jungerrömer

:top:Fischmeister

Na da habe ich mich wohl nicht optimal ausgedrückt. Ich habe nichts gegen Volvo:cool:, die Marke löst in mir nur leider überhaupt keine Sympathien aus. Ich wollte nur mal andiskutieren, warum man Saab und Volvo oft in eine Tüte steckt. Die, die das tun, machen das aus meiner Sicht evtl deshalb, weil die vermeintlichen Berührungspunkte billig auf der Hand liegen. Herkunft und ‚Rasse‘... War heute endlich mal wieder mit meinem alten 901 CV unterwegs und habe dieses Bild geschossen. (Übrigens darf gern geraten werden, wo es aufgenommen wurde.) Nur eine Verwandtschaft kann ich beim besten Willen hier nicht ableiten, obwohl die beiden Kübel wohl aus der gleichen Zeit stammen.

Schwedische Kohabitation - is’ das was Rassistisches? Was Volvo mit Saab zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. Völkisch (nicht mein Fall) und breitengradmäßig betrachtet kann man vielleicht noch gewisse Gemeinsamkeiten verorten – aber sonst?Stilistisch haben die zwei Marken imho absolut nichts miteinander zu tun. Begreife echt nicht, warum oft eine Nähe konstruiert wird.

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Guten Morgen! Sehr nformativ, aber ich meinte die Schräubchen direkt daneben - am Schalthebel. Also für die lange Mittelkonsoke zwischen den Vordersitzen (mit Handbremse und elektrischen Fensterhebern...) Müsste doch ein Metallgewinde sein, oder?

So ein Mist: meine Handy-Fotonotizen, die ich mir zum Zusammenbau meiner ganzen Innenausstattung vor fast einem Jahr gespeichert habe, sind futsch. Jetzt bin ich bei einigen Schräubchen auf Eure Hilfe angewiesen. Anfangen will ich bei den beiden vorderen Schrauben für die Befestigung der Mittelkonsole (zwischen den Vordersitzen). Das können doch unmöglich die groben schwarzen Torxe sein? Will nichts ausleiern.... Gibts da PDFs, Links, Werkstatthandbücher...?!

Die Chrom-Umrandung ist aber doch erst zum MY 92 entfallen, dachte ich.

Richtig, MY 2002. Vielen Dank

ich noch mal: entschuldigt bitte die Nachfrage: kann ich leicht erkennen, welche Lichtmaschine verbaut ist, damit ich den richtigen Regler bestelle? es ist so: ich hatte mit dem 9-3 bislang nie etwas zu tun. Da bin ich wie ein Anfänger. Und bedingt durch Krankheit kann ich mich nicht so lange in der Garage aufhalten.

Danke Euch! Werde berichten

Danke für die Antworten und Tipps. Es liegt aber wohl tatsächlich am Regler : beim Start des Motors ohne Gasgeben und Aufleuchten besagter Lämpchen liegt der gemessene Ladestrom an der Batterie bei 12,3 V, also zu gering. Hebe ich nur für einen kurzen Moment die Drehzahl auf ca. 2500 Umdrehungen an, erlöschen die Lämpchen und die LiMa lädt mit 14,3 V - auch wenn sich die Drehzahl danach wieder bei Leerlaufniveau eipendelt. Geichzeitig werden auch die Lämpchen im Innenraum/ Panel schlagartig ein kleinwenig heller. Kann man schon als klares Indiz für den Regler werten, oder? Mit der etwas zu schwachen Batterie, die ich zwischenzeitlich übrigens mit C-Tec auch mal durchgeladen und refresht habe, hat es sich ja wohl nichts zu tun.

Also man kann Einen Regler für eine Lichtmaschine separat kaufen? Kann ich den selber ausbauen? Und gegebenenfalls einen neuen Schleifring einsetzen?

