Hans Wurst

Sind wir uns also einig, ein Saab soll es sein!?! Aber welchen wollen wir denn dem geneigten Gebrauchtwagenkäufer empfehlen. Ich hatte bis jetzt einen 9-5 SE aus 2001. ca. 180tkm Pluspunkte: Ausstattung toll ( Glasschiebedach, belüftete Sitze usw.) Nachteile: Fahrwerk mit etwas zu wenig Rückmeldung, Sitze ohne Seitenhalt. Jetzt einen 9-5 Aero aus 2003. ca.210tkm Pluspunkte: Genug Schub, Fahrwerk recht ordentlich, für das Baujahr und den Stand der Technik, Sitze mit Seitenhalt Nachteil: Andauernd Post von Straßenverkehrsämtern, keine belüfteten Sitze, Kein Schiebedach Den Rest kann und oder will ich nicht ändern, deshalb fahre ich Saab.

ich werde wohl über kurz oder lang auch einen neuen Auspuff brauchen. Ich denke, ganz abgesehen von TÜV und Betriebserlaubnis, über einen 3"er nach. Welche Erfahrungen gibt es denn bezüglich der Geräuschentwicklung und Alltagstauglichkeit? Um den TÜV zu überstehen würde ich mir keinen großen Kummer machen wenn´s nicht zu laut wird.

Der 900II hat vor Lachen eingenässt als er den Tüpen mit dem TShirt gesehen hat.

Jetzt juckt es mich doch... Dies ständige rum gehacke auf den guten alten vier Ringen. Es kann doch nicht sein, dass wir wirklich versuchen Äpfel mit midestens zehn Jahre alten Äpfeln zu vergleichen. Der Aero aus 2003 den ich bewegen darf, der geht gut, sogar recht gut. Man könnte sogar auf die Idee kommen sich auf der BAB den ein oder anderen Gegener aus der oberen Mittelklasse zu suchen, aber zu welchem Preis? OK der Verbrauch eines neuen Audi aus diesem Segment ist ähnlich hoch also unentschieden, mit leichten Vorteilen für den Saab. Spätestens aber auf der Landstraße gibt man sich mit einem 9-5 der Lächerlichkeit preis, wenn der Audi vor der Kurve einfach nicht bremst oder erst, wenn wir alle Fenster runter haben um Anker aus den Selbigen zu werfen. Motorentechnik haben die Ingolstätter auch zu bieten. Wer schon mal einen Audi 200 mit dem fünf Zylinder Turbo fahren durfte, weiss was ich meine. Ich hatte mal das Glück einen 90ér mit dem AAN als quattro fahren zu dürfen. Den hatte mein Kumpel nur auf der Motor und Fahwerksseite ein wenig modifiziert und leer geräumt (also nicht ganz fair der Vergleich)aber das Ding war im Vergleich zum Aero Steg I eine Rakete auf vier Rädern. Schub ohne Ende (ab 1900RpM bis weit über 5000RpM) Fahrwerk ein Traum (der Karton fuhr einfach dahin wo man hin sah und lenkte). Traktion aus der Kurve raus bleibt hier unkomentiert... Ich fahre den Saab übrigens weil er Ähnlich viel Spaß macht, vor allem an der Tanke beim Ethanol tanken (0,97€). Fahrwerksseitig kann der Fahruntersatz aus der Svenka Aktiebolaget leider nicht mithalten. Preis mässig ist der Audi im Vergleich abgehängt. So... jetzt kommt Ihr. Kurz und dick oder lang und dünn, damit man überall ran kommt, wie belieben es die Damen? P.S. hat sich schon mal jemand an ´ner Skyline ne blutige Nase geholt? P.P.S. DAS FÜHRT ZU WEIT!!!!

Hatte das Pr. schon in einem älteren Modell aus 2000. Den hab ich allerdings mit einem Austauschteil gekauft, viel versucht, gescheitert, dann einen Profi gefragt und ein neues Kabel gelegt, über den Zündschalter laufen lassen. Alles in Butter, nur dass es ohne Zündung garkein Radio mehr gab. @007911: nach `45 war auch schon mal vieles anders....irgentwie, ich war ja nicht dabei.

