jungerrömer

Danke Frank, zumindest ein Luftsack ist bei mir glücklicherweise nicht verbaut! ;)

Gehe ich in allen Punkten mit! Nur das mit dem Tesla wäre vielleicht nichts für mich. In unserem Freundeskreis gibt es gleich drei Tesla Fahrer, und alle haben Probleme mit ihrem Auto - insbesondere mit der Verarbeitungsqualität und bei der Ersatzteilversorgung. Bei Updates herrscht wohl auch nicht immer eitel Sonnenschein. Da ist der Ärger vorprogrammiert, also fiele meine Wahl auf ein vermeintlich ausgereiftes Fahrzeug oder gar CarSharing. Das Cabrio bliebe aber in jedem Fall, auch weil sich die Ersatzteilversorgung gefühlt verbessert – sicher dem Umstand geschuldet, dass immer mehr Autos mit Potenzial leider nur noch als Teileträger dienen, da schlicht die Nachfrage schwächelt. Dumm nur, dass sich mit schwindender Nachfrage auch die Werkstattsituation verschlechtert. Gerade erst hat Münchens ehemals erste Adresse für Saab, das Autohaus Bauer in der Goethestraße, sein Saab-Lager weitgehend aufgelöst. Der Grund: es gab in den letzten Jahren kaum mehr Nachfrage, welche die Lagerhaltung gerechtfertigt hätte. Deshalb werden enthusiastische Markenforen wie unseres in Zukunft noch wichtiger werden, da man höchstwahrscheinlich - ob man will oder nicht - selbst oder von Enthsiasten unterstützt wird Hand anlegen müssen. Schließlich werden die professionellen Saab-Schrauber nicht ewig arbeiten, sondern irgendwann auch mal in Rente gehen wollen. Im übrigen darf man den bekannten Oldtimermagazinen keinen Vorwurf machen: dort finden sich immer wieder kleine oder größere Beiträge zu den verschiedensten Saab-Modellen. Trotzdem werden Autos wie der E30 mehr geliebt.

Danke Euch beiden. Im ersten Moment musste ich nachdenken, aber ja - bisschen höher der Wagen wäre leichter. Hatte ja auch eine große OP, wegen derer ich nicht mehr sooo gelenkig bin. Und den Sitz muss ich mir eh mal anschauen, da der nicht mehr ganz nach vorne geschoben werden kann. Da steht evtl. eine Schraube zu weit hoch. Bisschen fetten dürfte auch nicht schaden. Dann werde ich mich mal an die Bestellung machen. Dürfte ja qualitativ keine Unterschiede geben bei dem Ding, oder was meint Ihr? Gibt ja wohl nur einen Hersteller, oder? Wunderschönen Abend :)

Das Kreuzgelenk der Lenkung mit Vorgelegewelle will ich nun tauschen. Wie wäre das einfachste Vorgehen, wenn eine Hebebühne vorhanden wäre? Schöne Grüße, Uli

Alles nicht tragisch! Soll doch auch immer noch Spaß machen!

Nun ja, ich hätte es vielleicht etwas anders formuliert als Aero, aber im Grunde sollte es in diesem Thread doch wirklich ausschließlich um tatsächlich besichtigte Fahrzeuge gehen. Für Netzfunde, ob eBay oder Autoscout und Mobile, gibt es doch bereits spezifische Threads. Sonst kommen wir hier wirklich vom Hundersten ins Tausenste. Ausnahme könnte sein, dass jemand tatsächlich konkretes Interesse an einem bestimmten Fahrzeug hat, und dieses hier vorstellt mit ausdrücklicher Bitte um Besichtigung - zum Beispiel weil er entweder (noch) nichts von der Materie Saab versteht, oder schlicht zu weit weg wohnt. LG ;)

Ausgegraben: Sind Fako- und Xerapol noch die Mittel der Wahl? Irgendwo stand auch noch mal was von Meguiars PlastX? Find's aber nicht mehr. Will damit einen Blinker etwas auf Glanz bringen. LG

Gibts doch neu.

Stimmt. Ist keine Hexerei. Ob man für sich entscheidet, ohne das Ding auszukommen, steht auf einem anderen Blatt.

Und warum passen sie? Versuche das doch bitte zu erklären, statt immer nur Deine Wahrnehmung zu wiederholen.

