erbas

Wieso gewesen?

Es freut mich zu sehen, dass es Leute gibt, die ganz offensichtlich doch noch ganz bei Trost sind.

Man begucke sich Sonntag abends die Leute, die auswandern. Das Urteil mögen die geschätzen Leser selbst fällen. Ausserdem sind nicht die Schweiz und Österreich die beliebtesten Auswandererländer?

Löschen? wieso? es gibt keine Zensur. Ansonsten ist Dein Posting unter aller Kanone, pauschal werden Berufsgruppen mit "Schmiergeldrunde" und "schwanzl*" kategorisiert. Ich weiss ja nicht, was ihr (Du) für Blätter zu eurer täglichen Lektüre zählt, überregionale Qualitätszeitungen scheinen nicht dazu zugehören. Genauso ist es mit dem überwiegend unsäglichen Programm der Privaten. Ich fühle mich gut informiert, man muss sich halt selbst kümmern. Im übrigen hat das heutige Wahlvolk in der Regel mehr Verstand als man es nach der Auflagenhöhe der Bild-Zeitung und den Marktanteilen der Privatsender vermuten würde. Was die tieferen Gründe für Deinen Erguss sind, das wirst Du nur selbst herausfinden können. Soweit mein Wort zum Sonntag

Danke, Den vordersten Spriegel hatte ich auch etwas angehoben, aber keine Verbesserung. Nach Lösen der Verriegelung hebt dieser sich Wo sind denn die Mikroschalter im Scheibenrahmen? Gruss

Ich hatte auf eine Antwort gehofft. Danke + Gruss

....... dacht' ich mir bis heute Leider hat es mich dann heute doch ereilt..... Beim Betätigen des Schalters sagt das SID "Verriegelung lösen" oder so ähnlich. Die zwei Riegel am Scheibenrahmen sind lose und ausgehakt, habe ich noch was vergessen? Ich habe es mehrfach, mit und ohne laufenden Motor, und auch nach ca 20km Fahrt probiert, aber nix geht.... Ich habe versucht Endschalter im Bereich des Scheibenrahmens zu ertasten, aber auf Anhieb nix gefunden. Danke Jemand eine Idee? Ach ja, 900 II T '97 mit nur 40' km (da hoffte ich mir bleibt manches noch lange erspart GRRRRRRRRR)

wer bekommt eigentlich die Punkte in Flensburg? Zumindest der Fahrer....

Mein 2.0 T verbraucht im Schnitt zwischen 8,5 und 12 L. Mit der Tendenz nach 11 L, und dabei wird i.R. piano gefahren, o.k. hin und wieder aber doch selten gehts im zweiten Gang bis zur Abriegeldrehzahl, aber sparsam ist was anderes. Vielleicht liegts daran dass ich ein Cab habe, das nur offen gefahren wird, das tendenziell wegen starker Wirbel mehr verbraucht, obwohl die Klima dann wieder wegfallen würde. Bei 4-5 mal tanken im Jahr drücke ich die Kostendiskussion derzeit noch weg...

Wo ist jetzt das Problem?

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOL Das Bild ist weg....

163 PS und 8,0 sek von 0 auf 100? Fast 10 sek weniger als der BMW mit etwas mehr PS von 0 auf 180? Mein 902 Turbo Cab wurde 1994 in der AMS getestet. 7,1 sek von 0 auf 100. Ich mags nicht glauben, auch wenn der 2te bis knapp über 100 geht. Ich kann mich an einen Test in der AMS mit einem (zu) gut gehenden Golf1 erinnern, der "aus Versehen" mit einer falschen Nocke versehen war, was die AMS dann selbst rausgefunden hatte Turbo-Saabs kann man bestimmt auf andere Weise "gehirscht" zum Test abgeben...

Danke, dann habe ich ja bis auf die elektrischen Sitze und die Getriebeautomatik einen "Vollausstatter"... War für den Erstkäufer ganz schön teuer das Ding. Was mich aber irritiert: In meinem -alten- Brief sind nur 215er eingetragen? Im geposteten Prospekt stehen 225er??

Mein MY hat letzten Oktober mit 37'km 8.9kEUR gekostet. Auf dem Bild des Tübinger Händlers steht im Hintergrund "der neue 95 3.0 TiD...." Und es waren nicht 1000 sondern gemäss einer mail von Herrn Rinderknecht ca. 100

Mein mellow yellow ist grau....

? heute gesehen....

Wie jetzt, doch wieder ein SAAB? oder vielmehr ein SAAbaru?

was die Werbung auf MT angeht, das löse ich mit selektiver Wahrnehmung und sehe ich gar nicht mehr

Ich jedenfalls finde die Schnauze der neuen Modelle geradezu unsäglich. Das ging mir schon beim letzten Facelift vom Ford Scorpio so, und der ist dann bald in die ewigen Jagdgründe übergegangen.

Selbst wenn der Einstiegspreis günstig erscheint, spielen Aufwendungen für Wartung und Reparaturen in einer ganz anderen Liga als für die gennten üblichen Verdächtigen.

Ähm, gilt das auch für das Gehalt? Der durchschnittliche deutsche AN mag zwar satt und träge sein und auf seine Besitzstände pochen aber so naiv schätze ich diese nicht ein.

wenn man dann selbst stinkt isses nix mehr mit Erben...

Merkel einen Golf, ja Die Gute hat aber sicher keine Zeit diesen zu fahren. Das klingt mir hier doch nach Neiddiskussion. Sollen die Minister in einer C-Klasse oder im Golf vorfahren? Eine Ministerin ist sogar einer E-Klasse 220 CDI unterwegs. Viel mehr Geld wird durch den doppelten Regierungssitz aus dem Fenster geworfen. Ausserdem gehts da ums repräsentieren, da machen andere Länder viel mehr Gedöns. Ex-Kanzler Schmidt war die Sendung in einer W140 S-Klasse unterwegs, ausser in New York, da wars ein Siebener. Viele Gruppenleiter im AD und Abteilungsleiter fahren obere Mittelklasse, so what? Die Politik braucht gute Leute und bei ständig so viel Geschi** ist es klar das da kaum einer Lust hat in die Politik zu wechseln und sich für alles rechtfertigen zu müssen Leute, ihr wisst gar nicht wie gut es uns geht, manchmal glaube ich zu gut!

Eventuell vielleicht doch sogar das bessere Auto? Ausserdem sind 80km zum nächsten Händler auch etwas viel. Ich denke das darf man alles nicht so dogmatisch sehen und schon gar nicht persönlich nehmen, von wegen "Tiefschlag" und so....

Rechnung UND Barzahlung muss kein Widerspruch sein