malikhh

also wir fahren die bosch aerotwin balken. und dafür hatten wir beim Händler ein super tool: mit beiden originalwischern rein ins Bauhaus und an die einzelnen rangehalten. passt erstaunlich gut, das mit dem danebenhalten. Nachteil: man kann sich nicht einige tage auf ein paket freuen und 4,99 addieren.

Hm. da magste recht haben. aber z.b. ein hinweil, ob mit dichtmittel gearbeitet werden soll oder nicht... ja, ich weiß - eigentlich nicht. aber das muss man eben auch wissen. aber gut, verwunderung gelöst. tipptopp. mal raus ins kalte... [mention=467]brose[/mention]: found it. danke

aero kombi 9600 my2006

mir ist heute mal aufgefallen, dass ich entweder blind bin (nunja, der sehtest ist zugegeben schon etws her, aber noch finde ich nach hause. manchmal sogar in der dämmerung) oder irgendwie ist mein WIS nicht vollständig. ich möchte die VDD erneuern. nun ist das nicht zwangsweise ein akt, der einen technisch aufs äußerste belastet, aber es kann doch sein, dass es eine reihenfolge gibt, in der man die schrauben zu lösen hat. entsinne mich düster, dass es bei fiat solche sachen gab. wie ist das bei euch - hab ihr es drin? wenn ja wo? dann würde ich nochmal zu fielmann.. lg

in der tat. das macht nicht wirklich sinn dann.

bei uns um die ecke kostet ein liter e85 91cent. darum kann ich kaum erwarten, dass wir unseren elch mal zu skr geben..

ethanol ist halt deutlich günstiger. und du kannst das reinfüllen. damit fährst du auf langstrecke günstiger und ansatzweise umweltfreundlicher, da es bei bio-ethanol aus pflanzen gewonnen wird. allerdings ist die monokultur auch wieder n problem. alles ambivalent.. vermutlich ist dein lesekopf dreckig. navi raus und mit alkohol und q-tips reinigen ist da die devise. klappt leider auch nicht immer. zum lenkgefühl: check mal die üblichen verdächtigen: Däpfer, buchsen, stabis, reifen

stolzer preis für ausstattungsmäßige nullrunde..

wahnsinn...

wie macht ihr das??? wir haben auch 17", was ja nichtmal nen wirklich kleinen querschnitt hat. aber den reifen durchdrücken? fahr ihr mit 1bar??

ersteres. spielt aber in diesem fall keine rolle. denn dem reifen ist das erstmal egal, warum er auf den felsen muss.

wie gesagt, bei uns ist das standard. geht hier gar nicht anders und machen wir (wenn auch widerwillig) regelmäßig. und klar - sanft rauf. nur hat das noch keinen zerschossen. weder conti, noch michelin. nehme an, der TE fährt nicht suspectotec oder sowas..?

najajajaja, aber mal im ernst. ein wirklich erfahrener fahrer macht doch sowas nicht. und er sagt ja auch >1mio km.. ich bin vom astra f auf den 9-5 umgestiegen und hatte niemals probleme damit. eher mit der langen schnauze nach vorn. aber auch das nur ne woche. kann mir kaum vorstellen, dass das an den skills des TE liegt.

also entweder gehörst du zu der fraktion "über meter hinweg den bordstein rauf- und runterrutschen, du parkst grundsätzlich mit 30 km/h ein (wovei dann auch die felgen und spur leiden dürften), an ganz ganz eigenartigen bordsteinen oder deine felgen sind evtl im eimer? darüber mal nachgedacht? ich hatte im leben nicht EINEN bordsteinplatten. und hier denkt man teilweise, man parkt auf den alpen zur hälfte..

zustimmung. kann geschlossen werden. alles gesagt. mehrmals

so isses. und wenn mir dann jemand sagen will er hätte so viel zu tun, wenn er jeden kunden wegen sowas anrufen würde.. dann finde ich das einfach nicht gut. danke, dass der punkt so langsam verstanden wird. von einigen. es geht nicht um die fachliche kompetenz. die kann ich nicht beurteilen. es geht nicht um die generelle preispolitik. wenn die transparent ist, geht man hin oder nicht. es geht um die deinstleistung. um mündigkeit und um kundschaft, die evtl. ängstlich ist (wie meine frau/freundin/, die vor lauter fachchinesisch einfach bezahlt hätte und jetzt noch denkt, irgendwas wäre schlimm kaputt. und lass das bei einer kostspieligeren komplexeren sache sein. das will man nicht. und nur das wollte ich einigen ersparen, so möglich. das dafür so ein gang nach canossa nötig ist mit beiweislast und co - dann hätte ich einfach die klappe gehalten und jedem sein glück gewünscht.

wenn du wüsstest in was für einer atmo die da teilweise ihr dasein fristen..

interessant wäre mal wirklich ein vergleich an den quer- und längslenkern bei identischen versuchsbedingungen. also gleich neue dämpfer etc. ob die harten pu´s da wirklich gewinnen? vermutlich eher bei fahrten weit jenseits der stvo.

gnihihihi - das wiederum ist zu 100% richtig. vor allem, wenn man bedenkt, was der schon vor 10 jahren zu leisten imstande war. aber die leute bei vw haben auch so richtig pech gehabt, das muss man sagen.

vermutlich, da zweiteilig.

isser? so seit zwei monaten bei kleinanzeigen, das fiel mir auf.

der in der mail geschriebene preis ist brutto. wie immer bei privatkunden.

wie gesagt, die ursprüngliche rechnung lag bei 440 euro. das ist zu den beauftragten 265 euro schon deutlich. zieht man nun die 64 euro für die HU ab bleiben 376 und auch das ist nicht in ordnung. aber gut. beenden wir die diskussion an dieser stelle. es scheint tatsache niemandem von nutzen zu sein.

da ist er, der beweis: ich komme für meinen job in die hölle. one way direct... ;-) hier wohl was für fans - mit blutet das herz, dass ich nicht mal eben 6k auf tasche habe. http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-AERO-2-3-Turbo-260PS-LPG-Autogas-Mod-2006-Automatik-Gasanlage-/161910105723?&_trksid=p2056016.l4276

das geht ohne kratzer????