Saab Stock Car

eigentlich nur den Federdom und die 3 Schrauben, mit denen das Federbein oben befestigt ist... ohne Ausbau der Federbeine (insgesamt 5 Schrauben) wird das wohl nix werden ! Dass der Wagen dazu vorne angehoben werden muss, sollte genauso klar sein wie die Tatsache, dass man ein Federbein nicht ohne guten Federnspanner zerlegen kann....

also ich würde als erstes die Domlager und Dämpferfedern kontrollieren, auch die Befestigungspunkte der Radaufhängung am Motorrahmen (Alu-schalen) sind einen genaueren Blick wert

erstmal vielen Dank für die Genesungswünsche so nebenbei bemerkt, unsere Schweizer Nachbarn scheinen wirklich überall die Finger drin zu haben... ....... sogar die Schwestern waren mit dem Kreuz gekennzeichnet . . . . . ich habs gewusst, dass Ihr mir das ohne Bilder nicht glauben werdet, also bitte sehr : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=41218&stc=1&d=1261124144 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=41219&stc=1&d=1261124144 wie machen die Eidgenossen das bloss ?

Hey, Mädels und Junx musste mich zuerst stress- und dann krankheitshalber etwas zurückschrauben, dann kam zur Lungenentzündung noch eine nette Medikamenten-allergie samt Krankenhausaufenthalt hinterher, kurzum, die letzten Wochen waren nicht so toll, aber jetzt gehts wieder bergauf und die Krankenschwestern haben sicher auch noch lange Gesprächsstoff übrigens habt Ihr wieder tolle Themen aufgerissen, nur Carmen macht mir noch etwas Sorgen mit der Mode...

.........und jeder Schaltvorgang wird zum einzigartigen Erlebnis.... der musti wird doch nicht den grünen oder den schwarzen oder gar beide gekauft haben ?

könnte es vielleicht sein, dass sich da so ganz im Hintergrund eine Tuningfrage versteckt ?

macht dann nach Adam Riese insgesamt 9 ltr, die Sahne allerdings noch in ungeschlagener Form... na dann Mahlzeit

so sind sie, die Weltretter...die lassen arbeiten womit hat er denn gedroht, falls Du nicht ........? siehe oben

ich will ja nicht schwarz malen, aber die Schmiereigenschaften von diesem Pudding möchte ich in meinen Saabs nicht testen müssen meine B202-Motoren hatten sowas jedenfalls nie, trotz teilweise extremer Kurzstreckenbelastung ich würde Dir daher einen Ölwechsel empfehlen, wenn die Möglichkeit besteht, würde ich sogar mit heissem Öl durchspülen.

und wieder mal elegant die Kurve zum kulinarischen Schwerpunkt gekriegt .....

und der Rest fährt strafweise im Kofferraum mit ? nicht bei unserem 9oooer junior hat aufgrund von Glatteis mal frontal einen abrasiert, war allerdings "nur" so um die 15cm im Durchmesser und zu dem um die Laterne gewickelten, der Rowdy hat auch die denkbar ungünstigste Einschlagsposition erwischt. wird Ihm hoffentlich noch eine Lehre sein können ?

hey, das kann für einen Weltretter wie Dich doch kein Problem sein bind Dir den Bart ins Gesicht, setz Dir die rote Mütze auf und sing uns ein Lied zum Abschluss dann noch ein paar selbstgereimte Verse.... wirst sehn, gleich ist die Hütte wieder proppenvoll habt Ihr eigentlich schon bemerkt, dass da rechts oben #1 steht ? :confused: und der Beitrag No, 1 hat #10771, wenn das so weitergeht steht bald alles kopf

Ergänzung : bei meinem roten war es damals nur der KW-Sensor, der falsche Werte geliefert hat..... seit dem Tausch des Sensors ist nie mehr ein Problem aufgetaucht (der festgebackene Staub auf der Scheibe wurde ebenfalls entfernt) Das Signal vom KW-Sensor wurde zuerst am Oszi als langsam ansteigend angezeigt, nach der Reinigung und dem Tausch war das Signal wesentlich steiler

es gibt da so Gerüchte... ( z.B. hier http://www.saab-cars.de/9-5-i/36269-es-war-einmal-ein-turbolader-oder-doch-nicht-der-motor-ist-tot-es-lebe-der-lader.html) da müssen sich die Leutchen die Kolben und Pleuel von einem alten 234 einbauen, damit der Motor nicht hochgeht da hol ich mir doch gleich einen mit den richtigen Innereien und fahre problemlos die nächsten 200tkm

beinahe hätte ich ihn Dir ja abluchsen können, aber da die holde Weiblichkeit mit "grün" nicht so richtig warm wurde, ist er dann doch bei Dir geblieben. übrigens,.....ich hab gestern für die Mädels einen blauen abgeholt, hab jetzt also 4 Stk. 9ooo er vorm Stall Bilder sind halt noch vom Verkäufer, nach Möglichkeit kommen bessere hinterher http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=40478&stc=1&d=1259928758 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=40479&stc=1&d=1259928758 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=40480&stc=1&d=1259928758

