Woschtsack

ABSCHLUSSBERICHT: hallo, im verkaufe SAAB bereicht ist es zu lesen, das Auto muss leider weg... Wir ziehen um, dort gibt es keine Garage und ich brauche nur noch 5 minuten auf die Arbeit. Parallel gibt es jetzt in unserer Argentur ein "Familyauto" das man sich am Wochenende ausleihen kann... Ach ja blöde vernunft! Es war mir ein Fest hier mitlesen und mitschreiben zu dürfen in der besten Internet Community die Ich je kennengeleren habe. Ich hoffe ich kann das Auto einem netten Forumskollegen übergeben. Danke an Alle für alles! G Euer Woschti (als anhang mein lieblings Saabinatorbild!)

Was du suchst ist dann wohl das http://www.saab-cars.de/threads/wichtiger-hinweis-fuer-euro2-kat-interessenten-aktion-bis-zum-15-juli.59234/

Klaus, ist das deine garage? Respekt. Vor allem so etwas zu können, Motor raus, rein, raus. Überholst du die dann komplett selbst, oder gibst du die dann ab und du holst sie blau lackiert wieder ab (hab hier mal wieder was gelernt)

Da man mit zwei linken Händen nicht viel kann außer gleichmäßig polieren hab ich natürlich mal die Baustelle "der sieht aber nicht so doll aus" aufgegriffen. Hintergrund: ich bei der Schwester der (mittlerweile) eigenen Frau, sie zum hochzeitsfirsurenteststecken(!) 4 Stunden weg. Nächstes Wochenende die große Hochzeit. Fremdbeschlossen das es das vorführ-hochzeitsauto wird und abdafür! Linke Hälfte poliert: (Rechte Hälfte Samstag, versprochen) Anschließend dann natürlich Ultra begeistert gewesen, sofort Wachs bestellt und noch mehr ploierhilfen und einen Termin beim reifenhändler gemacht. Soviel zum positiven Teil.... Reifenhändler hat natürlich Schlaggewichte statt klebegewichte drauf gemacht ("geht bei der Felge nicht anders" - stimmt garnicht,) und moniert das meine wagenheberaufnahme vorne am rosten ist. Natürlich musste er mit seinem Fachwissen mir das äußerst martialisch demonstrieren und rammt sein Schraubenzieher in mein Auto... ...ich wette übrigens das ich seine Frau glücklicher machen kann als er, würde das aber nicht vor seinen Augen demonstrieren, danke dafür. Glaskugelmässig: wie schlimm sieht das aus?! Viel ist Mega dicker Unterbodenschutz der teermässig am Metal (bzw. Ex-Metal) hängt. Ein paar Krümel raus gepickt. Sonst nichts weich. Kann ja jetzt gut in den schweller greifen:-) Da bricht sonst auch nix mehr raus. Mein saabfachmann ist verständigt. Seine Ansage: Wagenheberaufnahme vom Schlachter raustrennen (sobald verfügbar) und rein damit. Der restliche KFZ-Meisterzertifizierte Freundeskreis ist auch informiert. Die Reisen sich aber gerade nicht so um schweissaufgaben. Eher Spur einstellen bei Rennautos und schauen wie gut der geradeaus Lauf ab 200 km/h ist. Ach und wem jetzt noch nicht übel genug ist: gekauft habe ich Allwetterreifen. :-) dafür aber die besten (sagt die BILD...) Soviel dazu. Ach und als ich von diesem super Erlebnis zurück auf die Arbeit kam stand natürlich der Postbote mit dem Caranubawachs vor der Tür.... Ach. Der Saabnagel...

So. Hier nun auch mal wieder ein kleines Update....

die baustelle ist vorne. die Stoßstange vorne sieht arg ausgefedert aus:-)

hast du ein bild von dieser reperatur? wäre super, vielen dank!