Ich verstehe nicht, warum immer zwei Sachen in einen Topf geworfen werden. Das folierte Scheiben einen Sinn haben können, ist doch unumstritten. Das ist aber nur die eine Seite der Medaille. Die andere ist schlicht die Frage der Ästhetik. Die Folierung der hinteren Seitenscheiben eines sonst originalen Youngtimers mit stilgebendem Festerband (das trifft ja wohl auf fast alle zu) ist schlicht ein No-Go. Was wiederum nicht heißt, dass nicht jeder kann, wie er mag. Kein Designer oder Ästhet, der halbwegs bei Trost ist, wird jedoch behaupten, diese Sonnenfinsternis für Arme sähe (insbes.) bei Klassikern gut aus. Ich bleibe dabei: "Privacy Verglasung" - noch dazu wenn sie nachträglich angebracht wird, zerstört nicht nur die Optik, sondern lässt zumindest mich auch auf ein drastisch reduziertes Stilempfinden des Verfinsterers schließen. Wenn schon Sicht- und Lichtschutz, dann temporär in Form von Netzen, Rollos oder Gardinen. Hier bietet der Aftermarket hochwertige Lösungen, die mitunter auch das Öffnen der Scheibe erlauben. Und das gilt IMHO für jedes halbwegs elegante Auto. Bei profanen Verbrauchsautos sollen die "Kinder an Bord - Kapitäne" von mir aus schwarzen 2K-Lack mit dem Pinsel auf die Scheiben schmieren - achtet eh keiner drauf...

Naja so schlecht ist es auch nicht. Ist halt relativ klein, aber es reicht für einen Schlüsselbund oder anderen Kleinkram .

Dito! So verhunzt man ein schönes Auto.

Dass das Angebot nicht vollständig ist, dürfte ja jedem klar sein, der sich schon etwas mit dem Thema beschäftigt hat. Das allerdings die Luftleitbleche und die Halterung für den LLK fehlen, fällt mir auch erst jetzt auf. Dafür sind andere Schmankerl dabei. Irgendwo muss man ja anfangen, wenn man umbauen will. ;)

Servus Giuseppe, ich denke, dieses Angebot könnte für Dich sehr interessant sein. Der Preis ist mehr als fair! https://m.ebay.com/itm/Saab-Classic-900-c900-Blackstone-OEM-Intercooler-Air-dam-Fittings-Complete-Kit/282854483523?epid=1811283042&hash=item41db70e643:g:JrQAAOSwjJtaqlr8 Viel Glück...

René, Du wirst es nicht glauben: beides ist längst getauscht! Und natürlich beides original Saab Wie gesagt, schon drei Jahre alt das Foto. hatte mit beiden Teilen ein riesen Glück. Der Verkäufer des (neuen) Holzschaltknaufs wusste nichts über das Ding. Für 35 Euro geschossen. Die (ebenfalls neue) Variante mit schwarzem Leder habe ich auch noch zu liegen. Die gebe ich aber auch nicht hier. Vielleicht ändert sich ja mal wieder mein Geschmack... ;)

Sehr stimmig! Dein dunkles Holz gefällt mir aber auch wirklich sehr gut! Und ja, ein (schwarzes?) Lederlenkrad macht in diesem Fall sicher den positiven Unterschied!

Lieber Troll, leider richtig geraten. "Normal" ist Dein Verhalten wahrhaftig nicht! Aber tröste Dich, Du kannst die Armlehnen Deines Sofas natürlich in Deinen Saab verpflanzen, und schon zählst Du zu den Normalen. Ich geb Dir auch gern eine Anleitung zum Einbau, sobald ich es selbst gestemmt habe.

Ich empfinde die MAL des 9000ers als zu breit und massig. Die zierlichere Variante aus dem Netz wirkt stimmiger, zudem gelingt es sogar, dass auch mal beide Passagiere gleichzeitig den jew. Arm ablegen. In der Disziplin ist die 9tausender natürlich besser.

Danke, jetzt hab ich Arbeit vor mir. Aber wie den Bügel befestigen? Vorhandene Bohrungen/Gewinde nutzen? Neue bohren?

So... Bild ist aber auch schon wieder drei Jahre alt, denke ich. Lederzentrum-Kur war danach.

War bereits eine beige aus echtem Leder. Habe sie trotzdem ebenfalls minimal eingefärbt, als ich das letztes Mal die Sitze mit den Produkten vom Lederzentrum erneuert habe. Man sieht keinen Unterschied. Nach meinem Wissen gibt es die beigen mit den Anliegen allerdings nicht mehr im Internet. Nur noch die schwarzen.

Und unten nochmal je eine Abwinkelung für die Befestigungslöcher? Kann ich vorhandene Bohrungen/ Gewinde nutzen, oder muss ich neu schaffen?

Ehrlich gesagt ist meine "Eigenlösung" wohl die gängigste. Den Armlehnentyp haben einige verbaut. Er wird direkt auf die Konsole geschraubt, daher sollte diese optimalerweise auch von unten gegen Wackeln verstärkt werden. Nichts außergewöhnliches. Wegen dem Bandstahl werde ich wohl in die Garage meines Vaters müssen, da er noch einen Schraubstock hat.