celeste

Zunächst (MY 10 1/2) soll es folgende Farben geben: http://www.saabsunited.com/2010/03/talking-about-automotive-paint-and-colour-trends.html#comments Ab MY11 gibt es noch folgende Farben: Java, Oak, Laser Red. Viele Grüße Celeste

Du meinst wohl den Unterschied zwischen den Fronten der Standard-Versionen und den Aero-Versionen. Die Aero-Version ist etwas "bulliger" und hat um die unteren Lufteinlässe (mit Blinkern) auch noch Chromringe.

Kann ich mir bei den jetzt bekannten Preisen für den 9-5II und für die E-Klasse nicht vorstellen, da der Saab doch deutlich günstiger als eine E-Klasse ist. Nur mal zum Vergleich (Preise in der Grundausstattung): Saab 9-5II 2.0 TiD (160 PS): 35.900 Mercedes-Benz E220 CDI (170 PS): 42.126 Mercedes-Benz E200 CDI (136 PS): 39.270 Das sind also je nach Motorisierung 3.400 bis 6.200 Euro Unterschied, wobei die Sonderausstattungen bei MB grundsätzlich erheblich teurer sind als bei Saab. Ich bin mal auf das Angebot Deines Händlers gespannt. Vielleicht könntest Du uns ja mal die Rahmendaten am Mittwoch posten. Viele Grüße Celeste

Der 9-5II hat kein Leuchtband, sondern das vermeintliche Band ist durch den Saab-Schriftzug getrennt. Somit hat man mindestens zwei "Lampen". Da nach § 53 StVZO kein Mindestabstand zwischen den zwei Leuchten angeordnet ist (sondern nur Mindesthöhe, maximale Höhe und maximaler Abstand einer Leuchte von der breitesten Stelle), sehe ich kein Verstoß gegen die StVZO.

Bei mir waren die hinteren Lüftungsdüsen schon wieder drin (Auslieferung 03/05). Hatte gar nicht damit gerechnet, da in den Ausstellungsfahrzeugen keine enthalten waren. Wahrscheinlich wurden die Düsen schon Mitten im MY05 wieder eingebaut. Viele Grüße Celeste

Ich habe mir auch mal den Griff nachrüsten lassen. Hat ca. 30 Euro gekostet. Beim Modelljahr 2005 (Cabrio) war der Griff mal kurzfristig von Saab wegrationalisiert worden. 2006 war er wieder dran. Sollte der Händler aber wissen Viele Grüße Celeste

Darf man fragen, was der Einbau insgesamt (also Auspuff+Lackieren+Material+Arbeitszeit) gekostet hat. Hirsch gibt ja nur die Materialkosten an. Mich würde interessiern, was noch so ca. an Kosten dazukommt. Viele Grüße Celeste

Morgen! Leider sind diese Infos von Verkehrsportal nach meinem Wissensstand nicht mehr ganz aktuell, da die StVZO durch die FZV in weiten Teilen im März 2007 abgelöst wurde. § 27 StVZO (Eintragung erst bei der nächsten Befassung der Zulassungsstelle) gibt es nicht mehr, sondern die angesprochene Problematik ist jetzt in §§ 13 und 14 FZV geregelt. Und jetzt muß die Änderung unverzüglich mitgeteilt werden. Muß natürlich jeder selber entscheiden. Wenn die Versicherung über Hirsch informiert wurde, dann liegt ja auf jeden Fall kein Erlöschen der Betriebserlaubnis mehr vor und dann gehts bei der Nichteintragung "nur" noch um ein Bußgeld. Viele Grüße Celeste

Hallo, auf trollhattansaab.net wurde eine schwedische Preisliste des neuen 9-3 MY2008 veröffentlicht. Danach gibt es in Schweden folgende Motor-Varianten: 1.8t - 122 PS 1.8t - 150 PS 1.8t Biopower - 175 PS 2.0t Biopower - 200 PS 2.8T - 255 PS 1.9Tid - 120 PS 1.9TiD - 150 PS 1.9TTiD - 180 PS Den TTiD gibt es auch in der Aero-Ausstattung.Noch nichts ist von einem Black Turbo zu sehen. Bei den Biopower wird es sich wohl um die Ethanol-Leistung handeln, also 150/175 PS und 175/200 PS. Leider gibts keinen 2.0T mehr. http://www.trollhattansaab.net/images/9-3/MY08pricelist.jpg Viele Grüße Celeste