tapeworm

ET25 haben die origialen 7x15", die 16er hat ET27. Wobei die 2mm machen den Kohl jetzt auch nicht fett ...

Wieviel Prozent Tönungsgrad hast du denn?

aber hallo! Da bekommt man ja wieder richtig Lust Der erinnert mich sehr an meinen allerersten 9000er.

Finde ich super! Ist mal ganz anders als der Einheitsbrei

Ich empfand es als viel zu hart (weiß nur nicht mehr ob es B4 oder B6 waren), passte in meinen Augen nicht zur Charakteristik des 9000er.

Optisch schön gelöst vorne, finde ich!

Auf meinem Ex-9000 CSE hatte ich die letzte Zeit auch Ganzjahresreifen montiert gehabt auf 16". Das waren die neuen Pirelli All Seasons in 205/55 R16 91V. Mir persönlich hat der Reifen sehr gut gefallen und ich würde es wieder tun.

Der eine oder andere hat es vielleicht schon an meiner Signatur bemerkt, ich habe und fahre schon seit ein paar Monaten keinen SAAB mehr. Nach 14,5 Jahren SAAB 9000 bin ich auf ein ganz kleines Fabrikat umgestiegen, das mir tatsächlich genauso wie der 9000 jeden Tag aufs neue richtig Laune bereitet und perfekt auf meine Anforderungen abgestimmt ist. Es ist einer der letzten schönen Smart 451 von 2014 (vor dem neuen Nasenbär-Smart), auch schön mit Leder und Soundpaket und was man sonst so braucht. Die Ausstattung eines 9ks verwöhnt doch ziemlich und lässt bei der Innenausstattung schon ein bißchen wählerisch werden ... Nachdem sich vor 3 Jahren mein Fahrprofil drastisch Richtung reinem Stadt- und Kurzstreckenverkehr geändert hat und täglich auf der Straße von neuem der Parkplatzkampf beginnt, ich vor dem nächsten TÜV Termin einen technischen und werkstättischen Tiefschlag mit dem 9000 durchlebte und auch noch für den TÜV trotz Hohlraumversiegelung umfangreiche Schweißarbeiten an von außen unsichtbaren Stellen anstanden, die ich selbst nicht durchführen konnte, fand mein 9000 CSE Anniversary 2,0t von 1997 einen neuen Besitzer. Dieser ist hier im Forum sehr gut bekannt und er hat sich mit einer unglaublichen Hingabe dem 9000 gewidmet und ihn wieder richtig fit gemacht! Aber seht selbst ... Trotzdem schaue ich fast täglich hier vorbei, dass ist quasi zur angenehmen Gewohnheit geworden und ich stelle immer wieder fest, dass, obwohl der gemeinschaftliche Umgang in den letzten Jahren gelitten hat, er trotzdem noch auf einem tollen Niveau ist und ebenfalls der technische Input und das Knowhow, das hier eingebracht wird in Internetautoforen seinesgleichen sucht. Vielen Dank an alle für die Unterstützung, die schönen Treffen sowie alle Bekanntschaften, die aus dem Hobby SAAB entstanden sind! Und ich bin trotzdem nicht ganz weg vom Thema SAAB, in der Familie fahren noch zwei Stück http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6009-1462392053-0ea27a871e0f307267218fd10aba4fb7.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6010-1462392073-026214ab0f4819dc52b544afcca08dbd.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6011-1462392089-bfb81713c26c6aa60e0ad176d66e9b54.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6012-1462392100-e66098070d01268e1f5bdd2224aca958.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6013-1462392143-fde5f53c8a2a55ff73714e8e79c3615a.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6014-1462392154-4d60c484fdf70e0aeea258c0be76e5ca.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6015-1462392165-41ca32e7a150dd5df7e00c697711e850.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6016-1462392175-7d3b4277bfb611ed37d415ef00860a04.jpg http://www.saab-cars.de/data/photos/l/6/6017-1462392187-597f1c76720fcc496ac44071b473de32.jpg

Wahrscheinlich kannst du bei dem Grundig Radio einen AUX Anschluss realisieren? Müsste mal mal von hinten sehen. Dann über den Vorverstärkerausgang des CD-Radio raus und in den AUX Eingang vom Grundig rein. Bei einer Adapterkassette würde mich das Grundrauschen und die Übertragungsqualität stören.

ja genau, das sind Neodym Magnete. Auszug aus https://de.wikipedia.org/wiki/Dynamischer_Lautsprecher

Meinst du den silbernen 9-3 Facelift Sportcombi? Hab das Video gesehen und dachte das selbe ;-)

Hatte mich nie gestört. Aber nach 5 Jahren war da trotzdem ein Loch drin von den Absätzen. Und ich trage hauptsächlich Turnschuhe ...

Heute in Österreich gesichtet. Die Homepage sagt mir aber nicht so viel ... Hm. Aber schöner 9-5 (bis auf den krummen Auspuff )

Was noch klappen könnte, wenn du eine Metallplatte über bzw. hinter dem Dachhimmel fixierst und auf die Sonnenblende dann einen starken (Neodym)-Magneten klebst. Dazu müssten dann zumindest die A-Säulen ab, die Leuchte und Verblendung über dem Innenspiegel und die Türdichtungen im vorderen Bereich. Dann lässt sich der Himmel wohl vorne etwas runterziehen um die Platte zu fixieren. Aber halte einfach Ausschau in den Online-Portalen, gibt immer wieder ein paar günstige Angebote. Hatte selbst einen kleinen Vorrat die ich paarweise immer für 20 Euro oder so bekommen konnte. (Gerade gibt es eine für 18 Euro + Versand ..., Zustand geht so, aber fürs erste ...)

da ist leider der Abstand zum Dach zu groß. Aber die Sonnenblenden gibt es immer mal wieder gebraucht, insbesondere die normale Ausführung ist recht preiswert. Ich empfehle dir, notfalls also lieber die normale Ausführung ohne Spiegel zu montieren, bevor du mit Klettband oder Magneten experimentierst.