Saab Stock Car

:eek: :eek: upppps Junx, wir müssen da was bereden ......

wenn Du so weiter machst, wirst auch Du Dir den heiligen Zorn der vereinigten OT-Autorenbande zuziehen ..... also lass Dir das ein (letzte) Warnung sein, bevor auch Du aufs Korn genommen wirst .... lässt der doch glatt beinahe 14000 mal den falschen link hier herumliegen ...

wieso ich ? war doch eigentlich Deine Idee warum auch immer :cool: (aber ich denke, dass Rosi ganz genau weiss, welche Bilder gefragt sind ) und da sitzt Du noch gar nicht im Auto ?

nix da schläft .... muss zusehen, dass ich alles nachlese, was hier so passiert ist (eigentlich faszinierend, was ein spontaner Damenbesuch bei Euch so alles auslöst ) ((aber das mit dem Schmuckstück und den Bildern davon kann ich nur unterstreichen))

biddeschön http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50524&stc=1&d=1277269676

ich hoffe ja jedesmal, beim Einchecken am Flughafen ein solches Alteisen-Exemplar vor mir zu haben ..... aber irgendwie warten die dann immer solange mit dem Durchgehen, bis mir die Zeit zu knapp wird ( mein Bekannter, ein Alteisenhändler, macht sich öfters den Spass und fragt diejenigen vom Kran mit dem Hebemagnet herunter, ob da auch sicher kein Eisen dabei wäre, denn sonst könne er für nix garantieren )

vielleicht hat ja jemand Interesse an einem der letzten unkaputtbaren ? mir ist er ein klein wenig zu weit nördlich http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50485&stc=1&d=1277199542 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhrl1sjzud2f#

nicht nur die ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50484&stc=1&d=1277198316

das Ventil sitzt in dem Schlauch zu den Waschdüsen und verhindert das zurückfliessen in den Behälter, damit die Pumpe nicht jedesmal zuerst den ganzen Schlauch füllen muss (aber egal was da das Scheibenwasser tropfen lässt, das kann kein Kriterium zum Kauf oder Nichtklauf sein) mein geklebter Behälter ist übrigens immer noch trocken und dicht

also entweder sind bei Dir alle Vorderachs-Lagergummis weggebröselt, (das müsste sich dann aber auch beim Geradeaus - Gasgeben bemerkbar machen) oder Du solltest über ein effektives Training der Unterarm - Muskulatur nachdenken (natürlich hast Du beim Frontantrieb und Vollgas ein gewisses Zerren im Lenkrad, das sollte aber normalerweise mit Hillfe der servo - unterstützten Lenkung kein grosses Problem darstellen )

daran ist nur der Ball schuld, der ist viel zu wenig ....... orange

hey, Ihr Jungspunde, streitet nicht und drückt lieber den Schweizern die Daumen der Schiri hat gerade vorher einen der Eidgenossen vom Platz verwiesen, weil er hintereinander 2 Spielern der anderen Mannschaft in der Nase gebohrt hat, ohne sich dazwischen die Finger zu waschen (jetzt haben die eh nur so wenige Schweizer Spieler und dann auch noch sowas )

nicht nur die Maus, die ganze Webseite . . . . . . . . . . Achtung, alles Sonnenbrillen aufsetzen . . . . . . . http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50436&stc=1&d=1277121263

aha Bilder von den Bildern ? auch wir haben zu danken, netter Link ........... schön zu wissen wo Du Dich so rumtreibst

ist nicht zwingend notwendig ich lass es normalerweise drin und fahre dann kurz, um eventuelle Verunreinigungen in den Filter zu spülen gewechselt wird bei mir dann erst nach ein paar km echtem warmfahren

na gut, dann können wir uns ja jetzt um die defekte Lenkung kümmern, oder ? also ....... wie ist das genau mit der Lenkung ?

der Wasserverlust hinterlässt am Untergrund immer so einen grauen "Kalk"-Schleier beim Verdunsten, der Grauschleier wird Dir beim Zerlegen sicher irgendwann unter die Finger kommen wenn allerdings dazu nichts Eindeutiges zu sehen sein sollte, können auch noch Stegrisse die Ursache sein

gemeint waren wohl die Wendeschneidplatten (gesintertes Hartmetall) die z.B. in Fräsköpfen als Schneidwerkzeug eingesetzt werden

stimmt schon aber erst nachdem die Schneidplatte eine Wende gemacht hat (eine Halse gilt übrigens nicht)

scheint, als ob ich hier richtig bin ...... beim Buchhaltertreffen ....

da gibts nix zu korrigieren und trotzdem ist der geübte Hintern imstande, da einen Unterschied zu merken Veränderungen im Verhältnis Laufflächenbreite zu Höhe der Seitenwand merkt man doch relativ deutlich

auch ein Blödel - Fred hat Niveau (und das ist wirklich keine Creme ) es ist daher sicher besser, wenn Sie wieder an Ihrem alten Platz bei Dir im Zimmer hängt

liegt meiner Ansicht nach vor allem an der geringeren Höhe der Seitenwand und ein wenig auch an der Breite

Gott ist mein Zeuge, ich wollte es Dir ersparen (nimm erst mal den Kopf ab und sieh nach, vielleicht ist er ja noch in Ordnung und muss gar nicht *geplant* werden ) woher wusste ich das bloß hat hier jemand "Jehova" gesagt ? und das alles nur wegen einem Schleif - STEIN

für die Techniker mit Humor : hier eine Früh-form der Fräser, aus denen sich in weiterer Folge die ZK-"Fräser" (mit nur einer Schneide) entwickelt haben : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50260&stc=1&d=1276966975 (......ich hab nicht angefangen ...... )