Aero2013

er wird bestimmmmmt bald gut Poliert hier wieder auftauchen Und das mit Ebay ist kein Problem, alleine schon wegen des Mindestpreises.

VERKAUFT!!! an jemanden netten hier aus dem Forum......

Achsooo, wieso seit ihr den gegen Ebay so negativ eingestellt? Ich persönlich habe da schon die verrücktesten Schnäppchen gemacht Und zum verkaufen, gibt es keine Plattform wo man einen höhere Bandbreite an Interessenten ansprechen kann....

Hallo allerseits, ich als Verkäufer des Sedan melde mich mal zu Wort. Natürlich biete ich den Sedan "flächendeckend" an, schließlich möchte ich ja schnellst möglich verkaufen. Ich kann die Kritik nicht wirklich nachvollziehen. Jeder der interessiert ist kann das Auto gerne besichtigen, probefahren und in einer Werkstatt selbst begutachten. In diesem Sinne..... Lg Manu

davon ab, muss ich sagen das ich echt zufrieden bin mit dem Sedan, jetzt wo die Kupplung kein Eigenleben mehr führt macht der Wagen echt Spass...

[mention=4656]StRudel[/mention] frage mich ob das normal ist... Ja man könnte sagen ich bin "Ratlos" bin aber auch kein Kfz Fachmann.... wie ein Uhrwerk meine ich das der Motor bei getretender Kupplung schnurrt wie ein Kätzchen, man hört keinerlei Nebengeräusche, sondern nur das Blubbern des Motors/Abgasanlage.... sobald man die Kupplung los lässt klingt es wie Konzert von "Rasselnden/schleifenden" Geräuschen... Da erkenne ich als Leihe schon das, dass von Saab nicht so konzipiert wurde,,,, Ausrücklager steht im vordersten Verdacht, sollte ja laut Rechnung "Nagelneu" sein neee :top:

:confused:

Hallo allerseits, kurze Aktualisierung.... [mention=75]klaus[/mention] du lagst komplett richtig, das Pedal sowie die "Gabel" vom Geberzl. waren völlig ausgenudelt... mein bekannter hat alle drei Löcher zugeschweißt und dann wieder aufgebohrt.... seit dem gibt es kein Spiel mehr im Pedal. Das "Rupfen" bzw, unkontrolierte Verhalten der Kupplung lag an dem Zylinder des Pedals, er schien ständig zu klemmen und hat dann unabhängig vom Feingefühl des Fußes eigenständig gekuppelt nach Austausch des Zylinders und bearbeiten der Mechanik, läuft es nun Butter weich und geschmeidig...... Das einzige was mir noch aufgefallen ist, das wenn die Kupplung getreten ist der Saab sich anhört wie ein Uhrwerk vom Motorgeräusch her.... Sobald man die Kupplung los lässt "raschellt" es und man hört unangenehme "Geräusche" bei uneingeschränkter Funktion......

[mention=8933]OSLer[/mention] einen Werkstattwagen bieten die Herren tatsächlich an. Zwar keinen Saab dafür aber SEHR günstig. Am Lack Lack leckste mir aber nur mit einem ordendtlichen Spritzer Politur auf der Zunge [mention=47]aero84[/mention] mach ich aufjedenfall, der nächste freie Termin ist allerdings ist kurz vor Weihnachten....

[mention=8933]OSLer[/mention] zum ersten mal, warum fragst du?

[mention=8933]OSLer[/mention] Richtig:top:

[mention=1307]René[/mention] ich habe bereits mit der Werkstatt Telefoniert, die meinten DIREKT "da ist Garantie drauf, können Sie vorbei bringen den Wagen" Ich finde es etwas komisch alles... Ich lass das auch nicht auf mir beruhen. Vor dem besuch bei den Herren in der Werkstatt, lass ich von meiner befreundeten Werkstatt die Kupplung und anderen Teile genauer begutachten. [mention=75]klaus[/mention] naja ich denke das man schon sehen kann ob die Schrauben vom Zylinder an der Spritzwand vor kurzem gelöst wurden. Oder die Leitungen etc... Angeblich wurde die Flüssigkeit auch getauscht. Ist vier Monate her und der Saab wurde seit dem ca. 200 Km bewegt, höchstens. Naja hoffe das die Herren das beim Termin regeln und alles gut wird..... danach geht der Wagen zur Durchsicht nach Gelsenkirchen.....

es wird immer besser.... nach einem längeren Gespräch mit einer SEHR kompetenten Werkstatt in Gelsenkirchen sieht es so aus als wäre die Kupplung und die Zylinder garnicht gemacht worden er hat mir am Telefon sehr gut erklärt welchen Leitungen ich mal folgen soll und wie die teile usw.... aussehen (neuwertig oder nicht). Auch die Brems/Kupplungsflüssigkeit sieht nicht nach 4 Monaten aus (sehr dunkel , teilweise schwarz).... Was für ein einstieg

[mention=75]klaus[/mention] bis der Zylinder greift ist relativ viel Spiel

[mention=75]klaus[/mention] kann ich das "Kupplungsauge" am Pedal selber prüfen?? Oder besser wie kann ich es Prüfen??

danke für die vielen Infos... Hat keiner einen Tip bzgl. der Kupplung??

[mention=1858]Turbo[/mention] forever ys3at455oe101213b

[mention=4119]elsch[/mention] ist ja interessant, vor allem stand in der Anzeige Baujahr 1985, ist tatsächlich aber nur die Erstzulassung wie ich grade gesehen habe. Als erstes steht da "15.08.1983 Flensburg danach steht erteilt Frankfurt/M 16.02.1984. Also Bj. 1983 denk ich

keiner eine genauere Technische Idee was das Problem an der Kupplung sein kann??

[mention=4119]elsch[/mention] mache ich morgen, kein Problem ist die Farbe irgendwas besonderes?? dachte bei Kauf es wäre "Rosenquarz Metalic"

[mention=4119]elsch[/mention] Ich glaube meiner seiht so aus... mache morgen mal ein paar schöne Bilder, muss mir nur sagen wohin mit den Bildern

[mention=47]aero84[/mention] laut Rechnung sind gemacht worden:Kupplungsnehmer, Geber, Ausrücklager und Kit für stolze 660,64 Euronen:cool: scheint mir etwas "happig"

[mention=657]AERO-Mann[/mention] laut Rechnung der Werkstatt 16.06.2014 gefahrende Km seit dem ca 50..... [mention=1858]Turbo[/mention] forever Wuppertal in NRW

schon ärgerlich bei so einem hohen Preis:hmpf: wie ist das eigentlich mit Gewährleistung gegenüber der Werkstatt die, die Kupplung vor 50 Km eingebaut hat? Geht die Gewährleistung an mich über? weil ich zum Zeitpunkt des Einbaus ja noch nicht der Eigentümer war....

[mention=47]aero84[/mention] Farbcode 169G