Baum aufstellen ist am 24. früh genug, vorher bringt das nur Ärger mit den Nadeln aber zum *@§& , woher hast Du das Foto, das den Zeitpunkt festhält, als letztes Jahr die Bierkiste zum unpassendsten Zeitpunkt leer war damit bringst Du mich allerdings auf eine famose Idee man müsste doch einen Saab-Bordcomputer so umbauen können, dass er anstelle der Restkilometer-Reichweite die restlichen Tage anzeigt, die der Inhalt der Bierkiste bei gleichbleibender Entnahme noch ausreichen würde

du weisst schon, die "stillste Zeit im Jahr" ist wieder angebrochen und außerdem warte ich gespannt auf eine klitzekleine Antwort darauf : http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/35954-radbolzen-7.html oder auch darauf : http://www.saab-cars.de/487253-post5267.html :rofl:

hatte ich auch schon vor vielen Jahren : eines der ersten Dates mit meiner jetzigen Frau.....sie ist etwas spät dran....... ...... Polizeiwagen fährt mit quietschenden Reifen vor mir auf den Gehsteig..... ich finde mich mit gespreizten Beinen und dem Gesicht zur Hauswand wieder, Hände natürlich weeeeit oben...... beide Beamte frohlocken lautstark, mich endlich erwischt zu haben............ nach dem Inspizieren meines mitgeführten Ausweises bekommen die beiden sehr blasse Nasen........ "ja wissen Sie, diese Ähnlichkeit, tut uns wirklich leid" ........und die beiden fahren wieder weiter Menschenmenge löst sich langsam auf, 1 Minute später biegt "mein Date" um die Ecke und fragt mit verwundertem Blick, was denn hier los sei, dass soviele Leute um mich herum standen also beschwert Euch nie wieder, wenn Eure Holde ein paar Minuten zu spät kommt

hat der Starter beim Starten noch flott durchgedreht, oder war das auch schon ein wenig müde ? bei häufigen Kurzstreckenfahrten kann das Nachladen sicher nicht schaden.... so eine ähnliche Unterspannung (nach längerer Standzeit) hat bei mir jedenfalls vor kurzem den SRS-Fehler gesetzt und ich musste den Fehler wieder löschen lassen, das selbe Spiel noch 3 - 4 Male und ich hätte das Geld fürs Fehlerlöschen bezahlt, welches für eine neue Batterie fällig gewesen wäre.... Solche Unterspannungen können unter widrigen Umständen natürlich auch andere Bauteile beeinträchtigen / schädigen / zerstören..

Also, ich würde mich beim nächsten Mal neben den Brand hinstellen und den Feuerlöscher vorher an den Höchstbietenden versteigern

unter Umständen wäre da ein passender Motor zu finden : http://www.motor-talk.de/marktplatz/schlachte-saab-9-3-se-2-0-turbo-t2488233.html

..............und das ist bei ein wenig Lern- und Schraubwilligkeit nicht mal gelogen

ganz genau, und ich meine wirklich GANZ GENAU die Verkabelung sowie den Stecker überprüfen ! (ist eine bekannte Schwachstelle, viele meiner Schlachtopfer habe ich aus diesem Grund bekommen, da sich der Lüfter aufgrund fehlender Stromversorgung nicht mehr eingeschaltet hat und dadurch die Zylinderkopfdichtung aufgrund der Überhitzung undicht wurde)

zuerst alle Schläuche zu prüfen, ist sicher kein Fehler......

Hallo, die Ursache zu beheben kann leider zwischen nix und sehr viel kosten.... Die sollen mal die Fehler auslesen und Du schreib Dir bitte die Fehlercodes auf und poste sie hier. Optimal wäre nach dem Auslesen noch eine Probefahrt und ev. neuerliches Auslesen, damit nur die wirklich aktuellen Fehler angezeigt werden. Sonst wird das ein fürchterliches Ratespiel.....