Saab Stock Car

Humor ist, wenn man trotzdem spült

ja, über ein Fax-Modem ..... habe ich seit 20 Jahren so, funktioniert problemlos ich bezweifle, daß man das bestehende Gerät dazu verwenden kann ..... ich hab da nur das Fax-modem

ach was, da haben sich die Mods fertan ääh, vertan mit seinem Titel ........ der h.c. harvester heisst ganz einfach mit Vornamen Tilly ...... ..... die hatten nur damals zu wenig Platz dafür, aber jetzt im neuen Forums-Layout ........ so gesehen also Dr. h.c. tilly harvester

also jetzt wäre ich nach dem ersten Satz beinahe rückwärts vom Sessel gefallen ........ http://www.youtube.com/watch?v=2pvbTfEPFIU&playnext=1&list=PLAB9A43F8AA2F57AB&index=64

danke sehr, aber mit trockener Kälte kann ich bestens umgehen, nur nasskalt kann ich es nicht leiden ..... lieber -22° und trocken als - 2° und feuchtkalt ....... bei -22° fährt es sich auch viel besser als bei -2 ° http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63794

schau genau (.....Helmi ist da, kennt den noch jemand ?) jedenfalls, wegen der -22° : das war mal, bis der alte zwound....dingsda mal kurz Triebhausgase freisetzen ging ....... (oder waren es doch Treibhausgase ?) ok, so ganz schlüssig war das auch nicht ..... jedenfalls haben die Gase (welche auch immer) anscheinend gewirkt und die Vorhersage hat sich ein wenig gemildert

irgendwie erscheint mir das unlogisch, ein höchstwahrscheinlich funktionstüchtiges sicherheitsrelevantes System absichtlich aufgrund einer Fehlermeldung zu deaktivieren, nur weil sich irgendwo mal kurz ein kleiner Kontaktfehler gezeigt hat .... sorry, bis zum schlüssigen Beweis des Gegenteils glaube ich dem SAAB-Meister, der mir gesagt hat, der Airbag wäre wegen der Fehlermeldung nicht deaktiviert.

ja, und jetzt ruf' nochmal nach Perlen, wenn Du Dich traust ...... (hier schneit es auch schon, ganz dicke Flocken ... ... morgen früh wird es draussen sicher weiß sein ) und noch was, das mit den Treibhausgasen dürfte funktioniert haben ...... die vorhergesagten Minusgrade für Anfang Dezember haben sich halbiert, hast Du richtig gut gemacht ....... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63790 hier zum Vergleich nochmals die alte Vorhersage : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63549 oder hast Du etwa die Vorhersage manipuliert ?

also das kann ich mir nicht vorstellen ...... ich hab von "Spende in die Kaffeekasse" bis zu 15,- rein für das Auslesen / Löschen bezahlt ..... (dauert ja auch nicht mehr als 5 min)

es hilft nichts, ich lande bei den "latest posts" immer wieder in Beiträgen, die ich eigentlich bei Erkennen des Modelles nicht aufgerufen hätte .... macht ja normalerweise nix, manchmal aber doch, besonders wenn die Zeit knapp ist ginge das nicht wieder so wie damals, in der guten alten Zeit ? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63789

eigenartig, das hab ich anders in Erinnerung ..... mir wurde damals gesagt, daß der Airbag im Fall der Fälle trotzdem auslösen würde ..... denn es kann ja durchaus sein, daß der Fehler nur einmal kurz vorhanden war, aber gespeichert blieb. dann muss zwar der gespeicherte Fehler gelöscht werden, aber die Funktion bliebe erhalten, solange das System noch funktionstüchtig wäre. (ich möchte aber niemanden dazu bewegen, aufgrund dieser Ausage den Fehler nicht löschen zu lassen - Sicherheit geht vor und man weiß ja nie .....)

und ich dachte, Du züchtest und verkaufst Schweine ......

jetzt mal ernsthaft ..... fällt ein Kuhfurz nicht unter Bio-gas ? dann wäre doch ein Gasgrill das Richtige .....