Ich hab auf meinem Aero die Powerdisk von ATE. Bis darauf dass die Dinger gewaltig Lärm macher wenn man sie mal ordentlich her nimmt habe ich noch keinen Nachteil festgestellt. Vorteil ist eindeutig das Nassbremsverhalten, die Dinger kommen sofort. Während die normalen meist noch ne Gedenk- Sekunde brauchen oder zwei oder drei... Der 9-5 scheint ordentlich Wasser unter sich her zu schaufeln.

Was haltet ihr von meiner Theorie? Man bläst irgentwelchen Kram in die Welt, wartet auf Reaktionen, füttert die Disskusion noch ein wenig und amüsiert sich dann an dem was so passiert. Alles garnicht ernst gemeint, nur so, aus lange Weile...

Ok, ok,ok, ok.... Ich will versuchen demnächst nur noch zu lesen was mich nicht aufregt und vorher überlegen ob es den Energieaufwand wert ist mich dazu zu äussern Ach.., Übrigens: Besserwisserische Menschen haben blaue Augen, wenn nicht vorher dann nachher.

Bitte löschen wenn das jemand Forumfremdes liest der auch nur ein wenig Ahnung hat.... von dem sehen wir nie was wieder (Fluch und Segen). Zum Schutz unseres werten Forumsmitglied"Der Der Alles Weiß" ist es auch das Beste, der redet sich um Kopf und Kragen...

Alter Schwede, der Kollege nikineunneunelf geht mir langsam auf den Zeiger.... ...was der alles weiß und schlecht reden kann geht auf keine Kuhhaut! Ein Forum ist sicherlich da, um Informationen zu erhalten, die man sonst teuer bezahlt. Manchmal nauch für ein "Aha!!!" oder für Tips aufgrund von Glaskugelleserei. Um halbgares Scheinwissen in die Welt zu setzen, die Welt darüber aufzuklähren dass sie bis Heute Scharlatanen aufgesessen ist, die nur mit geschickten Marketingstrategien ihr Geld verdienen und ansonsten keinen Nutzen haben, dafür ist ein Forum Nicht geeignet. Solche Leute ziehen doch bitte ins Wendland und fangen da an mit Steinen zu schmeißen, das ist für alle besser. [mention=8783]niki9911[/mention] Wenn Rene`hirsch hier im Forum Rumstöbert und dein adresse heraus findet, dann mach schon mal deinen Briefkasten frei, der bekommt bald Post vom Anwalt.

[mention=137]ssason[/mention] "Glück" gehabt. Mit was??? Dass ihn eine "Forumskonifere" aufgekährt hat und bei der Komression ein Motorschaden in Aussicht steht. Der Mann hat ja schon Dinge gesehen.........

Ja,....!?! Was glaubst du denn, warum es in der freien und Hansestadt noch keine von diesen lustigen Schildern gibt, die uns alle freier atmen lassen???? Wenn die Hanseaten Die aufstellen, dann ist bereits am 2. Januar eines jeden Jahres Schluss mit Autofahren. Freie Hansestadt.... frei von Umweltzone oder frei von Schiffen. Bitte ankreuzen!

Guten Morgen, allen die sich Gedanken gemacht haben. ich war gestern los und habe mal die Unterschiedein in den Federbein Ausführungen angeschaut. Das MJ 01 Federbein ist etwas (20mm) länger und die Bohrungen für die Aufnahme am Achsschenkel sind dichter beieinander als bei der neueren Ausführung also ein K.O. der Rest passt augenscheinlich. Auch die Längendifferenz könnte man ja verschmerzen, ist dann halt nicht tiefer gelegt:rolleyes:. (was den Schwerpunkt erhöht und die Geometrie des Fahrzeugs ein WENIG beeiflussen dürfte) Also keine Hirschbeine für meinen Aero aber dazu gelernt. Sollte jemand Interresse haben 150€ PS. Das Bohrungen an Traggelenaufnahmen "optimiert" werden müssen ist bei unseren Freunden mit dem Blitz auf der Haube an der Tagesordnung. Macht auch kein Problem, da ein gewissenhafter Monteur, nachdem er neue Traggelenke eingebaut hat, den Karren eh vermessen lassen sollte.

Hab Hirsch im Auge, ist günstig und noch nicht aus gelutscht. Werd´s wohl nehmen und "try and error" probieren. Bei "error".... Marktplatz!

Nee, ich mein die untere Aufnahme am Radlagergehäuse, bzw ob die Federbeine unterschiedlich sind. Hab schon WIS und EPC bemüht, Teilenummern sind unterschiedlich aber heisst das auch dass die Teile unterschiedlich sind?

