Zementkopf

Also ich fahre meinen mit 8 Litern im Schnitt (Schalter / Serie) Reifen hab ich Michelin Pilot Super Sport in 225/40 R18 mit 2,7 / 2,5 Bar bei jetzigen Wetterbedingungen. Im Sommer gehe ich mit dem Luftdruck noch ein bisschen weiter nach unten. Fahre fast ausschließlich zügige Langstrecke. Muss allerdings dazu sagen das ich der Haltbarkeit wegen den Saab oft lange nachlaufen lassen und auch sehr langsam und vorsichtig warm fahre.

Fahren ohne Kennzeichen 65€ KEIN Punkt. Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen! In diesem Sinne gute Fahrt euch

Sollte das mit der Maut völlig ausarten und ich auf jeder meiner Autobahnfahrten gescannt werden wird ganz einfach das Kennzeichen abgebaut.

Das hört sich schwer nach Drallklappe an

Dann auch hier mal wieder ein Update nach dem Crash: Auto läuft immer noch tadellos und hat vor kurzem neue Buchsen an der Hinterachse bekommen. Weiter habe ich den K&N Filter nach jetzt ziemlich genau 10.000km mal ausgewaschen und neu eingeölt. Pünktlich zum Winter habe ich meine Felgen welche ich beim Autokauf dazubekommen habe komplett aufgearbeitet: Denke mal die Felgen hatte der Hänlder noch liegen daher der schlechte Zustand... aber wie heisst es so schön einem geschenkten Gaul .... Erster Schritt war das Sandstrahlen mit 0,10 Körnung: nächster Schritt Lackieren: Jetzt müssen nur noch die Nabendeckel aufbereitet werden: Die Plastikteile werden gereinigt und die kleinen Metallringe geschliffen und anschließend lackiert Wenn alle Teile fertig und montiert sind gibts weitere Bilder

was zum Teufeln :eek: so was hässliches hab ich noch nicht gesehen

naja einmal topspeed und die Dinger sind Geschichte

Hehe das erinnert mich an mein pinkes Puky Kinderfahrrad von vor 20 Jahren wobei.... vielleicht lag das ja damals auch an meinen Fähigkeiten Aber schön das dein "Prototyp" noch gut läuft und dir immer noch Spaß bereitet ! Da leidige Thema mit der Qualität der Komponenten verfolgt einen leider überall... man muss wirklich genau gucken was man kauft.

Warum sollte der nicht vergleichbar sein? Die technischen Daten sind auf dem Papier sehr ähnlich: -beide handgeschaltet (6Gang) -beide 1,9l -beide biturbo -beide 180ps 400nm -beide Diesel -beide 18 bzw. der Volvo 19 Zoll Felgen -Gewichtsunterschied von nur 50 Kilo Klar ist der cw wert des Volvos deutlich besser und der Motor ist auch 6 Jahre jünger und mit einem größeren Budget entwickelt wurden. Aber in vielen Punkten sind sie ähnlich. Weiter ging es mir nur darum zusagen das der Saab alles andere als sparsam ist, und ein moderner Diesel deutlich stärker bei weniger Verbrauch ist. und bei 200 7,8l ? Da lügt man sich doch selber in die Tasche oder nicht?

Ich fahre zwar einen Schalter ohne Hirsch kann aber bestätigen das der TTiD alles andere als sparsam ist! Z.z fahre ich auch mal den 2014 Volvo S60 meiner Eltern (D4 180ps 400nm euro6) und muss sagen das der sich mit echten 5Litern fahren lässt und dabei deutlich schneller ist! Die meisten die hier irgendwas von 6 Litern schreiben müssen mit 80 hinter den LKW's herkriechen anders ist so ein Wert nicht zu erreichen.

http://www.saab-cars.de/threads/uebersicht-teilenummern-bremsscheiben-belaege-9-3ii-iii.49421/ Die Codes findest du beim öffnen der Fahrertür ;) dann wird dir auch klar ob du eine 16" oder eben die kleinere Bremsanlage hast. Wenn du Scheiben und Beläge tauschen willst brauchst du nur die 2 Scheiben und 4 Beläge pro Achse. Weiteres Anbaumaterial braucht man nicht. Allerdings sollte man Werkzeuge und Kupferpaste besitzen für den Fall das man selber ran will. Wenn du mehr Bremsleistung bzw. ein besseres Gefühl willst würde ich als erstes die original Gummibremsleitungen gegen Stahlflex tauschen. Das ist erst mal die sinnvollste Investition zumal man diese auch nur einmal tätigen muss, da die Stahlflexleitungen eine sehr hohe Lebensdauer haben.

Hehe Ich war auch mal wieder bisschen los... leider nur ne kleine Runde aber was soll's! Mein 400€ Trainingsgerät läuft immer noch tadellos

Der Schaden kündigt sich nur in den seltensten Fällen an. In der Regel merkt man es erst dann wenn es zu spät ist. Weiter verursacht die Drallklappe (sollte sich ein Teil lösen) auf jeden Fall einen Motorschaden bzw. richtet so viel Schaden an das es einem gleich kommt. Ich hatte meinen TTiD von einem Rentner mit nur 65.000km gekauft und hatte nach 2.000km vorsichtig von mir gefahrenen Kilometer einen kapitalen Motorschaden da ein Teil der Klappe abgebrochen war und durch den Motor gewandert ist. Mein Händler bzw. Werkstatt kannte das Problem und hat mir jetzt auf den Weg gegeben bei dem neuen Motor die Klappe (ganze Ansaugbrücke wird dann getauscht) rechtzeitig zu tauschen. Wann das genau sein soll lässt sich wohl schwer sagen. Ich habe für mich entschieden bei 60.000km die Teile zu erneuern. Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen und habe dich nicht als zu sehr verunsichert. Im übrigen ist das so ziemlich die einzige "Schwachstelle" des Motors neben den üblichen Diesel Krankheiten wie AGR Ventil und halt Dieselpartikelfilter.

