Paddy_94

Danke für eure schnelle Antwort und Hilfe. Genau Klaus es geht um die Kleiderhaken. Den Haken wegnehmen und dan die Schraube lösen. Danke

Wieder einmal besten Dank Rene. Wie ihr seht lerne ich noch. Ja ich wollte dort fragen wie genau die Kleiderhacken über den hinteren Fenstern zu entfernen sind. Bevor ich wieder ein neuen Beitrag erstelle... Sind die geclipst? Oder mit Schrauben fest gemacht? Abdecken abhebeln? Im englischen Buch unter interior Equipment habe ich das nicht gefunden.

Guten Abend patapaya unter den Rubriken Suche Saab Teile, verkaufe Teile und unter dem genannten Beitrag indem ich den Screenshot gemacht habe... sonst hätte ich dort meine Frage gestellt.

Hallo ein weiteres mal in die Gemeinschaft. Der Himmel steht nun auch bei mir an... Habe gesucht und wurde fast fündig... Wie löst man die Kleiderhaken am besten beim Coupe? Des weiteren bitte ich um eine Freischaltung. Ich brauche keine Admin Rechte aber es wäre sehr nett mit euch in den Rubriken zu schreiben: Tausche Teile, bei Projekten, und so weiter. Wie gesagt es wäre sehr nett... Habt einen schönen Abend. Beste Grüsse

Hallo in die Gemeinde möchte mich herzlichst bei euch besonderst bei René für eure Hilfe, Verständniss und Nerven bedanken.Ich würde gerne was für das Forum Spenden,denn ich finde eine solche Gemeinschaft sollte lang erhalten bleiben. Wäre sehr dankbar wenn mir jemand die Forum Bankdaten geben könnte.( Nicht das von René 😜). Beste Grüsse und einen schönen Tag.

Nein Jogo hat es nicht. Ich habe hinten beim Kabel für den Kontakt Strom gegeben dan hat es geleuchtet. Wenn ich die vorderen Kontakte brücke oder den Schalter montiere habe ich plötzlich kein Strom mehr bei den Kontakten.Leutung von hinten bis zu dem Kontakt wurde auf Durchgang überprüft somit vermute ich dass es kein Kabelbruch sein kann

Hallo Jogi nein ich habe von hinten das Kabel rausgesucht welches an das Bremslicht geht und dort Strom draufgegeben. Schalter war gebrückt

Danke Jogi für die ausführliche Beschreibung. Das Rotweise Kabel geht über in einem Roten kabel. An dem Stecker befinden sich ein paar rote Kabel. Habe ein Bild gemacht. Meine Situation: - Sicherung bekommt Strom -Stecker hat Strom -Masse hinten an Leuchten wie der Hauptpunkt haben Kontakt -der kontakt für die Bremsleuchte hinten bekommt kein Strom - rotes Kabel für den Kontak Strom draufgegeben und Masse am Hauptpunkt Bemslicht leuchtet.

Ich verstehe

Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre... Ich war mir nichtmehr sicher was alles angeht/ leuchtet. Komischerweise nach Ausbau der zweifädigen Birnen kommt am Steckplatz 31 Strom an... Kann mir jemand sagen was das Bedeutet? Birnen wurden getestet und beide Fäden brennen. Ihr tut so als Fehler machen eine Schwäche ist...

Das mit der Kabelfarbe passt und mit dem Stecker im Fussraum Bei mir sind es einfädige Der Massepunkt im Kofferraum sieht sehr gut aus. Das mit der Kabelfarbe stimmt auch. Was nicht passt ist dass an der rechten Seite kein Plus an der Innenseite der Rückleuchte habe. Gehe ich direkt drauf leuchtet es...

