder hoch zuschalten.... komisch komisch (kickdown) ruckt dann gelegentlich auch mal ziemlich doll! sonst beim normalen fahrbetrieb merk ich das teil garnich sowas von butter das gerät ;) ahhh der leistungsaufbau, der is sehr unregelmässig.. mal ziehter wie ne sau mal garnich dann erst ab 4000 machtss bum und er drück mal zieht er bei 4000 nen loch und dann ab 5000 nochmal .. find ich sehr merkwürdig. edit: schon wieder was vergessen ;) die anzeige also die beiden boardcomputer.. die pulsieren immer ganz soft. also mal kann man kaum was lesen und dann wird es allmelig wieder heller hin und her.. mal gehts mal gehts nich ;) wie genau is diese anzeige eigentlich in punkto restliche km. kann ich mich darau verlassen? also mit dem verbrauch bin ich garnich zufrieden. hab jetz paar mal 20euro reingetankt und nach ca 50-60 km blinkt die tanklampe schon wieder.. 20euro sind bei uns 14liter superplus :) ich denke mal so 14-15liter schluckt der schon ohje noch was vergessen. wenn er warm ist geht er manchaml nicht mehr an . also ich mach zündung an. und dann starte ich aber es macht nur einmal klick! das mach ich dann nen paar mal und irgendwann springter normal an.. komisch komisch ;)

war mir klar das sone antwort kommen würde ;) nur dachte ich eher daran, diese in verbindung mit einer nützlichen *grins* oki ich schreibs demnächst in die signatur :)

gibs unter den berlinern auch leute die saabmässig was drauf haben? frage deswegen weil ich ja früher oder später sicherlich mal ne werkstatt aufsuchen werde. da würde ich natürlich lieber das geld besser anlegen wenns da leute gibt die sich viel besser mit der materie auskennen als die saabwerkstättn? nur mal so ne frage am rande. bin auf jedenfall das nächste mal dabei *wink*

sry das ich schon wieder schreibe.. jetz wollt ich mal das radio einbauen finde aber nicht wirklich nen stecker dafür.. da liegen aber ganz viele einzelne kabel rum!? könnte das von der freisprecheinrichtung seni? ein dicken stecker habe ich gefunden.. warscheinlich braucht man dafür nen adapter? hmm ich werd ma bei tip oder so nachfragen gruss mathi

so habe heute früh mal verscuht die klimaanlage zu reseten.. also die acc zeigter mir nur ne 0 an und sonst machta nix !!! hört sich so an als wenn er ganz kurz bissl rattert (minimal) aber sonst kein mux. :( schade das gebläse wäre mir schon wichtig. die klima nichso unbedingt aber es sollte im winter wenigstens warm blasen :)

hatte ich schon mal irgendwo geschrieben. hat 270tkm bj 92

guten tag, da ich ja nun ne paar tage den saab fahre wollte ich nochmal paar sachen frägeln ;) saab 2,3 turbo mit 200ps und automatik ladedruckanzeige unter last geht nur bis in den orangen bereich? so mittig.. pendelt immer bissl. automatik schaltet butterweich! aaber wenn sie runterschalten muss weil man mal bissl schneller wegfahren könnte, dann könnt ich schwöre als wenn sie teilweise durchrutscht! kann das sein das ne automatik genauso durchrutschen kann? also ich erklär mal kurz. die drehzahl steigt nicht (hörbar) an aber ich werde trotzdem schneller.. also alles gaanz komisch.. nich so richtig direkt sondern ganz fliessend .. der lüfter vorn geht ja nicht. nun habe ich in den ganzen papieren aber nen werkstatthandbuch und zeichnungen vonder klima anlage.. nich das der vorbesitzer sich daran schon mal versucht hat. die lüftung in den hintertüren geht wenn ich den einen schalter drücke. sonst is mir erstmal nix weiter aufgefallen. gut die leistung füllt sich manchmal nich so dolle an. kann aber auch vom gefühl her täuschen. sonst so im ganzen ein schönes audo :D

cool gibt es also auch ne richtige saab gemeinde in berlin. würde mich freuen wenn ich mal vorbeschneien darf. grüssle mathias

was war DI gleich nochma? is das ,dass steugergerät? gruss mathias

so wollte abschliessend zum thread nochma fättes lob an die community ausprechen.. hier wird man herzlich empfangen. trotz der vielleicht einen oder anderen blöden frage wird einem hier echt weitergeholfen. so macht saab spaaaass :D die nächsten fragen werden sicherlich in der nächsten woche kommen! gruss mathias

ich freu mich ja so.. natürlich gibs auch bilder vom guten stück ;) im schein steht 9000CS is was heisst das CS? is sicher nur ne art austattung. das mit dem blowoff stimmt.. so ein edles geschoss und dann zischt es beim schalten ;) passt auch nicht wirklich zu einer automatik *g* grüssle