Kann mich mal jemand über den Unterschied Fahrwerk vorn für Bj ´01 und Bj ´03 updaten. Hauptsächlich geht es mir um die Aufnahme für die Federbeine. Nich das ich wieder Teile für das Lager kauf!!!

Yeeeeehaar!!! Ich hab auch grad alle Teile für `ne Komplettrevision bestellt. Links, rechts, oben, unten, hat schon mal jemand Ausgleichswellenlager machen müssen?... ...ach sch..egal, ist ja für den Saabotuer. Ich mach die ganze Arbeit mit einem Kumpel selbst( Werkstatt vorhanden), haben uns ein Wochenende vorgestellt, hoffe die Zeit reicht.

Problem gelöst und manchmal kommt auch die Frau auf echt gut Ideen. Steht Sie doch neben dem genervten Gatten und sagt:"Also wenn ein Stecker dran wäre würde ich den ziehen und einundzwanzig, zweiundzwanzig, dann den Stecker wieder rein und System neu starten" Was soll ich sagen es funzt wieder. Warum??? Keine Ahnung, Anlernen hatte ich ja schon mehrmals versuchtasdf So einige andere Funktionen sind bei der Gelegenheit zurückgekehrt z.B. automatische Spiegelverstellung, Regensensor, Spiegelneigung bei Rückwärtsfahrt, nur das rote Lauflicht im Grill will noch nicht...

Danke für die Tipps, das hatte ich alles schon durch. werd heut mal zum Freundlichen Radio und Fernsehtechniker fahren undn prüfen lassen ob der Sender noch funkt. Wenn nicht, BINGO!!! Wenn ja, wetersuchen und die Hacken wund laufen. Bis hierher Danke und Grüß aus Winsen, euer Hans

Hej Folks, Bei mir hat die Funkfernbedienung die Hufe hochgerissen, glaub ich!?! Jedenfalls geht mit beiden Schlüsseln nix mehr, erst mit dem einen dann jetzt auch der andere. Batterien sind beide neu! Fliechzeug ist aus 2003. Ist echt mega nervig immer zur Tür rennen zu müssen (wegen jedem Scheiß) bin für Tipps und anregungen Dankbar, damit ich weiss wo ich die Suche starten kann:dontknow:

Lese schon eine Zeit mit und hab mich auch schon gefragt....?!? jetzt bin ich drauf gekommen. Du meinst also den "Schnöftel"

Sooooo, ich hab denn Heute mal den Schliessmuskel eines Fahrertürschlosses geweitet. Das Ding geht beim ersten Mal tatsachlich nur mit Schmerzen raus. Da ich noch ein wenig unerfahren in der Demontage und im anschliessenden Zusammenbau war, hab ich´s natürlich mehrmals machen dürfen. Am einfachsten ist es wenn man die Scheibe ausbaut (eine Sache von ein paar Minuten, kein Hexenwerk) Dann sollte man versuchen den Schliesszilynder nach innen raus zu nehmen. Das funktioniert in dem man auf der Innenseite der Tür ein loch bohrt um an die Sicherungsschraube für den Zilynder zu kommen. Wenn die raus ist ist der Rest fast einfach. Ich hab heute Abend leider keine Bilder machen können da mir die Zeit im Nacken sass, wird nachgeliefert versprochen. Wenn jetzt irgend wer einen einfacheren Weg weiß bitte melden.

Danke für den Tip, werde was zur Beruhigung bereithalten.

Ein A-Loch??? Wie werden die denn gemacht? warscheinlich mit viel Geld.

Hej, samn ich habe einen 2001er Aero Kombi günstig erstehen können. Günstig deshalb weil zu dem Audowagen auf seltsame Wege der letzte Schlüssel abhanden gekommen ist. Auto ist offen und von einem Händler, also alles kosher . in der Bucht ist eine Schliesanlage recht Günstig zu erstehen, meine Frage ist ob man die ganze Geschichte einiger maßen einfach austauschen kann oder ob das mit Verzweiflung verbunden ist. Auf der Hardwareseite bin ich nicht ungeschickt aber sobald Strom fließt bin ich raus. Evtl. ist ja jemand in der Nähe von Winsen Luhe bei dem ich mal im WIS Handbuch stöbern kann.