Zementkopf

Meldet euch doch mal bei den ganzen Stammtischen? Wenn ich sehe wie viele Autos bei uns (Hannover / Braunschweig) da über die Jahre angeboten wurden, wäre dass wirklich interessant für potentielle Interessenten? Diese Fahrzeuge werden meist auch gar nicht auf den einschlägigen Verkaufsplattformen angeboten, sondern direkt über den Stammtisch verkauft

Ich nehme an hier fühlt sich jemand angesprochen da er auch Allwetter Reifen fährt? Würde ja zu deinen Nachbau Audi Rotor Felgen passen? PS: Das Auto war gebraucht und hatte bereits 2000-3000km auf den Reifen hinter sich

Eben weil er ja 150€ genannt hat, ich meine die 16zoll+ waren etwas teurer. Das sich der Einbau da nicht groß unterscheidet sollte klar sein

Dann bist du beim Stammtisch genau richtig! Da gibt es einige 2.0T Kenner Im Sommer wird es auch wieder eine große Ausfahrt mit allen geben. Ein Teil trifft sich vorher auch schon in Schweden zum Saabfestival.

Wenn es Original Scheiben sind, die durch eine Fachwerkstatt eingebaut werden, finde ich dass okay. Ich meine ich habe damals ähnlich viel bezahlt. Habe allerdings die 16 Zoll+ Bremsanlage.

Sehr cool! Es gibt am Kreuzkrug (nähe Uetze) immer einen Stammtisch: http://www.saab-cars.de/threads/stammtisch-hannover-braunschweig.19491/page-18 wenn du Lust hast, kannst du da am 26ten diesen Monats gerne mal vorbeischauen. In dem verlinkten Beitrag findest du alle Informationen PS: Du kannst natürlich auch ohne Saab kommen Saisonkennzeichen und so...

Mal ein bisschen künstlerisch unterwegs gewesen

Ich glaube er hat da einfach den falschen Link eingefügt glaube kaum das er ein Auto aus Portugal kaufen will?

Gestern auf der A7, teilweise heftige getarnte Fahrzeuge von Opel:

Kein Saab hat Serienmäßig eine richtige Sperre. AWD Modelle jetzt mal außen vor.

Das "wenn" ist halt immer die Frage! Klar Diesel ist billiger und der Verbrauch geringer im Vergleich zum Benziner, aber wenn man beim Diesel ein Problem bekommt, haut es umso mehr rein. 350.000km gehen auch nicht spurlos an einem Auto vorbei und dann kommen halt auch mal sehr teure Reparaturen. Was ist z.b mit dem DPF? Würde mich wundern wenn das noch der Erste wäre. Was ist mit der Turbo? Was ist mit den Injektoren? Ich weiß auch nicht ob ein Saab meine erste Wahl wäre wenn um "günstiges Fahren" geht.

Klassiker! Passiert immer wieder, aber ich mache da Verkäufern keinen Vorwurf mehr, die wollen halt auch ihre Kohle so schnell es geht. Gerade einen Saab verkauft man halt nicht sofort und daher geben die natürlich auch schnell den Zuschlag.

100€ in die Hand nehmen und das Auto bei der Dekra oder beim TÜV hochnehmen lassen würde ich jetzt schon mal einen Termin vereinbaren

Mein erster Gedanke aber was will man erwarten... er wollte bei seinem 9-3 eine kleinere Bremse montieren, damti er kleinere Schubkarrenräder fahren kann

Und deshalb hast du dir so eine Karre geholt? Ist das ironisch gemeint? Der Murano hat als SUV schon nur 4 Sterne bekommen und das "Cabrio" sieht deutlich fragiler aus. Da wackelt ja beim überfahren von Bodenwellen sogar die komplette Frontscheibe samt Säulen, beim Cabrio ein nicht ganz unwichtiges Bauteil. Leider gibt es von dem Cabrio keinen Crashtest

Das kann man aber nicht mit einem wie hier geschilderten Fall vergleichen

Ich hatte letztes Jahr mit dem Volvo meiner Eltern ein ähnlichen Fall, da ging es aber nur um 1000€ Schaden an unserem Fahrzeug. Die Versicherung der Unfallgegnerin war ebenfalls die AXA und die haben sich auch extrem stur gestellt. Ich kann dir nur empfehlen direkt einen ordentlichen Anwalt einzuschalten. Bei uns wollten sie nicht zahlen, es war ein ewiges Hin und Her und auch sonst waren die Leute da überaus arrogant und uninteressiert an einem schnellen Ablauf.

