friend of nine

Wie angekündigt ... Zum Thema: Heute sind medial Bilder veröffentlicht worden, bei denen es sich lt. russischer Staatspropaganda um "Schauspieler" handeln soll. Ich finde hierfür keine Worte im Sinne eines Kommentars.

Stimmt. Also das "o.ä." Und ich war von 0 auf 100 in 2,6 sec. So wie damals beim Weltrekord. 1999, wenn ich mich nicht irre ...

Ja, war ich. Allerdings nicht freiwillig. Aber bewusst. D.h., ich habe z.B. mit meinem besten Schulkumpel (ist er heute noch, Trau"er"zeuge übrigens auch) ein halbes Jahr lang darüber diskutiert, ob ich es machen sollte. Und ich habe es gemacht. Er war dagegen. War damals bei uns in der letzten Schulzeit so üblich und ich bin auch deshalb beschimpft worden. Aber das konnte ich ertragen. Was ich nicht hätte ertragen können, wäre die Frage gewesen: Warum willst Du nicht, dass sich Dein Land "selbst" verteidigt? Also, anstatt sich verteidigen zu lassen. Aber die Sache mit der Pflichtarmee hat mich jahrzehntelang gewurmt. Schließlich muss ich bei der Feuerwehr und der Polizei, deren Angehörige für die Allgemeinheit jeweils ihre Birne hinhalten, auch kein "Freiwilliges Soziales Jahr" ableisten. Guttenberg hat die Sache dann endlich bereinigt. Wahrscheinlich von "Mutti" abgedeckt. P. S. :Was ich sonst noch zu sagen hätte: Hier ist schon verschiedentlich angemahnt worden (zuletzt heute von @saabracadabra), dass man einen "Gedenk-Thread" nicht zum Denk- u. Rede-Fred umfunktionieren sollte. Sehe ich auch so. In Zukunft sollte das also anders laufen. Ich bin daher bereit - obwohl ich das für alle Zeiten nicht mehr vorhatte - diesbezüglich eine "Free Speech"-Ecke (so ähnlich wie London's Corner) aufzumachen. Die Sache hätte es verdient. Wenn irgendjemand dagegen ist, mache ich es nicht. Dann bitte heute hier melden. Danke.

Z.B., dass auf jeden Fall in jedem russischen Panzer auch jeweils ein armes S. sitzt und gemäß Vorschrift eigentlich auch noch ein Kommandant ...

Ja, die Spritpreise. Und die vielfältigen Erzeuger. Aber deren Spiritus war schon immer teuer... Habe mir gestern endlich einen japanischen Vertreter der Zunft genehmigt, der mich schon seit Monaten beim Bezahlen im Supermarkt vom Mittelregal aus angegrinst hatte. Und ich muss sagen: Klare Kante, die gegeben. Oder merkt man 'was?

...

Verstehe ... Nein, versuche zu verstehen. Mensch, was treibt Ihr da aber auch bloß ...

Übrigens, was nahkampferprobte Bühnenkünstler angeht, wir hätten da in D auch einen anzubieten, nennen wir ihn "Kungfu-Karl', hier als Beweis, mit Musik...

Willst Du jetzt wirklich Deine Domina arbeitslos machen???

Austeilen jederzeit gerne, aber heftiger als er sicher nicht... Das war schon ordentlich und der Herr Wilhelm Schmidt kann offenbar nicht nur spielen und singen...

Erst einmal Dankeschön ! (unter Autofahrern wird man wohl bald "Tanke-Schön" sagen...) Zunächst zur Frage: Also eine Info, die gab es gar nicht von irgendwoher, sondern eben nur meine eigene Annahme. Sozusagen "Vorher- u. Nachher-Betrachtung" aller Crash-Videos bei den betreffenden Fahrzeug(reih)en. Da die EuroNCAP-Tests ja erst ab der zweiten Hälfte der Neunziger Jahre durchgeführt worden sind, kann man, wenn man es nicht genauer weiß, nur spekulieren, ob die A-Säule im allgemeinen vorher schon so weich gebaut worden war. Heutzutage jedenfalls hat man sich davon verabschiedet, irgendwelche weichen Karosseriestrukturen um Fahrer und Mitfahrer herum zu gruppieren. Selbst der 9-5 hatte ja in den ersten Crashtests beim Seitenaufprall noch die "Bananen-Form" angenommen, davon ist beim NG nichts mehr zu sehen. Die gewollte "sanfte" Stauchung der Fahrzeuginsassen muss sich also mittlerweile komplett im Fahrzeug-Innenraum abspielen, natürlich mit starker Unterstützung der ursprünglich noch nicht vorhandenen Seiten- u. Kopfairbags. Die Sache mit dem üppigeren "Bremsweg" des Beifahrers ist übrigens einer der Gründe, warum ich schon seit 13 Jahren überzeugter 9kII-Fahrer bin, denn hierbei ist die Thematik konstruktiv wirklich hervorragend bearbeitet worden. Ich liebäugele immer noch mit einem Revival der beiden persönlich gefahrenen Vorgänger, aber nur irgendwann als Zweitwagen zum "Brötchenholen", denn die Sicherheitsstruktur am Heck und für den Beifahrer ist für einen Oldtimer (9kII) einfach einzigartig.