Besten Dank schonmal für eure hilfreiche Hilfe! Das mit der Prüflampe wusste ich nicht habe immer auf das Multimeter vertraut. Nach dem heutigen messen mit der Prüflampe auch nichts. Das mit dem Saft an die Leuchten geben war soweit auch klar. Ich denke ich habe mich nicht klar ausgedrückt wie so oft tut mir sehr Leid. Nun ich will gerne Verstehen von wo den der Strom für die Sicherung 31 her kommt.Wenn dort ja kein Strom anliegt kann ich weiter vorne schauen. Dessweiteren beim Schalter brücken hat hinten auch nichts geleuchtet wesswegen ich vermute, dass nach dem Schalter ein Unterbruch ist denn die Durchgangsmessung an den Steckern hat auch nichts gegeben. Ich verstehe dass es für viele von euch sehr gängig ist Probleme zu Untersuchen und finden aber ich denke, wenn man nicht auf den Kopf gefallen ist, mächtig ist zu wissen wie man in einem KFZ das Multimeter wo hinhebt und was man messen will kann man von euch sehr viel mitnehmen. Das nächstemal versuche ich mich besser abzusichern sprich alles auflisten was ganz und alles drann ist und zusammen Reimen was wo und wie dranhängen könnte.

Danke mit dem multimeter habe ich an der Sicherung gemessen, hat aber nichts angezeigt. Werde mit der Prüflampe heute mein Glück versuchen.

Ja Klaus wurde überprüft. Bin mir nicht sicher von wo genau der Strom kommt , dass ich ed prüfen könnte. Dessweiteren bin ich mir nicht sicher ob die Leiterplatten von den Rücklichtern in Ordnung sind denn ich habe keinen Durchgang. Bitte verbessert mich gerne ich versuche es mir zusammen Reimen den ich bin kein Mechaniker...

Danke Jo gi. Kann es sein dass sich da villeicht noch ein Relais zwischen hängt?

Danke Turbo. Tut sich nichts. Ist der Kabelbaum von den Farben her der gleiche wie die Farben an denen 2 Steckern? Ich muss ja schon von dem Stecker Richtung Heckleuchten schauen oder? Danke an Rene es verhaltet sich alles normal ohne dass die Bremsleuchte leuchtet. Jogi die Kontakte die an dem Stecker gehen haben kein Durchgang bei mir.

Danke jo.gi habe es auch nachgelesen aber Schaltpläne zu 100% zu verstehen ist nicht meine grösste Stärke

Danke für eure Antworten werde bei Zeiten berichten.

Hallo in die Runde, sehr Interessante Beiträge soweit! Als Laie steht der schalter den auf Dauer Strom oder nicht? Habe den Schalter ausgebaut gemessen funktioniert aber der Schalter bekommt kein Strom. Zündung an. Sicherung ganz und am Sicherungskasten auch kein Strom. Ich komme nichtmehr weiter. Saab 1990 Aero mit Tempomat. Um Hilfe wäre ich sehr Dankbar

Hallo Miteinander habe ein "Bumerang" Lenkrad geschenkt bekommen. Habe im Forum meines Erachtens gründlich gesucht, aber nicht genau mein Problem gefunden. Hier meine Frage falls es klappen könnte: kann ich die Leiterplatten meines vorhandenen Lenkrades in das Bumeranglenkrad einbauen? Oder sogar kleine Druckknöpfe verbauen? Oder gibt es da evtl. Einen Satz dafür. Leider hat das Bumeranglenkrad keine Verkabelung und Druckknöpfe für das Lebkrad. Um Hilfe wäre ich sehr Dankbar.

Schade. Danke dir Klaus.

Hast du es herausgefunden wo der Fehler war?

Hallo Klaus wenn ich ehrlich bin gar nicht so lange, da ich krankheitsbedingt sehr angeschlagen bin. Der Wagen steht bei mir und habe nicht anspruchsvolle Kleinigkeiten erledigt für meinen Bruder. Wagen läuft auf mich.

Das heisst dass meine Nadel richtig arbeitet? Bin ein bisschen verwirrt dachte eigentlich immer dass die Nadel ganz runter fällt... In diesem Sinne bedanke ich mich wiedermal für eure flotte Hilfe! Danke

Tut mir Leid. Auto ist aus. Bild 1 Zündung an. Bild 2 Zündung aus.