Was willst du denn da besprechen? Wenn die Reifen Mist sind kann man da nichts machen. Oder soll er die Lauffläche abtragen und dann neu vulkanisieren? Das ist auch tatsächlich der einzige Reifen in der Schiene der was taugt. Ich hatte auf unserem Corsa D den Vorgänger des hier genannten Reifens drauf und bei der Fahrt vom Händler nach Hause (ca.60km) im Regen habe ich Abends direkt neue Sommerreifen bestellt. Schon in der Kurve am Ortsausgang hat der trotz ESP und relativ geringem Gewicht so massiv geschoben, dass meine Schwester Angst bekommen hat und das will bei zornigen 90ps schon was heißen. Mit den neuen Reifen habe ich sie dann zu einem Fahrtraining geschickt und sie hatte im Vergleich zu allen anderen Kursteilnehmern den mit Abstand besten Bremsweg im Nassen. Ich kann jedem nur empfehlen die Dinger mal im direkten Vergleich zu testen, dann weiss man wo man besser nicht sparen sollte. Ich bin geheilt von den Dingern

Normal sind so Diagnosen über Internet ja etwas schwieriger, aber hier ist es einfach - hol dir einfach neue Reifen Und diesmal biste schlauer und lässt gleich die Finger vom Billig Schrott dann setzt du auch keine Kohle in den Sand.

Mach da keine Wissenschaft draus! Ordentlich warm fahren und nicht schleichen. Ölwechsel nach 1000-3000km ist gut und dann nimmst du 5w30 oder 0w40. Ich fahre das 5w30 Castrol

Absolut. Aber für mich alleine reicht das voll hin.

Die sind halt z.Z auch das beste aufm dem Markt. Bei Amazon gibt es die regelmäßig im Angebot, dann muss man zu schlagen Ich warte da immer ab und hole mir dann einen Reduzierten. Mittlerweile überlege ich mir allerdings ob ich mir überhaupt noch mal einen richtigen Fernseher anschaffe... PC's, speziell mein iMac haben einfach ein so übertriebenes Bild das ich Filme teilweise nur noch über PC gucke.

Curved kannst du in die Tonne hauen, zuerst fand ich dass ganz witzig mittlerweile gar nicht mehr. Sobald du nicht 100% sitzt ist der Effekt dahin und wenn man mit 2 Personen zusammen gucken will, muss es dann auch ein richtig großer sein (unsinnig teuer). Hol dir besser einen schönen Sony KD-55XD8505 da bekommst du ein richtig gutes Bild für ein paar Euro mehr. (Gibt es oft im Angebot - WARTEN!) Ansonsten ist http://www.chip.de/bestenlisten/Bestenliste-UHD-Fernseher-bis-55-Zoll--index/index/id/1113/ bei sowas auch immer eine schöne "Hilfe"

Also mit Osram macht man in der Regel nie etwas falsch! Die sind eigentlich immer Testsieger Ich habe mir jetzt auch die Xenon Brenner von Osram geholt - GEIL! Auch viel besser als die Originalen Phillips.

Wenn das so wäre warum schreiben sie denn das man bei dem heutigen Diesel nichts hinzufügen muss? Und wenn ich etwas zu dem Thema etwas wissen will, wem frage ich denn sonst? Irgendwelche Leute aus dem Internet, die bei Motortalk ihre "wissenschaftlichen" Thesen verbreiten? Ich meine diese Firmen können ich die besten Leute aussuchen, deren Aussagen anzweifeln ist schon sehr witzig. Es ist ja richtig nicht alles blind zu glauben, aber mit ein bisschen Verstand ist es doch ersichtlich das es unsinnig ist. Jeder Mechaniker den ich kenne winkt bei dem Thema direkt ab... aber Leute aus "Internet Foren" wissen es ja besser