jpk144

Hallo turbo_forever, besitze einen 99 und habe kürlich gebrauchte Minilite-Felgen gekauft. Hast Du noch Deckel und vor allem Aufkleber im Restbestand ?

Bin leider nicht ein guter Bastler. Bin zur Zeit beruflich viel unterwegs; da der Saab jetzt noch im Okober für den Winter eingemottet wird, werde ich das Problen wohl erst im Frühjahr mit Hilfe Anderer lösen können. Ich komme aus Bad Liebenzell im Schwarzwald und habe eine kleine Saab-Sammlung.

Ok, danke für die guten Hinweise.

Hallo, dachte bisher, dass nur ein Teil ausgefallen war. Der erneute Test hat heute aber ergeben, dass links zwar das Schlusslicht funktioniert, nicht aber das komplette Bremslicht. Welche Teile muss ich denn da bestellen ? P.S.: Bilder ohne umd mit Bremslicht habe ich beigelegt.

[mention=8684]Fabi3112[/mention]: ja, so ist es. Die oberen Reihen sind Schluss- und Bremslicht; die funktionieren alle. Die untere Reihe ist nur Bremslicht; diese geht nicht. Was ist denn das richtige Ersatzteil bei Skandix ?

Danke für den Hinweis. Ich tendiere dazu, das Teil zu bestellen. Es ist zwar derzeit nicht lieferbar, aber ich melde den Saab 9-3x über den Winter ab (hat jetzt 54 tkm); bis Frühjahr sollte es lieferbar sein. Das mit dem Löten frage ich mal nach. Aber zuerst muss ich es ja ausbauen :(

Der Cabrio Griffin meiner Frau von 05.2011 hat jetzt 21 tkm und mein XWD von 2009 hat jetzt auch schon 40 tkm. Muß aber zugeben, dass wir unsere Saabs etwas schonen :)

Die untere Reihe leuchtet zusätzlich beim Bremsen; die oberen Reihen werden heller. Skandix bietet 2 Varianten an: links oben und links. Da bei mir lediglich die untere Reihe nicht geht, vermute ich, muss ich "links" kaufen. Das Skandix-Teil "links" kostet lediglich 40,. "links oben" ist wesentlich teurer (wahrscheinlich weil es Rück- und Bremslicht ist). Allerdings ist das Teil derzeit nicht lieferbar. Letzendlich weiss ich immer noch nicht genau, wie man die Lichteinheit ausbaut. Versuche es am WE wieder. Lichter tauschen will ich eigentlich nicht ... habe gehört, dass man schnell die Dichtung kaputt macht, und das funkionierende Licht will ich eigentlich nicht ausbauen. Ausserdem wären 40 EUR als Risiko überschaubar.

Das Schlusslicht links oben leuchtet komplett; das Bremslicht darunter funktioniert komplett nicht (also kein Ausfall einzelner LEDs). Die anderen Funktionen auf der Sicherung Nr. 10 tun alle, d.h. nur das Bremslicht links tut nicht. M.W. gibt es 2 Leuchtdioden zum Tausch, und zwar links oben und links, d.h. das Bremslicht wäre das Ersatzteil "links" bei Skandix. Jetzt stellt sich nur noch die Frage, ob man das Teil tauscht oder nicht bzw. ob es das Steuergerät ist. Wo sitzen denn die Steuergeräte, damit man evtl. Kontaktprobleme checken kann ?

Nur das Bremslicht links funktioniert nicht, sonst tut alles (d.h. Schlusslicht tut). Hat das Bremslicht eine eigene Sicherung ?

Danke, ich habe 2 Schrauben gelöst. Danach kann man die graue Verkleidung herausnehmen. Weitere Schrauben vom Scheinwerfer habe ich nicht gesehen. Ich werde aber noch einmal suchen.

Danke für den Hinweis. Weiss jemand, wie man das Leuchtmittel in die Lichteinheit hinten einbaut ?

In der Betriebsanleitung steht, dass dies Leuchtdioden sind. Ich fürchte, dass ich wohl in die Werkstatt muß.

Hallo, bei mir ist das linke Bremslicht im Combi defekt. Weiß jemand, wie man an die Birne zum Wechseln kommt, ohne das Auto zu zerlegen ?

Ich finde den Preis schon sehr hoch, allerdings hat der Talladega in Lahr auch 100.000 km mehr drauf und die Ledersitze sehen erheblich schlechter aus

Hallo, in mobile.de wird ein 900 II von 1997 angeboten (90.000 km, aus Schweden importiert, 185 PS, viele Extras, rostfrei, hervorragender Zustand). Der Händler aus Gevelsberg will 8.980,- EUR. Trotz gutem Zustand scheint mir der Preis doch sehr hoch. Hat den Wagen schon jemand besichtigt ? (ich wohne im Schwarzwald). Was meint Ihr zum 900 und Preis ? Lohnt es sich, den Wagen anzuschauen ?

Laut Unterlagen, die ich inzwischen entdeckt habe, passen mein Felgen mit ET 49 auf 900 II, 9-3 I sowie 9-5 I. Der 9-3 II benötigt ET 41. Ob man da etwas mit Tricks ändern kann, entzieht sich meiner Kenntnis.

Ist eigentlich mit IS 49 und ET 49 (Einpresstiefe) dasselbe gemeint ?

Kleben hat leider nicht geholfen. Werde den 99 demnächst einem Saab 99-Experten übergeben, damit es hoffentlich eine Lösung gibt.

Habe letzte Woche neuen TÜV bekommen. Den TÜV hat es überhaupt nicht interessiert, ob V- oder W-Reifen montiert sind.

Mein 99er, gekauft im Schwedenurlaub Juni 2016 (Jönköping): Modell: 99 GL Modelljahr: 1983 Karosserie: 4dr Sedan Motor: B201 H-Motor, 2.0L Vergaser Getriebe: 5 Gang Farbe: Weiß Innenausstattung: blau, Velours Laufleistung: 142.000 km Besonderheiten: Radio Grundig, außer serienmäßigen Stahlfelfgen noch Minilite-Alufelgen

ja leider :( Als erstes werde ich es mal diese Woche mit einem starken Kleber versuchen; mal sehen, ob es hält

Hallo white-99 und SAABOTÖR, danke, habe alles geöffnet (siehe Bild). Mir ist nur nicht klar, was man jetzt verschrauben kann. Auf dem Bild sieht man vorne die 41, die sich nirgends festmachen lässt und die man hin- und herschieben kann. Die 45/46 ist fest, dahinter lässt sich die 38/39 auch schieben. Was muß jetzt wo festgemacht werden, damit es fest ist ?

Muß ich wohl in die Werkstatt gehen. Wüsste im Moment gar nicht, was man da kleben soll. Sah eher so aus, wie wenn da was festgeschraubt oder geklammert war und sich gelöst hat.

Den Griff habe ich weggeschraubt, aber das bringt nichts. Der Choke geht in eine schwarze Hülle; am Anfang der Hülle ist ein Chronring darum. Sowohl Hülle als auch Chromring lottern umher und sind lose. Wie bekomme ich das wieder fest ?