celeste

Also die Pressemeldungen werden immer schwachsinniger. Antonow wird schon seit einem jahr nicht mehr beschuldigt, dies hat selbst GM und die beteiligten Regierungen bestätigt. Jetzt gräbt man wieder diese unwahre Mafia-Geschichte aus. Auch fällt auf, dass alle deutschen Zeitungen wie gleichgeschaltet die gleichen Meldungen rausgeben. Tja, gibt halt kein echten Journalismus mehr, sondern es wird völlig unreflektiert irgend eine dpa, (etc.) Story abgedruckt.

Also mir scheint es zwischenzeitlich so, dass einige Zulieferer jetzt glauben, sie könnten Saab mit Lieferverweigerungen erpressen, um bessere Konditionen zu erhalten.

Es gibt doch gar keine Meldungen, dass Antonow auf den Chefsessel abzielt. Er will Anteilseigner werden und investieren. Was anderes wurde nie gesagt und ich glaube auch, dass Antonow klug genug ist, nicht Automobil-Chef spielen zu wollen. Bisher ist Antonow immer als Investor aufgetreten. Es gibt gar keinen Grund, dies zu ändern. Auch steht es doch gar nicht fest, dass Lieferanten nicht bezahlt wurden. Hier hat doch die Presse einfach Spekulationen weitergegeben. Das sind bisher gar keine Fakten! Aus meiner Sicht sieht es eher so aus, dass DB Schenker mehr Geld wollte und hier versucht hat, Druck auszuüben.

Woher kommt eigentlich die Info, dass JAJ Antonow nicht "mag". Gibts da irgendwelche Anhaltspunkte, oder ist das alles reine Spekulation?

Stimmt, ist schon korrigiert!

Also die Geschichte mit dem Produktionsstopp hat sich schon wieder in Luft aufgelöst. Es existieren gar keine Zulieferer, die nicht bezahlt wurde. Vielmehr wollte die Spedition DB Schenker mehr Geld von Saab. Das Problem konnte aber durch Abschluss eines neuen Vertrags sehr schnell gelöst werden. http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/30/kurzer-produktionsstopp-bei-saab-produktion-lauft-wieder/ Warum soll der Schw. Steuerzahler ein Problem mit dem Einstieg Antonows haben? Der Mann kauft Anteile an Saab und investiert in die Firma. Was besserers kann sich der schwedische Steuerzahler gar nicht wünschen!

Interessant, welche Gerüchte sich in der Presse verbreiten, wenn die Produktion 2 Stunden lang angehalten werden muss... Sonderlich seriös ist das Verhalten von DB Schenker ja nicht!

Glückwunsch!

Ich steh dem ganzen ziemlich neutral gegenüber. Was meint ihr denn ändert sich jetzt? S21-Bürgerbegehren. Hm, aber sonst??? Eure Meinung?

Sorry, dann hab ich Deinen Beitrag missverstanden! Bin mal gespannt, ob JAJ überhaupt eine neue Herausforderung annimmt! Ja, meiner :D

