jungerrömer

Danke ausdrücklich für die Ergänzung. Die Gewissheit (allein das ist schon eine mutige Einschätzung) moralisch im Recht zu sein, setzt jene soziale Korrektheit außer Kraft, die sonst teils schon staatstragend eingefordert wird. Das Messen mit zweierlei Maß versteht sich dabei von selbst.

Für Dein Wundern ist kein Sorry nötig. Ich seh‘s genauso. Warum sich einige Forenkollegen derart provoziert fühlen, dass sie den teils arroganten Auftritt eines Users mit ähnlich unangenehmer Unhöflichkeit meinen beantworten zu müssen, versteh ich nicht. Man könnte mit der Situation eleganter umgehen, findet Ihr nicht? Mir macht es auf jeden Fall keinen Spaß mehr. Und damit ich nicht falsch verstanden werde, adressiere ich eine Botschaft auch an Kuhno: der Status eines Forentrolls will hart erarbeitet werden. Du bist auf gutem Weg dorthin. Ich frage mich nur, was sich ein Mann mit einem offenbar recht erlebnis- und erfolgreichen Leben davon verspricht? Du könntest Dich doch sicher schöneren Dinge hingeben, als in einem Onlineforum mit Menschen, die Du garnicht kennst, regelmäßig aneinander zu geraten - oder? Vielleicht ein kleiner Denkanstoß für Dich.

Dito. Nur wenn ich mir nicht hin und wieder auch die Beiträge von unsichtbar gemachten Usern anzeigen ließe, verstünde ich in vielen Threadverläufen nur noch Bahnhof.

Sowas kann ich nicht beurteilen. Aber bei Kleinserien / geringen Stückzahlen (waren ja immer nur paar Hundert/ Jahr) gibts auch bei anderen „Premiumherstellern“ unschöne bzw undurchdachte Details...

Ich will nicht noch eine Bentley-Debatte vom Browser brechen, aber Deine Aussage ist vor allem im Zusammenhang mit dem wirklich aufwändig gefertigten Mulsanne (bin relativ sicher, dass es einer ist) ungerecht. Das Auto verfügt nur über wenige VW-Teile, ist weitgehend unabhängig von VW nahezu komplett in Crewe entwickelt, und nicht mal der Motor findet in sonst irgendeinem Wagen Verwendung. Qualitätsanmutung und Fahrkomfort liegen auf höchstem Niveau. Dass der Kofferraumdeckel das Regenwasser in den Kofferraum entleert, ist natürlich ärgerlich!

Dürfte wohl breiter demokratischer Konsens sein - zumindest mehrheitsfähige Ansicht.

Vielleicht wäre ein „Bitte“ angebracht, wenn man fordert? Nettiquette ist keine Einbahnstrasse.

Ich mache sowas.

Ich häng mich kurz dran, um einem Bekannten ohne Internet zu helfen. Brauche da eine Gedächtnisauffrischung: wie kommt man zum Ablassen der Kühlflüssigkeit am besten beim Lucas an den Ablaufschlauch ran, der unten links in den Kühler mündet? Baut man da den LMM und Luftfilter aus, oder doch besser das Turbogeschläuch und evtl. gar den LLK? Oder kommt man einfacher auf einer Bühne von unten ran? Ich habe das alles mal gemacht, aber kann mich nicht mehr recht erinnern.

Soviel zum Thema Kulissenbau

Sehr gefällig! Ist aber wohl ein von Fiat eingekauftes Design?

Die verarbeiteten Mengen dürften sich verändert haben? Drohen Euch da Einschnitte?

Was raffiniert ihr denn? Was zum Essen oder Treibstoff?

Betraf anderes. Meine Schuld.

Musste eben noch mal nachsehen, ob ich nicht aus Versehen in den Thread „Off-Topics momentan schlimm“ gerutscht war... Egal: gestern mal nach Tagen wieder Wohnung verlassen und in unserem nahen Schlosspark eine Runde gedreht. Kaum saßen wir zu zweit mutterseelenallein auf einer sonnenbeschienenen Bank, wurden wir von zwei Polizisten zu Pferde wieder vertrieben. Das wiederholte sich 15 Minuten später mit einem Lautsprecherwagen erneut, als wir uns wieder kurz auf eine Bank gesetzt hatten (kann gerade keine weiteren Strecken laufen). Wir haben natürlich nicht diskutiert und haben uns getrollt. Gerade deshalb empfanden wir die Situationen aber als seltsam.

