turbocwaniak

Ja man braucht Sicherheitszugang um Schlüssel anzulernen

Turbolader alt? Drallklappen/Ansaugbrücke alt? Injektoren haben keine großen Abweichungen?

Es gibt von Saab nen Software update für Fahrzeuge bzw Kunden bei dem sich das Problem häuft. Habe mir das auch mal selber aufgespielt wo es bei mir häufiger vorkam und dann war ruhe

Die Drosselklappen haben auch gerne ihre Probleme

Nach 200 ist noch nen Strich somit 210

Wie man auf dem Foto erkennen kann ist der Tacho vom i also kann es gut sein das der 9000er kein turbo sondern nen sauger ist. Ich kenne das Auto aber nicht

Bei genauen hinsehen ist es jeweils an 2 kleinen Punkten geschweißt/ gepunktet

Vielen Dank für die nette Runde, hat Spaß gemacht

Wie gut das die Steuergeräte auf die VIN programmiert sind, kann man zwar ändern aber viel Spaß.ich finde die Werkstatt hat recht das die das nicht können

Schön das die Klappen beim TTiD von unten sind

Falls jemand in Bremen das update benötigt dann kann ich euch helfen

endlich geschafft mal online zu stellen....technik ist gemacht, die optik noch nicht aber in 4 Jahren würde er ja erst das H-Gutachten bekommen MY91 2.3 turbo mit Red-Box und 197.000 km

Habe die Bilder auf dem Telefon aber bekomme die nicht hochgeladen

Ich habe noch einen turboS in talladega rot

Nach 999.999 km geht das nicht mehr weiter ...vielleicht lässt sich ja so nen alter 900er so einfach verkackeiern