new_SAAB

Da waren es schon um die 8 Teilnehmer :)

Da gab es mal etwas im TV, ... http://mes-trucs-top-gear.tumblr.com/post/102353934388/james-may-trying-to-park-a-sensonic-saab-900-in

Sollte passen, bin gerne wieder dabei:)

War ein nettes Treffen gewesen, und auch sehr zahlreich! Wir hatten das Thema Ventil noch angeschnitten. Da möchte ich nochmals nachfragen: Die Unterschiede zwischen denen mit der Nummer bis und mit .....09 und denen ab ....10 ist welcher?

Er meinte eben, die von den schwedischen Autobauern verbauten Scheiben seinen ganz einfach dicker

Vielen Dank für den Tipp mit der NGK-Website mit der Suche nach den passenden Kerzen. Aktueller Stand für den 2.0T 185PS 900er: Standart Kerzen gelten: BCPR7ES-11 Type:BCPR7ES-11 Stock No.:1095 Details Wrench size:16,0 mm Thread diameter:14,0 mm Thread Length:19,0 mm Spark gap:1,1 mm Resistance:interference-free, 5 kOhm Engine Code: B204L Als Alternative wird vorgeschlagen "als upgrade für noch bessere Fahrten Performance" <- frei übersetzt ;) BCPR7EIX-11 Type:BCPR7EIX-11 Stock No.:5691 Details Wrench size:16,0 mm Thread diameter:14,0 mm Thread Length:19,0 mm Spark gap:1,1 mm Resistance:interference-free, 5 kOhm Weiss Jemand gerade einen Shop wo man die unteren günstig bekommen kann?

Der Scheibenmensch hatte sowas bisher auch noch nicht gesehen... ...sagte aber: "bei jedem anderen Autohersteller, ausser noch bei Volvo, wäre höchstwahrscheinlich die Scheibe komplett durch gewesen."

Danke für die Hinweise. Bin mir nun gar nicht mehr schlüssig über den Wechsel zum Diesel. Zumal meiner wirklich zuverlässig läuft und läuft und läuft...

Bin auch mal wieder mit dabei,

Das geht wirklich nicht, denn da steht schon was andere Schwedisches

Mein 900er (2.0T) verbraucht ähnlich viel resp wenig

Da ich mirüberlege auf einen 9-5 umzusteigen, habe ich auch einige 3.0er gesehen. Diese haben allesammt mehr wie 220.000Km mit oder auch ohne TüV. Sollten diese Modelle auch eine Überlegung wert sein, getreu dem Motto: "wenn diese bisher gehalten haben, so sollten sie es auch weiterhin machen..."?

@ joschy und Co meiner ist seit mitte März auch eingefahren ;) Aber eventuell muss er einem 9-5er Kmobi weichen, mal guggen....

Hallo Zusammen, bei mir ist in meinem Zweitwagen (Volvo) ein solchtes Teil verbaut. Am Anfang war es auch kalibiert und funktionierte bestens. In der Zwischenzeit ist aber die Batterie komplett leer gewesen und die Einstellungen sind futsch. Hat Jemand hier zufälligerweise noch eine Anleitung von dem Gerät? Danke schon mal jetzt

Weiter so, und irgendwann mal schafft ihr auch die 200.000km :)

Gut erklärt :)

Träume musss man(n) haben im Leben ;)

Und wenn auch "nur" für 1€ ;)

Schön, dass man -mal wieder- zum gleichen Ergebnis gekommen ist

Ging mir genau so. Da lohnt sich warten und sich weiter umsehen erst recht....

Das ist auch meine Überlegung, auf 27,5er zu wechseln anstatt die Gabel tauschen zu lassen. Bin schon viele 29er Hardtail Probegefahren, bloss habe ich mich nicht annähernd wohl drauf gefühlt....

Da bin ich auch schon am gucken, danke

Leider sind nun die Preise für die Federgabeln von nicht 29er um einiges höher und kaum mehr erhältlich :(

Gibt es hier in der Gegend Schrottplätze mit dem Schwerpunkt SAAB und Volvo?