Fabi3112

Nope den hab ich auch nicht -.- Der Händler hat mir den damals als hirsch verkauft Jetzt will ich mal in den Unterlagen gucken Sonst wuerde es ja heißen er hat mich verarscht

Guten Tag... Ich hab mal ne ganz bescheidene Frage... Woran kann ich sehen ob mein Saab 9-3 II wirklich eine Hirsch Leistungssteigerung hat Oder nicht? In den Papiere steht Nichts drin außer 110 KW und 200 km/h Spitze Es handelt sich um einen 1.9Tid Baujahr 2007 mit 150ps vom Werk aus Liebe grüße

Achja Sry :P Die ersten waren skandix Hausmarke Und die zweiten die jetzt gut sind, sind von Febi

Habe das Problem bei mir festgestellt... Die Stabis waren hinüber und das nach einem Monat Habe jetzt besser gekauft und eingebaut

Hey liebe Leute mal wieder hab ich leider ein Problem und hoffe ihr könnt etwas helfen Ich hab mittlerweile erneuert Die domlager und koppelstangen Jedoch vorne links bei Bodenwellen oder kleinen Schlaglöchern ein knacken Hatte das jemand schon mal und kann mir sagen was das sein KÖNNTE ich wäre dankbar für hilfe

Hallo zusammen Einige von euch haben doch die Stoßleisten lackiert in der Wagenfarbe?! Ich hätte meine gerne auch lackiert... Könnt ihr mir sagen was ihr bezahkt habt und auf was geachtet werden muss?

Die Front Lippe liegt Original bei knapp 190€

Wenn du zu einem Entschluss gekommen bist Zeig mal Fotos Achso grade nochmal geguckt Die LEDs im Innenraum dimmen dich bevor es Ausgleich geht Ich hab da nur nicht drauf geachtet und dachte es so in errinerung zu haben

Ne das tuts nicht mehr aber finde ich persönlich auch nicht tragisch

Also ich habe Vorne und hinten sowie im Innenraum überall LED´s verbaut Blitzen vorne und hinten dank des Systems, Fehlermeldung fast immer Positiosnleuchte rechts und links defekt... Naja bisschen schwund ist immer. Im Innenraum ist alles Easy, ist ne nette Sache und sieht zudem noch sehr edel aus finde ich ^^

Du hättest vllt mal besser echte Carbonfolie nehmen sollen, wenn du Pech hast wird sich die Lösen im Sommer durch die im Fahrzeug entstehende Hitze.

Also ich habe meinen Vector mittlerweile auch fast Komplett auf Aero-Verspoilerung umgebaut lediglich die Heckschürze fehlt noch bzw muss noch zum Lackierer und die rechte Auspuffaussparung geschlossen werden. Mein kleiner ist seit 2Wochen Tiefer H&R 30mm und mit der Spoilerlippe vorne ist es echt schon so ne Sache für sich, einmal nicht aufgepasst und di ekannst direkt wieder zum Lacker Fahren. Ich hab se jetzt seit 6Monaten ca und müsste dann unzählichen Aufsetzen eig wieder zum lackierer

Ganz genau da ist der Kasus Knacktus wenn wie hier gesagt wird die Materie nur bis 400NM aushält dann wird's bedenklich :S

Ja die antworten hab ich gelesen :D Also was ist feststellen durfte ist leider Gottes auch, das nach 40.000 Km meine Kupplung auch wieder an der Grenze ist... mhh vllt ist es doch leichter umzusteigen auf Benziner, ich glaub der 2.8 mit 250 PS ist ganz Nett oder? wenn ich bedenke was alles geändert werden müsste beim Diesel um da Leistung heraus zu kitzeln wird das ganze wahrscheinlich so teuer das es sich nicht mehr lohnt

6 -Ganggetriebe Und klar durch die Steigerung würde jch wohl Ne Sportkupplung und Getriebe einbauen damit das ganze passt Das was ich in den meisten Fällen finde im Netz ist eher für Benziner Ich hab ne leistungssteigerung von Hirsch drin 175Ps Aber ich bin wirklich nicht zu Frieden und was neues zulegen möchte ich mir nicht

Hallo Liebe Saab Gemeinde, ich hab mal ne ganz bescheidene Frage besteht die Möglichkeit bei einem Saab 9-3 Diesel 1.9TID ausser mit Hirschleistungssteigerung von 150PS auf 175PS noch mehr Leistung heraus zu kitzeln?

Also ich kaufe immer mit offenen Augen :_P Federn kommen eh neue 30mm und dementprechend tausche ich selbstverständlich auch die Domlager und die Koppelstangen sind auch nicht mehr so prope

Hallo liebe Freunde Da ich vermute das bei mit der Dämpfer nun völlig hin ist da ich problem habe mit knacken habe vorne links wäre es nett wenn mir mal jemand ne Anleitung zur Verfügung stellt für den Ausbau und neuen Einbau Zusätzlich wäre es nett Ne Anleitung zu bekommen bezüglich Sitze bzw Sitzheizung

Dann werde ich mich mal drum kümmern sobald es wärmer geworden ist dieses Problem zu bekämpfen und einen neuen Thermostat kaufen ich danke für die Unterstützung

Guten morgen, seit geraumer Zeit bemerke ich immer wieder das die Temperatur von meinem SAAB 9-3 1.9 TID spinnt. Wenn ich mich ins Auto setze und zur Arbeit fahre knapp 30km wird er trotz Landstraßen fahrt... freie Strecke nur sperrlich warm. Die Temperaturanzeige pendelt sich immer nur 2-3 Striche unter der gewünschten Mitte ein... wenn ich längere Fahrten habe ist alles in Ordnung sobald ich jedoch in den Stadtverkehr komme ( Heizung ist natürlich an) geht sie immer weiter runter und erreicht nie den Normalwert... Heizung wird je nach Anzeige dementsprechend auch Kälter bzw. wärmer. Glaubt ihr der Temperaturfühler ist defekt? Kann mir jemand ne Anleitung zuschicken wo dieser Sitzt, zum ausbauen und Neu einbauen bei defekt? LG Fabi

Auto ist nun in der Werkstatt seid gestern.... Da sollte er fertig werden... Bekam einen Anruf es tut uns leid ihr autobwird erst Montag fertig.... Leider ist dem Mechaniker eine Schraube abgebrochen und zwar von einem Bauteil was mit dem EGR-Ventil zu tun hat einen vorwärmer oder ähnliches Es war oder ist wohl notwendig dieses auszubauen um an den Krümmer heran zukommen Weiß einer von euch zufällig was gemeint ist und wie teuer dieses Bauteil sein wird?!

Naja das kann man ja schlecht mit einrechnen wenn man nicht weiß was Sache ist aber Freitag ist das Auto in der Werkstatt dann wird nochmal geschaut

Laut Saab Bonn soll die ganze Geschichte gerade mal 1 1/2 Std dauern ?!:S

Da kam mir doch die Frage in den Sinn Ist der krümmer überhaupt ein verschleißteil? Hab ja noch garantie bzw Gewährleistung

Ja und das ganze kostet bestimmt ein Heidenspass... Geld was ich auf die schnelle leider nicht habe und auf monatliche raten lassen sich die Werkstätten nicht ein