Genau so ist es. Habe im online Shop bestellt. Versand sehr schnell. Hatte die benötigte Gesamtlänge hier aus einem Thread über die unterdruckschläuche. Hatte die gelieferte Länge mal insgesamt nachgemessen. War über ein Meter mehr im Karton als bestellt. Das nenne ich fair. Außerdem steht für alle Motorsport enthusiasten sogar "beltenik" überall auf den Schläuchen, analog zu "Samco". Renn-Sticker von Beltenik gab es kostenlos dazu, die haben es aber trotz perfekter Farbkombination (schwatz-gelb!!!) nicht auf mein Auto Geschafft. Die Schläuche für das APC in schnellem rot kann man auch direkt dort beziehen (Hashtag: #VersandkostenSparen, #standschäden, #CE, :-) )

würde mich auch interessieren... Hammer auto laut den bilder...

"Baumarkt-Felgensilber" mit dem dazu passenden Klarlack brachte bei mir auch ein zu 99,75% stimmiges ergebnis. Leider habe ich eine Kappe nun verloren :-(

Diesem Modell fehlt aber die eckige riesen Airflow Stoßstange vorne.

brauche erst ein hitzeschutzblech für den kat. das ist durchgerostet.... der dachhimmel kam ja nur als idee weil ich hinten saß, und nicht drunter lag :-) würde ich drunter liegen käme sowieso die latent schleifende bremse zwischen 0-10km/h an die reihe... ein offenes Grab!

du sagst es! saß jetzt auch mal 150 kilometer auf der rücksitzbank. das gibt dann neue persepktiven zur optimierung auf. alles gut, macht ja meist auch spaß. tendenziel ist der dachhimmel der nächste gegener :-) also ab und an mal kleinigkeiten

So hier ein kleines Update von meinem Wagen. Letztes Wochenende mit Super Plus Racing Benzin und Injector Reiniger unterwegs gewesen (der Glaube versetzt Berge...). Köln - Lauffen, 800km ohne Probleme. Alles läuft super. Auf die Freude das die Technik mal schön läuft hat mir dann direkt gestern einer ein Andenken seiner Beifahrertür an meiner Fahrertür hinterlassen... super. Armaturenbrettbeleuchting (die eh nur Einseitig leuchtete) ist jetzt sporatisch komplett aus. Somit wird es nie langweilig. Beste Grüße, Woschtsack.

sounds like a plan....ist das hier jetzt eigentlich off topic?

Morgen. Zu besuch bei der zukünftigen Schiegerfamilie Hochzeitsangelegenheiten regeln. Vom alter her könntest du die Familie sogar kennen. Meine Freundin wie auch die Schwestern sind zwischen 32-34 Jahre alt. Mein Schwager hat einen Shirt-Laden in Kirn und ist leider Bayern :-)

Das war ich. Nächstes Wochenende wieder.

ich habe es per hand frei geschliffen. erst grob um die Strucktur herzustellen/beizuhalten und anschliessend kann man mit 1200er Papier auch den Glanzgrad einstellen. Beim nächsten mal würde ich aber statt matt Schwarz auch den Krissellack vom Ventildeckel nehmen. Ist aber geschmackssache

Sehe ich das auf Bild 4 Richtig das man den Hochtöner ausrichten kann? Wäre ja in anbetracht der Bauform Armaturenbrett/Windschutzscheibe super ideal.

....naja unbeschwert ist was anderes.... saß da schon ein, zwei mal im nicht funktionierenden Auto, ohne TÜV, Zündfunke und Ahnung und war sehr sehr verzweifelt. Absoluter tiefpunkt waren die imensen schweissarbeiten. ist beim kauf nicht aufgefallen (aluplatten über rostlöcher mit karosseriekleber montiert und schwarz gestrichen - so das man es ohne hebebühne leider nicht sehen konnte) aber seitdem... egal. Ich meine das auto hat jetzt fast 350.000 kilometer runter, ich bin der 7te (oder achte? oder neunte?) Besitzer - der mittlere Brief ist garnicht erst mit gekauft worden (wie die jungfrau zum kinde) - keine will so ein Auto haben. ich nahm es gerne... daher muss man sich ja jetzt drum kümmern. wenn es schon ein ziemlicher reinfall war sehe ich es als nutzwertsteigerung es alltagstauglich zu machen :-) . und wie stand heute in der sueddeutschen? das zeitalter des sparens ist vorbei... in diesem sinne! Simons-Auspuff ich komme! (Bald....)