Ich hab mir ja schon gedacht, dass einige hier wie auch in der Presse solche Spekulationen "anfeuern". Meine Meinung dazu: Bisher gibt es zu solchen Spekulationen keinerlei Fakten. Der Text der PM von Saab lässt diese Schlüsse, die z.B. unser deutsche Uni-"Experte" verbreitet, auch nicht zu. Allerdings wird man solche Differenzen auch nicht offiziell bekannt geben. JAJ sagt selbst, dass er in den letzten Jahrens seine Familie kaum gesehen hat und sich mehr um sein Privatleben kümmern möchte. Auch sagt JAJ, dass er seinen Rücktritt mit VM schon lange vor der Ankündigung mit VM und dem weiteren Saab-Vorstand abgestimmt hat. Dies ist nach meiner Einschätzung sehr glaubwürdig. JAJ hat in den letzten 3 Jahre wohl einen der härtesten Jobs in Europa inne hatte. JAJ hat eigentlich gleichzeitig 3 Jobs ausgeübt. Es muss daher schon extrem anstrengend sein, gleichzeitig mit Käufern über den Verkauf der eigenen Firma zu verhandeln, in langen Gesprächen GM zu überzeugen, Saab nicht zu schließen und dann noch "nebenbei" das operative Geschäft der Saab Automobile AB zu führen. Es ist in Schweden durchaus üblich, beruflich für die Familie zurückzustecken. Im Gegensatz zu anderen Staaten ist es z.B. auch bei Männern höheren Positionen unüblich und fast schon gesellschaftlich geächtet, keine Auszeit zur Kindererziehung nehmen. Auch ist es völlig üblich, wichtige Meetings abzubrechen, weil man die Kinder zur vom Kinderhort festgelegten Uhrzeit abholen muss. Auch wäre der Ablauf bei einem Rausschmiss oder einem Zerwürfnis ein anderer gewesen. In solchen Fällen hätte man sich zum nächstmöglichen Zeitpunkt sofort "im gegenseitigen Einvernehmen" getrennt. Gerade dies passiert hier nicht. Auch würde dann nicht JAJ vom Saab-Vorstand und VM in den höchsten Tönen gelobt. Wenn man sich Rausschmisse in der Autoindustrie anschaut, dann liefen die anders ab. Man sollte es sich einfach mal in Erinnerung führen, wie es bei Pieschetsrieder/BMW, Reitzle/BMW, Mercedes, Cordess, Bernhard,Schrempp/Mercedes ablief. Da kann man nach bisherigem Informationsstand sofort einen deutlichen Unterschied erkennen und merkt, dass es eben kein Rausschmiss oder Zerwürfnis war.

Saab-Chef Jan Ake Jonsson tritt zurück, VM übernimmt vorübergehend die CEO-Position! Hier mal eine überraschende offizielle PM von Saab: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/25/saab-ceo-jan-ake-jonsson-tritt-zuruck/ http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/25/der-rucktritt-von-jaj/

Federbruch scheint nach meiner Umfrage hier ab MY 07 so gut wie kein Problem mehr darzustellen. Meistens sind davon Standardfahrwerke MY 02 bis 06 betroffen.

Glückwunsch uns allzeit gute Fahrt!!!

Als mein Lenkwinkelsensor den Geist aufgegeben hat, gabs ab ca. 1 Jahr vorher mal sporadische Fehlermeldungen. Diese waren beim Neustart wieder weg. Zunächst kamen sie nach ein paar Wochen wieder, ganz am Schluss immer nach dem Losfahren bei der ersten richtigen Kurve. Allerdings gab es nur die Fehlermeldung "ESP funktioniert nicht" im Display. ESP/ABS usw. funktionierte. Die anderen Probleme sind bei mir nicht aufgetreten. Könnte also der Sensor sein, muss aber nicht (ob die Info weiterhilft???)