K L I M P E R K I S T E ? Dann bin ich ja ein Klimperer. Meine 10 Wurstfinger und ich, wir haben uns 8 Jahre lang an der Kiste versucht. Aber als die Würstchen partout nicht zu Pianistenhänden weiterwachsen wollten, da haben wir es dann eben sein lassen. Apropos klimpern: Gestern Abend wurde ja auf der Bühne auch gezimmert. Aber nicht von Hr. Zimmer, sondern von ihm hier:

Und ein Hans hat gestern verloren, aber ein anderer gewonnen ... ... als Filmmusik-Komponist ...

Und vor allem - für noch mehr Tipps - weiter die Heute-Show gucken ...

Ja, war eine schlimme Zeit damals in der Autoproduktion. In einem Beitrag vor schon längerer Zeit habe ich diese Periode einmal als "Black Era" von SAAB bezeichnet. [mention=643]jo.gi[/mention] Dein letzter Beitrag im "Saab... reloaded-Fred" hat mir gut gefallen, hättest Du vielleicht Zeit, Lust und Entwickler-Wissen, um folgende Annahme zu kommentieren? In der Zeit, als in fast allen Fahrzeugen serienmäßig Airbags eingebaut wurden, hat man die Steifigkeit der A-Säule ganz offiziell heruntergefahren. Zum einen natürlich aus Kostengründen, zum anderen aber aus der (gleichzeitig auch für die Kostenminimierung verwendeten) Argumentation heraus, dass "da vorne" nun alles ein bisschen weicher und geschmeidiger ablaufen müsse. Was natürlich bei der Produktion von Neufahrzeugen bis zum serienmäßigen Einbau des Beifahrer-Airbags für die Mitfahrer vorne eine enorme Verschlechterung der passiven Sicherheit bedeutet (hat) ! Hoffentlich sind diese Fahrzeuge mittlerweile der Teile- u. Material-Verwertung zugeführt worden...

... https://www.metal-hammer.de/foo-fighters-veroeffentlichen-blackened-thrash-metal-song-1908091/ ... ... me ... desastered ............

Persönl. Update einschl. "Neu-ErFahrung" : Jetzt wird's doch keine R. E. Meteor Supernova, sondern eine 350er CLASSIC. Bin heute die METEOR - wie seit langem für einen passenden Frühlingstag mit dem Händler vereinbart - probegefahren und ich muss sagen: Es war schön ! Dann stand neben all den anderen Modellen (bald kommt die neue Geländemaschine SCRAM dazu) eben auch die CLASSIC und ich habe zum Sitzpositionsvergleich einfach einmal Platz genommen. Auch nicht schlecht, wenn auch kein Cruiser. Aber irgendwie rückenschonend(er) , war mein Eindruck. Dann spontan meine Frage: "Entschuldigung, dürfte ich vielleicht nochmal? Nur für 5 Minuten?" Es wurden daraus dann 20. Und die Entscheidung für ein Gefährt, dass man in Ösiland offensichtlich als "leiwand" zu bezeichnen bereit ist. Aber man siehe und höre selbst:

Korrekt ! Fragt sich eben, wie lange noch. Wenn man sich die momentanen Beschaffungsaktivitäten des Wirtschaftsministeriums vergegenwärtigt, dürfte Erdöl über kurz oder lang sowieso teurer werden. Und kurz- bis mittelfristige Tank-Subventionen dürften dann bereits ausgelaufen sein. Elektrizität wird zwar mehr nachgefragt werden, aber, wenn genug ins Offshore und woanders in die Gegend gespargelt worden sein wird, wieder billiger. Und den "Stromer-Bonus x.0" wird es bestimmt auch wieder geben ...

O.k., kein Sportwagen, aber MB (vorher bekanntes anderes "Fahrerlager" ...) https://de.statista.com/statistik/daten/studie/183255/umfrage/co2-ausstoss-der-dienstwagen-der-ministerpraesidenten/ https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bundesregierung-minister-dienstwagen-ampel-koalition-2022/ Dienstwagen-Umfrage_RegierungschefsLaender_180813.pdf

Ich schrieb doch "öffentlich". Dann hätte er allerdings eine Wahlkampfendspurtnummer weniger, zugegeben. Bringt in seinem Fall aber eh nix. Privat kann ein/e MP von mir aus gerne mit einem Hummer durch's Gelände donnern ... Was er fährt ? Also, ich seh' da sowas "Gedaimlertes", könnte ein CLS sein ...

MP's sollten - in ihrer Vorbildfunktion - grundsätzlich öffentlich E-Autos fahren. Ich seh' da aber keines, eher ein sparsam bebürzeltes Vehikel aus einem bekannten Fahrerlager ...

Was Milbergs Kanten-Kiste angeht, nun, schweigen wir lieber davon, aber wenigstens durfte er bei einem Einsatz in Finnland einmal einen komplett "GM-freien" fahren ...