Hallo aus dem Süden. Seit Kurzem bin ich pragmatischer Besitzer eines späten 9-3 aus 2002. Werde den Kübel vielleicht noch unter ‚hallo‘ vorstellen. Zunächst aber wollen die kleinen Macken beseitigt werden: dass ich mit einer 50 Ah eine doch arg knapp bemessene Batterie verbaut habe, ist mir schon aufgefallen. Habe mich auch bereits diesbezüglich schon schlau gemacht. was aber in die Sache hinein spielt, sind zwei Warnleuchten, die nach Start des Motors erst dann erlöschen, wenn ich einmal das Gaspedal getreten habe: Das rote Ausrufezeichen und das Batteriesymbol. Werde erst mal den Ladestrom testen. Unabhängig davon: was fällt euch dazu ein? LG Uli ;)

ich baue jetzt statt der 50 Ah jetzt eine 60+ ein. ok?

Klaus ist B&O Fan!!! Ich hatte nichts anderes erwartet. Btw: Bei mir ist sogar noch MCL tadellos im Einsatz! BS7000 komplett, BC9500, BG 9500, BS9000, BL Penta MkII & III, BL8000, BL 4500 & 5000, 3xBL3500... alles funktioniert einwandfrei! Ohne ständige Updates, ohne Rauschen, einfach nur genießen! Neu hätte ich mir das nie leisten können. Jetzt ist es für mich der pure Audio – Luxus. Und so einfach zu bedienen! geh mir weg mit dem ganzen W-Lan Mist: bei mir ist alles verkabelt! 1000 Löcher in den Wänden! Mir egal! ;)))

kurz hervor geholt: Bezüglich Gangbarmachung - wo ist das Silikon rein zu sprühen? LG ;)

Na, den Beweis für deine Behauptung musst du aber antreten. Und zwar den, dass dein günstiger gekaufter Wagen gleichwertig mit jenem ist, der angeboten wird.

kurze Frage welches Diff ist in einem Soft Turbo CV 91 verbaut gewesen?

Auf das Highend verzichte ich gern. Schätze umso mehr die Konnektivität zwischen ganzen Enwicklungsstufen und Funktionalität (zB Link Room). Mit der richtien Boxen-Anlagen-Konfig ist der Klang ohne Tadel. Penta Beovox an einem Beosystem 7000 sind klanglich ein traumhafter Mittelweg. habe darüber nous noch viele andere Anlagen und Boxen, die ebenfalls top klingeln. OT End ;)

Komme noch nicht weiter. Muss wohl doch den Teppich wieder rausnehmen. Aufgefallen ist mir jedoch, dass auch die Zentralverriegelung nicht mehr geht. Mal sehen, welche Querverbindungen ich da herstellen kann... Erdung 117 ist auf jeden Fall im Fokus

Danke auch dafür. Wenngleich dies das Elektrik-Handbuch bis einschließlich MY 90 ist. Habe einen 91er ex-LPT. Aber es ist wahrlich ein Kompendium!

Danke dir, jo.gi, damit kann ich doch schon mal was anfangen.;)

Ebenfalls eine Frage bzgl Schalterbeleuchtung: habe heute beim Zusammenbau meiner Inneneinrichtung (CV) festgestellt, dass die Beleuchtung des Zündschlosses, der Deckenbeleuchtung und des Verdeckschalters nicht funzt. Die Schalterbeleuchtung des Fensterhebermoduls funktioniert aber. vor einiger Zeit habe ich am Schalter der Kofferraumbeleuchtung rumgemurkst und dort wohl die Kabel beschädigt. prüfe ich jetzt gleich noch mal. Könnte da ein Zusammenhang bestehen? Ein erster Blick auf die Sicherungen zeigte nichts Auffälliges. wie könnte ich das mit einem Messgerät einkreisen? Danke und schönes Wochenende, Uli. ;)

Mit so einem Betrag hätte ich null Probleme.

Ich kann mal Bilder meiner neuen Ausstattung machen, sobald sie eingebaut ist. In Zuge des professionellen Neufärbens habe ich auch die Sitze, insbesondere die Rückenlehne der Rückbank (sehr aufwändig) neu polstern lassen. Zudem wurden ein paar Risse gefixt und neue Leder bzw. passende Kunstlederstücke eingesetzt. Leider habe ich zuvor keinen Preisrahmen vereinbart. Die Kosten sind nun horrend und ich weiß noch nicht, ob ich mich zur Wehr setzen soll. Natürlich hätte ich mir auch einen Kompressor und Farbe besorgen können - und rumexperimentieren - aber das wäre schon allein mangels Räumlichkeit und Zeit unmöglich gewesen. Sauerer Apfel - beissen...