Bei der ZF Sverige AB handelt es sich um ein Gemeinschaftsunternehmen von Saab und ZF. Beim Standort handelt sich wohl um ein Gelände, das bereits im Besitz von Saab ist (geleast). Saab rechnet auch mit externen Aufträgen anderer Hersteller. Eine Tochterunternehmen kommt vielleicht auch leichter an diese externen Aufträge als eine Saab Automobile AB als direkter Konkurrent. Macht also schon Sinn. Auch wird in Trollhättan zukünftig nicht so viel Platz sein. Das sagt übrigens Saab dazu: "Die unmittelbare Nachbarschaft von ZF zum Saab Werk erleichtert die gemeinsame Entwicklung von Bauteilen und ermöglicht eine eng gekoppelte Qualitätskontrolle. Außerdem sinken die Transportkosten, und die Bauteile-Bevorratung im Werk in Trollhättan entfällt. Die Tatsache, dass die ZF Produktionseinrichtung in Halvorstorp Teile eines bereits von Saab Automobile geleasten Geländes nutzt, verdeutlicht den neuen unternehmerischen Ansatz von Saab bei der Zusammenarbeit mit wichtigen Zulieferern. Die Produktion wird mit der Einführung des komplett neuen Nachfolgemodells des Saab 9-3 im nächsten Jahr anlaufen; ähnliche Verfahrensweisen für zukünftige Saab Modelle, die sich die neu entwickelte modulare Fahrzeugarchitektur von Saab Automobile zunutze machen, werden folgen. Dass ein Fahrwerks-Zulieferer in unmittelbarer Nähe zum Saab Werk eine Produktionsstätte errichtet, ist ein Novum; auch die Tatsache, dass ZF eine Einrichtung in Skandinavien betreibt, ist neu. Langfristig wird ZF Sverige auch in der Lage sein, Bauteile und Komponenten für andere schwedische Firmen herzustellen."

Es gibt auch noch für das alte Navi updates: http://tauentzien.wordpress.com/2011/02/16/problemlosung-aktuelle-navi-software-saab-9-3-bis-my06/

Swade wollte doch schon mehrmals aufhören, da er Job, Privatleben und Saabsunited nicht mehr unter einen Hut bekommt. Ich finde die Entscheidung nicht schlecht. Saab bekommt jetzt noch bessere Kontakte zur Fangemeinde und die Fangemeinde bekommt bessere Infos. Swade hat ja schon rausgelassen, dass in 18 Monaten der 9-3III zu sehen sein wird und es ein Schrägheck geben wird. Und Saabsunited wird ja von einem privaten Team von Saabfans weiterbetrieben. Mal sehen, wie das wird.

Ich habe bei mir auch mal eine Umfrage zum Federbruchproblematik eingestellt: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/11/infos-und-umfrage-federbruch-beim-saab-9-3ii/ Wäre nett, wenn ihr da auch abstimmen könntet. Bitte auch diejenigen, die keine Probleme hatten. Soll ja ein repräsentatives Bild geben!

Ich habe bei mir auch mal eine Umfrage zum Federbruchproblematik eingestellt: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/11/infos-und-umfrage-federbruch-beim-saab-9-3ii/ Wäre nett, wenn ihr da auch abstimmen könntet. Bitte auch diejenigen, die keine Probleme hatten. Soll ja ein repräsentatives Bild geben!

Ich habe bei mir auch mal eine Umfrage zum Federbruchproblematik eingestellt: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/11/infos-und-umfrage-federbruch-beim-saab-9-3ii/ Wäre nett, wenn ihr da auch abstimmen könntet. Bitte auch diejenigen, die keine Probleme hatten. Soll ja ein repräsentatives Bild geben!

Man sollte aber auch dazusagen, dass Antonow glaubt, dass Saab in 5-6 Jahren ca. 400 Mio. Euro Gewinn einfährt und den Umsatz bis dahin verdoppeln kann. Ich ha seine Aussagen mal hier zusammengefasst: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/12/kontroverses-antonow-interview/

Ich hab mal eine Umfrage zum Design des PhoeniX bei mir eingestellt: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/01/umfrage-zum-design-des-saab-phoenix-concept/

Saab wird heute ein das neue Conept Car SAAB PhoeniX auf em 81. Auto-Salon Genf vorstellen. Das Magazin Car and Driver war etwas zu rüh dran und hat jetzt schon erste Fotos ins Netz gestellt. Ich hab mal Fotos und Infos dazu bei mir eingestellt: http://tauentzien.wordpress.com/2011/03/01/saab-concept-car-auf-dem-autosalon-genf/

Wird hier schon abgehandelt: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/27292-saab-opel-und-wies-weitergeht-1072.html und hier: http://tauentzien.wordpress.com/2011/02/25/spyker-verkauft-spyker/