Saab Stock Car

also gut, Ihr seht es gibt viel zu tun .... also fangt schon mal ohne mich an ....

doch nicht etwa davon ? http://www.saab-cars.de/519235-post12234.html wobei, so eine knusprige Ente hat ja auch was

hier zum Vergleich Bilder von meinem damaligen Rennmotor (B234) : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=43862&stc=1&d=1266402142http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=43863&stc=1&d=1266402142

und außerdem, für so Tage wie heute ... empfiehlt sich doch etwas aufrüttelndes ... http://www.youtube.com/watch?v=aQIxn7s3ym8

dann ist ja alles roger (Nr. 2 war mir einfach etwas zu blass , vielleicht hat ja das Foto die Helligkeit etwas verfälscht ?)

jetzt hör mir bloss mit Wunderwachs auf, klär lieber mal das mit der runden silbernen Scheibe !!! heut hab ich nämlich kurz die nördlichen Nachbarn ( die mit der Weisswurst und dem Weissbier ) besucht, fahren die mir doch (die mit 42-Licht:biggrin: am Dach) hinterher und fragen ob ich aus der Schweiz käme und was das da hinten am Heck bedeuten soll ... auf meine höfliche Nachfrage hin wurde mir erklärt, dass hinten auf meinem Fahrzeug etwas von 9000 CD(s) stünde .... und was ich mit diesen denn weiter vorhätte und wo ich überhaupt hinfahre aber egal, es ist ja (noch) Fasching

nicht dass ich jetzt unbedingt der Schlaueste sein möchte .... aber seid Ihr sicher, dass der es nicht ein wenig fetter vertragen würde ? zumindest aus meiner Erfahrung heraus wäre mir das etwas zu heiss

der Herr Anton.. hat auch sicher gar nix mit .wtotor oder .schawto zu tun (A bzw. I) übrigens wird genau dort ( seit Mai 2009) auch für die koreanischen Hersteller nicht mehr montiert, Kapazitäten wären also frei

dafür passt doch der hier umso besser : nur, was ist dann bitte das Gegenstück zum Mountainbike oder zum Enduro-Motorrad ?

Tja, dann ist Rallyecross eine eigene Liga, in der besondere physikalische Gesetze gelten ? Aber : auch im Rallyecross sind wir im Grenzbereich, 100% ig ..... Im übrigen ging es hier *eigentlich* nicht um "Rundstrecken-Motorsport" sondern ganz einfach um Deine Frage bzgl. Frontantrieb mit hoher Leistung " Frontantrieb und über 240 PS - funktioniert das? " Dass Du jetzt alle Erfahrungen und Antworten in "Heckantrieb ist besser" umwandelst, ist mir etwas unverständlich ... aber was Du mit Deinem Fred machst ist Deine Sache (ich bin übrigens auch jahrelang eine richtige Heckschleuder gefahren und hatte an guten Tagen mehr Fliegen am Seitenfenster als auf der Windschutzscheibe, mir fehlt das sogar immer wieder:redface:)

So, jetzt bekommen wir dann auch unser Gegenstück zu den Schweizer Türmchen heutige Schlagzeile : Wegen der hohen Geburtenzahlen werden Migranten als Kunden noch viel interessanter. Deshalb wollen türkische Investoren in Österreich für die Zielgruppe 50 Supermärkten errichten, davon 30 im Raum Wien. http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/art467,337000

DU machst das schon, falls Bedarf an Tausch-Teilen besteht, kannst Du Dich ja melden

das solltest Du nochmals nachrechnen ... und dann den Kosten für einen AT-Motor gegenüberstellen

zuviel Öl ist auch nicht gut, ich an Deiner Stelle würde den Ölwechsel vorziehen und dann beobachten !

vielleicht doch ein Ablesefehler am Ölmessstab vor dem damaligen Nachkippen ?

:redface: :redface: nochmal Anti - minimalverbrauch aufgrund der vorherrschenden Wetterlage mit dauernden Minus-temperaturen ist der Verbrauch in letzter Zeit "etwas" höher ausgefallen Dies könnte allerdings etwas damit zu tun haben, dass das TCS durch Linksbremsen ausser Funktion gesetzt werden kann Dieses eigenartige Bremsen in Verbindung mit solchen Strassen : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=43819&stc=1&d=1266320184 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=43818&stc=1&d=1266320357 hat den Durchschnittsverbrauch dann doch etwas angehoben (mehr sag i ned )

dann erklär mir bitte mal, warum z.B. beim Rallycross je nach Streckenverlauf, Untergrund und Witterung auch die Fronttriebler vorne liegen können ? hier z.B. : Division 4 - Jung gegen Alt, FWD gegen RWD - die perfekte Mischung 2-Rad-angetriebene Tourenwagen ohne Turboaufladung und Hubraumbegrenzung, ca. 200-300PS, mit vielen technischen Freiheiten. Youngtimer und aktuelle Fahrzeuge bilden eine ausgesprochen interessante Mischung. Hier treffen front- und heckangetriebene Fahrzeuge im direkten Vergleich aufeinander. und hier der Link zu den Ergebnissen : http://www.rallycross-dm.de/viewseason.php?sid=2009

ich will ja nix gesagt haben, aber da fällt mir spontan was aus meiner Jugend ein : http://www.youtube.com/watch?v=AulkOYHoNyg

sieht auf dem Foto so aus .... wird wohl erst nach der Abholung in natura so richtig zu erkennen sein

Seit der Sache mit der virtuellen CD, auf der nur der Selbstanzeigevirus versteckt war .. muss unser Nachbarland eben anderswo für Einkünfte sorgen ..... und wenn es kanadische Goldmedaillen sind ... die haben da aber sowas von keine Hemmungen, unvorstellbar

Ah, Du schon wieder Du findest auf der Startseite die Rubrik "Saab Marktplatz" die Zeile darunter lautet "Suche Teile" GENAU DORT schreibst Du jetzt Deine Anfrage bitte nochmal hin und genau davon kommt dann sowas, da schreiben die abgelenkten dann Marktplatzgesuche in den Technikbereich

Ihr müsst entschuldigen, ich hab micht NICHT durch alles auf den vorhergehenden Seiten durchgekämpft ...aber mit gutem Grund, wir Österreicher haben ja da so überhaupt und gar nix damit zu tun ... aber, was mir auffällt an der ganzen Geschichte : täglich mehren sich die Meldungen, dass Tausende und Abertausende Selbstanzeigen registriert werden wenn sich dann alle selbst angezeigt haben, wird dann die CD öffentlich vorgeführt ? ( damit auch alle sehen, dass dies alles eigentlich eine von Steuerfahndern professionell platzierte Zeitungsente war und auf der CD nur Urlaubsfotos sind)

die Suchworte "betrunken" und "Karneval" haben interessanterweise die Aachener Gegend ganz vorn gereiht das ist aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nur ein dummes Versehen oder einfach nur Zufall

lt. Armaturenbrettfoto wird der schon im Stand zu heiss .....

das kann aber auch von "Wasser im Öl" kommen, welches aus dem Kühlkreislauf stammt ... da sollte man mal den Kühlkreislauf abdrücken, um sicherzugehen, dass kein Kühlwasser ins Öl gelangt falls doch, wird die Zylinderkopfdichtung als Schuldige in Frage kommen