wollte euch nur sagen das ich jetz zugeschlagen habe ;) ohman meine frau erschlägt mich ;) ich berichte wenn ich ihn habe *froi*

also ich denke mal das teil funktioniert nicht... sonst könnt ich ja nich losfahren*gg* naja sieht eh komisch aus... aber ne funkfernbedienung wäre nicht schlecht gewesen

was mir auf jedenfall an dem auto fehlt !!! das man von innen nicht verriegeln kann... echt schade.. hatte bis jetz jedes auto.. sogar der kleine murksel clio :(

meno sei ma nich so, die zeiten sind zwar aufn papier aber für mich zur auswahl der fahrzeuge/maschinen erstmal der einzigste anhaltspunkt *gg*

noch ne frage sry.. wenn ich richtig lese dann hat der 2.3t mit 200ps ne zeit von 0 auf 100 in 7,5 sek. stimmt das denn? die automatik braucht bestimmt länger :D was mich auch wundert.. selbst mein billiger clio hat an der automatik nen knopf für SPORT und Sparsam fahren.. unterschied is eigentlich nur die drehzahl..

jetz hab ich doch noch ein paar fragen : vorne auf dem amaturen brett ! da ist in der mitte sone kugel drin verbaut! is das ein sensor für eine funkfernbedienung? zum auto gibt es ja nur einen schlüssel ohne funk.. vielleicht hat sie aber auch nur der vorbesitzer verloren oder? dann habe ich in der mitte am rückspiegel sonen komisches teil dran steht bosch drauf und 2 kleine lautsprecher dran.. wird warcscheinlich nich serie sein.. sieht aber gefährlich aus *gg* vielleiht ne alarmanlage? hinten auf der heckklapee habe ich rost entdeckt! typische stellen? kann man bei dem saab ein offenes blowoff verbauen? oder gibt es dann probleme wegen dem luftmessungsgerät? mansche autos messen ja die luft vorher.. und wenn sie dann abgelassen wird bevor sie in den verbrennungsraum kommt spinnt das auto rum und geht aus. gruss mathi

gute frage... schau ich nächste mal nach jo steht nix von draf.. seriös ist sich auf jedenfall.. fahrgestellnummer ist ja drauf. aber kein kilometerstand :( naja ich mach mich ma noch bissl schlau.. is ja immerhin wichtig.. was bringt mir das schicke auto wenns einfach so nen arsch hochmacht. und auf verdacht die ganze sachen zu tauschen würde ich nie im leben machen.. dann kauf ich ihn lieber nich :( vielleicht gibts ja auch hier im vorum mal sonen schnäppl.. gruss mathias

ja das mit der klima stimmt *gg* konnt ich leider dadurch nicht testen.. sonst wirklich sehr schönes auto.. ich muss jetz aufpassen das ich nix überstürze!!! fährt sich suuuper genial.. fühlte mich sofort richtig wohl. riesen kofferraum !!!! geil ;) sonst motor macht keine geräusche.. als ich ihn das erste mal angemacht habe dachte ich erscht der geht nich an.. super gedämmt im inneraum man hört ihn garnich. das mit der lüftung werde ich mal machen. wenn ich ihn kaufe ;) sonst gibt es halt noch das problem mit der laufleistung. scheckheft wurde bis zur 100tkm gemacht. rechnungen von 1999 liegen bei wo alles neu gemacht wurde.. also die steuerketten sache etc. der preis von 8000 DM is ja echt heftig ;) nun sind aber schon wieder 7 jahre um und ich kann wirklich nichts ersehen bei wieviel km diese reperatur gemacht wurde. vielleicht sollte ich mich mal an den vorbesitzer wenden. runter hatter jetz genau 270tkm das computer zeicht mir nen durschnittsverbrauch von 15liter an.. ich hoffe doch aber das die 15liter nich bei normalerfahrweise bin.. mit 12 würd ich mich anfreunden *gg* unter volllast zeichter mir auch mal 80 liter an *gg* naja tolles auto und danke für die tips

so ich bin heut die automatik probe gefahren.. alles super.. schaltet weich man merkt garnix.. durchzugsstark ist er auch.. vielleicht nicht ganz so sportlich wie der rover aber is ja auch eine limousine.. ich bin begeister!!!! 2mängel die mir sofort aufgefallen sind oder besser 3 :D die achse hinten hat flugrost.. getriebe ist ein wenig verschmiert von unten. die lüftung geht nicht !!!!! habe alles versucht was man schalten kann kein einziges lüftchen ist da zu entlocken. sicherung habe ich kontrolliert. jemmand ne idee was das sein könnte? schon mal bekannt sonen problem? ach und die sitzheizung geht auch nicht... sonst sehr schönes auto man kann super gemütlich damit fahren gut verarbeitet kein klappern keine geräusche nix!!! einfach nur dahingleiten .. ich bin jetz im saab fieber *gg* gruss mathias