friend of nine

Hallo noch einmal, besonders an Transalpler und Turbo 9000, langsam glaube ich auch, dass es so gewesen sein muss, wie Du, TRANSALPLER, in Deiner 1.Version beschrieben hast (also die "Spiel-mir-das Lied-.....-Version). Wahrscheinlich habe ich den Gang "de facto" bei da. 30 kmh einfach so eingelegt, ob nun mit voll durchgetretener Kupplung oder nicht richtig durchgetretener (wovon ich mittlerweile selbstkritisch ausgehe!) kann ich selbst jetzt nicht mehr sagen, ich vermute einfach, dass es Letzteres gesen sein muss, wie Du, TURBO 9000, meinst, wenn außer einem Stillstand sonst bei evtl. nicht eingeschalteter Zündung nichts passieren kann. Gut, manchmal kann man es sich wahrscheinlich einfach nicht vorstellen, aber es müsste eigentlich ein Bedienungsfehler gewesen sein, wenn sich jetzt mit offensichtlich funktionierender Kupplung, nach wie vor der 1.Gang rein und rausnehmen lässt. Einen Termin bei der Werkstatt (Fa.Händel in Meindorf, ist ja überregional bekannt, vor allem als 900-er-Spezialist) habe ich erst in 2 Wochen - der Knabe scheint ja sehr gesucht zu sein - , zum Glück bin ich z.t. nicht aufs Auto angewiesen. Wennßs kein Getriebschaden sein sollte, melde ich mich bei Euch dann noch mal, zur Aufklärung bzw. evtl. allg.Weiterbildung. So long - and thanks for analysing, Friend of Nine P.S.: Das mit dem unratsamen "Alternativstart" bei Wagen mit KAT habe ich kürzlich auch gerade schon einmal gehört, aber was macht man denn dann heute eigentlich mit den modernen Autos, "wenn´s oamal richtig gefriert" ???

Danke an alle Hallo Saabianer, ich danke Euch für die guten Analysen, jetzt trau ich mich schon viel eher mit Fachleuten vom Werkstatt-Gewerbe zusammenzukommen ohne befürchten zu müssen, einen Getriebaustausch angeraten zu bekommen. Übrigens, noch mal zur Erklärung wg. der Sache mit Zündung: Die Situation entsprach exakt derjenigen, in der man einen Wagen wegen Batterieschwäche mit Gefälle starten will. Etwa bei Tempo 30 kriegt man ein Auto im 2. so problemlos an. Es sei denn, man vergisst die Zündung einzuschalten .....! Dabei hat´s dann den Gruß ans Getriebe gegeben. Wenn der Wage dann abrupt zum Stehen kommt und anschließend alle Gänge fehlen bis auf einen, befürchtet man natürlich sofort das Schlimmste ! Schönen Sonntag noch, Friend of Nine:smile:

Hey Folks, war neulich unterwegs zum 2.Besuch des wirklich nicht schlechten neuen Film von James Bond und habe es ihm doch dabei tatsächlich gleichgetan (er versemmelt in der Geschichte da auch zufälligerweise ein silberfarbenes Auto, dem man - vielleicht - sieben Überschläge ohne nennenswerte eigene Blessuren zumuten kann, wobei dazu gesagt sein muss, dass der Aston Martin speziell präpariert war !). Nun ja, bei mir war es unspektakulärer, ich habe lediglich bei der Routine-Abfahrt des vor dem Haus gelegenen Weinberges vergessen, die Zündung beim Einlegen des 2.Ganges vorher einzuschalten (wahrscheinlich war´s die Vorfreude auf den Kino-Besuch !). Jedenfalls ist seitdem das Getriebe total versetzt, d.h. die Gänge 2-5 meines 9000-ers sind verschwunden und der 1. Gang befindet sich nunmehr da, wo früher der Leerlauf war. "So, what to do " bzw. "what has happenend ?" Getriebe völlig im Eimer oder noch zu retten ? Ich weiß im Moment nicht, wen ich mit der Analyse bzw. Reparatur beauftragen soll, weil, wenn ich in die "kommerzielle" Saab-Werkstatt um die Ecke fahre, werden die mir sicherlich den Getriebe-Austausch empfehlen. Aber, ist es denn nun wirklich ganz im ..... ? Würde ich freuen, wen einer von Euch eine ähnliche Erfahrung gemacht hat oder etwas über so eine Situation und ihre Folgen weiß, wie gesagt, alle Gänge hinter dem, den ich eingeschaltet hatte, sind weg, aber der, der davor liegt, ist noch da ! Thanks for posting, Friend of Nine

Hallo zusammen, fahre seit 9 Monaten einen 9000i,Bj.89 und habe im Frühjahr, als es wärmer wurde, Benzingeruch vom Motorraum her kommend (offensichtlich der Verkaufsgrund) wahrgenommen, der während der Fahrt bei geöffnetem Fenster - übrigens auch bei nur angewinkelt aufgestelltem Klappdach - penetrant in das Wageninnere eindringt. Woher kommen diese Turbulenzen (Wagen verliert übrigens kein Benzin auf den Boden, in Tropfenform o.ä.) ??? "Who can help" oder hat eine Idee ? Viele Grüße, FRIEND OF NINE