So. Hier sich mal ein Update von mir (bzw meinem Wagen): bei der Kölner SAAB-fachwerkstatt wurde die neue riemenscheibe montiert. Dazu auch direkt drei Keilriemen. Die antriebsflansche wurden kontrolliert und neu gefettet. Motoröl neu, Zündkerzen Und neuer Ölfilter. Neuer Anlasser ist jetzt auch drin, warm sprang er dann dennoch schlecht an. Habe dann selbst den Fehler dank Forum ausfindig gemacht und einen neuen temperaturfühler an den Zündkerzen montiert.(ist leider nicht aufgefallen, hatte ich aber mit spekuliert. Was jetzt noch kurzfristig ansteht: - einspritzventile montieren (liegen schon bereit, wollte vorher eine Ultraschall Reinigung machen lassen - lohnt das?). Vor der Montage habe ich ein bisschen Angst- Benzin und so. Bekommt man das als ungeübter Kfz Mensch hin? -neuer tankgeber montieren (liegt bereit) -dachhimmel mal beziehen, wurde mal sehr sehr schlecht selbst gemacht (hoffe ich bekomme das ab was dran ist) -dann muss ich das Auto noch nach "windeck" bringen. Wollte nun endlich mal den Matrix KAT bestellen und einbauen. Mein Kölner Saab Fachmann kannte den leider nicht. Stand direkt letztes Jahr schon an. Aber dann sind ein Wenig die Kosten explodiert. Im Endeffekt doof. Ich weiß. Hätte jetzt schon was gesparrt. -hitzeschutzblech KAT finden. Das ist durch. -fensterheber Fahrerseite Motor auswechseln ( hab mich mega an das türaufmachen beim Praktiket ziehen gewöhnt - bekomme das mittlerweile sehr kunstvoll hin) -LIMA überholen. Morgen bekomme ich den Regler. Ab und an leuchtet die LKL. Sicher ist sicher. Wenn das Auto noch mal liegen bleibt hängt der Haussegen schief. Daher demnächst das Ding raus und schick gemacht. Zu mehr bin ich noch nicht gekommen. Dabei liegt wohl in Marbug noch eine heckklappe bereit... Danke noch mal dafür - sorry fürs noch nicht abholen. Parallel muss ich aber die Hochzeit mit organisieren ( "ich mach das Auto schick in dem wir an unserem Tag Vorfahren" war da scheinbar nicht genug Arbeitsteilung - aber das sie am Auto Schraubt damit bis zur Hochzeit die Instrumentenbeleuchtung geht mach sie auch nicht - ich jedoch weis jetzt das eine einstöckige Hochzeitstorte meist teurer ist als eine dreistöckige. Tzz tzz tzz) In diesem Sinne! SAAB on und danke für das Know how das hier versammelt ist und die vielen Hilfsangebote und Unterstützung, Mental, textlich und durch Teile. So eine gute Community kannte ich sonst nur durchs bmx fahren. Dann hier noch mein Motivationsbild (mein idealzustand): (Außer die Blinker. Ich liebe orangene Blinker!)

Von einem hier im Forum aktiven (oder früher aktiven???) Mitglied gibt es dieses Video: Dort ist die Simons Anlage meines Wissens nach mit dem Matrix KAT hörbar. Link war damals auch in diesem Thread zu den sportauspuff Varianten zu lesen bei dem es auch die Hörbeispiele gab. Ist ein 900 Turbo. Mich hatte es überzeugt die Anlage haben zu wollen sobald der TÜV mich von meiner aktuellen scheidet (wohl im Winter) aber auch nur in Anbetracht dessen das ich nur 5000 Kilometer im Jahr fahre. Und das auch gerne durch Tunnels. :-)

Ach ja, die Spitze eines riesigen Eisbergs...

genau so fädelt man das wieder ein. kann man stunden mit verbingen :-) gibt es eigentlich passende rote taster? ich hatte es irgendwann aufgegeben mit der suche.

CC und CV sind die ersten Abkürzungen die man lernen muss. Vorher ist mit diesem geballten Fachwissen hier nichts anzufangen. Danach kommt natürlich der MCCV von dem man auf anhieb die Farbe kennen muss:top:. Schlimmer wird`s wenn du wissen must was fur eine LU CU dein CC aus MY 90 hat. Das ist dann schon ziemlich advanced. Aber dann irgendwann machbar, LMM und LLK kommen danach quasi zugeflogen.