saabista

Ich würde mal sagen der hat all die Jahre zu feucht gestanden. Und den Wagenheber am Achsrohr ansetzen ist gar nicht gut....

Hallo, diese Aussage ist altersdiskriminierend

Hast Du den Wagen besichtigt? Im Text steht Anrostungen, nicht Durchrostungen.Worausschließt Du auf Schweissarbeiten?

Das hätte ich jetzt nicht zusammengebracht, aber kann schon sein. Dann wäre der VK ein netter...

Irgendwie habe ich ein Dejavus..... Der ist doch vor wenige Wochen schon einmal rumgegeistert. Ich weiss aber nicht mehr wo

Das auf dem Foto habe ich im Sommer '24 verkauft für 320€. War neuwertig, die Nachfrage bei Angebotspreis 350€ gering. Am Ende ging es glaube ich nach Lettland oder Slowakei.

Ich hatte dieses Lenkrad mit Saab Schriftzug

Hat wahrscheinlich rechtliche Hintergründe. Ich kenne sonst keine Automarke mit zeitgemässem Design und ohne Rechtsabteilung. Trotzdem unerhört.

Ja. Den von DO88 habe ich auch schon gesehen. Kostet rd. 350€, hat Wasserkästen aus Alu und sieht gut aus. Aber kühlt der besser? Und ein üblicher Wasserkasten aus Plastik ist ja nicht gerade DER Schwachpunkt eines Kühlers. Mir stellt sich daher bei dem Teil die Frage nach dem tatsächlichen Mehrwert im Gebrauch.

Es ist zehn Jahre her das ich mal einen Kühler für einen 900 TU16 brauchte und kaufte. Der Nissens Alukühler war damals aus qualitativen Gründen und dem Preis-Leistungsverhältnis allseits empfohlen. Ist das heute noch so? Bei S****** kostet ein Kühler für den 900 TU ohne Herstellerangabe 155€. Hat damit jemand Erfahrungen? Ein Kühler für NonTurbo ist dort rd. 30€ teurer. Das verstehe ich nicht. Alternativ gibt es den Nissen im Netz bereits um die 110€ zu beziehen, es ist aber nicht so, daß ich unbedingt beim billigsten Garagenlagerhändler einkaufen will. Welche zuverlässige Bezugsquelle gibt es aktuell sonst noch? Gibt es was die Kühlleistung angeht noch bessere Alternativen als Nissens? Auf dem TU ist dauerhaft eine Toppola und der ist zudem nur im Sommer unterwegs und die Klima läuft auch immer mit.

Brauchts nicht, Polyacryl ist be zinresistent

Hat sich der Drucker zur Benzinfestigkeit geäußert?

Gelb ist das neue schwarz 😂

Allein diese KI Stimme und Sprache verleitet schon zum abschalten

Ich möchte das Thema hier nochmal aufgreifen, da ich ggf. mit drei Oldtimern die Versicherung wechseln möchte. Konkret habe ich ein Angebot, welches etwas (150 p a. gesamt) unnter dem Tarif meiner langjährigen Haus-, Hof-und Alltagsautoversicherung liege (Wobei ich Äpfel mit Birnen vergleiche was z. B. die Jahresfahrleistung angeht, die ist bei der LVM im Oldtimertarif immer 10tkm, bei OCC habe ich 4tkm angefragt. Was mir auch ausreichen würde. Dieser Differenzbetrag würde für mich keinen Wechsel begründen, da ich zu meiner jetzigen Agentur ein langjähriges gutes Verhältnis pflege. Bei der Zuerich war ich vor 15 Jahren mal mit einem Oldie, das war damals recht günstig und die Kommunikation fand ich gut. Wo habt Eure Oldies derzeit versichert und wie sind Eure Erfahrungen?