Du warst auch schon mal verläßlicher .......

aber selbstverständlich ! denn man sollte als Fahrer seinem Renningenieur auch eine verständliche Rückmeldung liefern können, was das Fahrzeug denn so macht oder auch nicht macht ..... was einem als technischer Analphabet ohne Hausverstand einfach nicht möglich ist. Wenn man als Fahrer dann noch die Zusammenhänge versteht, warum bei welcher Änderung am Fahrwerk, Spoiler usw. welche Reaktion bei den Fahreigenschaften eintritt, kann man sogar eigene Vorschläge vorbringen und das Ergebnis selbst testen ..... Es gab mal Zeiten, da hat ein Herr Lauda links andere Reifen gefahren als rechts, oder nur links vorne einen harten, oder .... oder ....oder. .... und wenn man sich die "Ahnengalerie" der Weltmeister ansieht, findet man eigentlich keine geistigen Tiefflieger, und das hat auch seinen Grund.

Du hattest *irgendwann* im Verlauf der Geschichte hier nach einem Schweißgerät gefragt ......... no problem .. Gebrauchtware ist vorhanden (falls Du das in der Nähe von Braunau / Simbach abholen kommst und nach Deinen Schweißeskapaden wieder funktionstüchtig zurück bringst ) auch die Gasflasche sowie Draht usw. kann ich Dir mitgeben, damit das Ganze zu einem funktionstüchtigen Paket wird Im Zuge der Abholung würde ich Dir einen kurzen "Praxis-Crashkurs" in Sachen Schweissen anbieten, alles weitere ergibt dann die Übung Da mir Deine Story gefällt und Du nicht noch weiter reinrasseln sollst, würde ich Dir das ganze Verschleißmaterial zum Selbstkostenpreis abrechnen. Variante 2 : (ich hätte sogar ein altes Schweißgerät zu verschenken, Du als Elektronikfreak kannst es sicher wieder reparieren, da nur die Geschwindigkeits-Regelung des Drahtvorschubmotors defekt ist)

SIE heisst David ? .......oder wen meinst Du denn damit ? wobei, das würde natürlich die vielen Haare der vorhergehenden Dame erklären nur, wie hiess dann die darauffolgende mit dem Doppel-Airbag und dem orangen Kleid in dem orangen Auto ?

auch das im roten Kreis würde mich nicht beunruhigen ..... entweder aus einem Spenderfahrzeug vom Schrottplatz das bei Deinem beschädigte Eck raustrennen und bei Deinem einpassen und einschweissen .... oder eben eine Not-reparatur, nur soweit damit wieder eine unbeschädigte Rückleuchte reinpasst .... nach beiden Varianten der Reparatur sollte man sowieso bzgl. Rostvorsorge nachbehandeln, da geht dann der leichte Knick im Rahmen mit (außerdem könnte man ja an der Knickstelle ein Blech einschweissen, damit die Stabilität wieder verbessert wird)

ok ....... Du wolltest es so das sollte jetzt für's Wochenende reichen, oder ? (eigentlich faszinierend, wie oft hier orangefarbene Sachen vorkommen, findet Ihr nicht ? ) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63666

dann such mal da : http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html

hier als kleiner Anfang mal eine Landkarte vom Motorraum http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63665

guckst Du hier : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63663

dann wird sich das wohl oder übel ein Spezialist ansehen müssen, so auf längere Sicht weiterzufahren halte ich für nicht ungefährlich je nach tatsächlicher Ursache kann die Reparatur von beinahe nix bis ziemlich teuer werden

mit seinem neuen Weltrettermobil ist der imstande und fährt DURCH das Tor http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=63617 das Foto stammt von meinem Besuch 2004 in Goodwood, GB

versteh mich nicht falsch, aber ...... tu Dir selbst einen Gefallen und geh zu jemandem, der sich ein wenig mit Autos auskennt ...... wenn Du jetzt dort zu schrauben anfängst, bist Du cirka 30cm von der Drosselklappe entfernt wenn es auch nur "Schläuche" sind, soll der Anfang und das Ende wieder hin, wo es war, die Ventile sollten auch überprüft werden ..... kurz gesagt, das wird so nix ....