Ich fahre ja einen TTID aber der rußt überhaupt nicht! Ich mache die Endrohe regelmäßig sauber aber schwarz sind die trotzdem nicht :D Fahre allerdings fast nie Kurzstrecke und wenn doch wird immer ein Umweg gemacht sodass der Motor richtig warm wird. Zum Verbrauch kann ich sagen das ich bei normaler Fahrweise nicht über 800km komme. Leute die angeblich 1000km schaffen fahren mit 80 auf der Autobahn LKW's hinterher.

Die kommen ganz sicher dran ;) Meine lasse ich in 50.000km wechseln, denn dann hab ich die 60.000 mit dem neuen Motor runter.

hier mal ein echt seltener "Ducati Volkswagen Polo CL"

das kleine Symbol auf der DVD erinnert mich schwer an das "Update Icon" von Apple

Hehe und warst oder bist du noch zufrieden ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehe hallo! Und ich auf die Bank :D die Jungs arbeiten langsamer als ne Schildkröte .... Sent from my iPhone using Tapatalk

Mein Vater hatte auch viele Jahre Suzuki und war immer sehr zufrieden! Extrem robust und anspruchslos in Sachen pflege. Vor dem Winter abgestellt nichts verändert außer auf Montageständer gestellt, nach dem Winter 1 mal Startkopf gedrückt und die GSXR lief. So was machen nur die Japaner mit.

ui jetzt bin ich neugierig ! ne Laverda oder vielleicht ne MV? :D

Naja bei Autos gibt's ja nur die Farbe schwarz oder ?! :D bei Motorrädern gibt's ja auch nur rot ? :D :D Sent from my iPhone using Tapatalk

Vielen Dank ! Naja die Autos von Freunden sind auch nicht schlecht, nur leider nicht so meins. Understatement ist halt nicht jedem ein Begriff :D Sent from my iPhone using Tapatalk

danke danke ;)

Hallo zusammen, ich weiss gar nicht wie ich anfangen soll ... ich versuch's am besten mal mit meiner bisherigen Autokarriere. Nachdem ich lange Zeit die 2 Volvo V50's meiner Eltern gefahren bin, musste etwas eigenes her! Die Entscheidung war recht schnell gefallen - Ein Opel Corsa D mit zornigen 87 Pferden das Auto an sich ist nicht schlecht nur weniger Langstrecken tauglich... also wurde es nach über 30.000 Kilometern alleine im letzten Jahr zeit für eine Heizölrakete. Die Suche nach einem geeigneten Fahrzeug gestaltete sich aber schwieriger als gedacht Ein Massenprodukt aus dem VW Konzern sollte es auf keinen Fall werden, also fiel die erste Wahl auf einen Volvo C30, da ich mit den Volvo's meiner Eltern bisher sehr zufrieden bin/war. Doch es war fast unmöglich einen schönen C30 D5 zubekommen. Ich hatte zwischenzeitlich unseren Volvo Händler beauftragt bei der Suche zu helfen, doch auch dies blieb erfolglos. Ich hatte meine Suche immer weiter erweitert und allgemein nach Dieselfahrzeugen gesucht. Dann der erste interessante Treffer ein Saab 9-3 Sportcombi mit 179ps und das gar nicht weit weg. Ich muss gestehen das ich mich vorher nicht weiter mit Saab beschäftigt hatte, wusste aber das unser Volvohändler früher auch Saab führte und heute auch noch viele Saabkunden betreut. Also nichts wie hin und Probefahrt! Äußerlich sah das Auto wirklich gut aus, allerdings hatte es schon 90.000 auf der Uhr, und ein Paar Kabel im Motorraum schreckten mich schon vor Fahrtantritt ab. Nach der Probefahrt war ich dann ganz enttäuscht. Viele kleine Mängel und Probleme. Der Motor allerdings gefiel mir sehr gut! Könnte daran gelegen haben, dass er eine Hirsch Leistungsspritze bekommen hatte. Unser Volvohändler hatte in der Zwischenzeit ebenfalls einen 9-3er reinbekommen mit fast der gleichen Ausstattung, allerdings ohne Automatik, was ich sowie so nicht wollte! Und was soll ich sagen - ein komplett anderes Fahrzeug! Kurz um der Lachs wurde eingepackt! Nun warte ich noch bis der Papierkrieg beendet ist und ich endlich losfahren kann. Noch ein paar Worte zur Ausstattung: Meines Wissens nach Vollausstattung bis auf Schiebedach und Standheizung 60.000km von Rentner gefahren Erstzulassung im Mai 2008 Viele Grüße und eine Schöne Weihnachtszeit Timon, 22 Student Anbei noch ein paar Bilder bessere werden folgen!