Einen opulenten, ausdrucksstarken XJS kann man stilistisch evtl mit einer Corniche oder einem W111/ C126 vergleichen. Und ja, auch mit einem 900 CV. Aber mit einem asketischen Schuhkarton wie dem 107? Der läuft für mich unter sportl. Roadster für Zwei. (Elegant ist da nur die Front, spätestens beim Heck scheiden sich wohl manche Geister - aber das ist wie immer Geschmackssache).

Irgendwo im Land werden sich ein paar Betriebe darauf verstehen. Die muss man nicht nur finden, sondern mit seinen Wünschen auch noch angenommen werden. Und die Logistik muss auch noch geklärt werden. Vor allem jedoch der Preis. Bei meiner kürzlich erfolgten Renovierung meiner Bezüge fand ich im Großraum München nach guter Recherche nur einen Betrieb, der für die Aufgaben (auch dank enger Zusammenarbeit mit Colour Lock) aufgestellt schien und auch bereit war, mich anzunehmen. Letztlich erwies dieser Laden sich als eine Adresse, die ich so ohne Weiteres nicht weiterempfehlen würde. Aber: Motorradsattel und die Lederausstattung (wmgl. mit Heizmatten) eines Autos sind auch nicht vergleichbar.

Meine Sattlerin und der Lederaufbereiter haben sich beim Thema Aufpolstern auch nicht mit Ruhm bekleckert. Das Ergebnis war teuer, aber ebenfalls nicht ganz so, wie erhofft. Was soll man machen?

Das Gleiche berichtet auch einer der (letzten verbliebenen) renommierten Car-Hifi-Shops in Muc. Er spricht von 15 Geräten.

Aus meiner Erfahrung mit Handpolituren: man kann viel falsch machen. Mitunter sogar, indem man das Zeug nach Anleitung verwendet!

Ich glaube, die Leistung sollte aber nicht zu stark eingestellt sein. Bei einem Kurs würd ich gern mitmachen. Werd mal die Augen offen halten. Bisschen Beziehungen hab ich zur hiesigen Swizzoel Vertretung, aber Die sind mir erstens zu teuer, zweitens nicht in allen Bereichen das teuer Geld wert. Handpolituren hab ich bislang mit A1 gemachr, mit Maschine werd ich gern mal mit Mezerna probieren. Brauche aber erst mal eine maschinenbasierte Grundausstattung.

Danke für den Tipp! Der werde ich heute Abend gleich mal reinhören!

Kann heute ergänzen, dass ich mir vom Ölschläger Timmi jew. einen „orig“ Saab-Thermostat sowie einmal Hausmarke bestellt habe. Qualitativ unterscheiden sich die beiden klar. Während der federbeaufschlagte Teller beim teuren Thermostat bestens und reibungsfrei mit Zeige- und Mittelfinger bewegt werden kann, hakt der Teller beim billigen Teil am Schaft/ Stift oder wie man das Ding nennen mag, um welchen die äußere Feder gewickelt ist und die den Teller führt. Das Material (kupferfarben) ist rau und weist Riefen auf, an welchen der Teller sich verhaken und hängen bleiben kann. Ich werde daher definitiv den teuren T. verbauen. PS: muss sehen, ob ich eine Herstellerbezeichnung finden kann.

Ich vermeide halt momentan intimere (auch lebensphilosophische) Gespräche über oder rund um meine Gesundheit. Ist ja eh alles Spekulatius. Irgendwas wird schon passieren. Und solang meine Laune so gut wie jetzt ist, soll’s mir Recht sein. Blöd sind halt Schmerzen und Probleme beim Essen und die daraus folgende Gewichtsabnahme. Ist aber jetzt stabil. So wenig wog ich zuletzt mit 23.

Hi Klaus, hast Du Dir den Umgang mit einer Poliermaschine selbst beigebracht? Auf was sollten Anfänger besonders achten? Mir ginge es fast ausschließlich um maschinenunterstützte Lackpflege und -konservierung. Danke u. Grüße ;)