friend of nine

"Nacht"rag: Das Tempolimit ist vom Tisch ! Das hat Robert Habeck soeben in der Sendung bei Markus Lanz ausgeplaudert. Alle [mention=533]raser[/mention] dürfen sich also freuen, sie müssen nicht ganz schnell ihre High-Speed-Maschinen auf dem Gebrauchte-Mobile-Markt loswerden, "Jamaika" ist nun bundesweit nicht mehr notwendig, das ist doch mal eine gute Nachricht ...

Und sieht auch noch gut aus. Sogar - bzw. erst recht - mit Beiwagen. http://www.enfield-diesel.com/

Genau so etwas ist es ja, was mich bei den modernen kleinen Custom-Bikes begeistert. Du kannst alles Mögliche nachrüsten und austauschen, aber serienmäßig kriegst Du - z.B. bei der Meteor - Dinge geliefert, auf die Du gar nicht verzichten willst. R.E. bietet Dir bei der Meteor (ich habe mich für die Version Supernova entschieden) zwei "Gimmicks", von denen ich nicht weiß, wer so etwas in dem Segment noch anbietet. Links am Lenker eine USB-Buchse und rechts, als Erweiterung des Tachos (übrigens vollkommen analog gestylt !), eine Navigationshilfe, die mit dem Handy per "Blauzahn" synchronisiert wird. Ziel eingeben, fertig ! Anschließend wird Dir die Entfernung einfach farblich different angezeigt, immer mit Rechts- , Links- oder Geradeaus-Pfeil. Erst grün, dann orange und am Schluss rot, wenn Du kurz vor dem Ziel bist. Der Vorteil dabei ist, dass Du gar nicht direkt auf dieses Navi-Display schauen musst, um die farbliche Veränderung wahrzunehmen, das Auge tut das automatisch. Hat man irgendwie herausgefunden.

Schon wieder ins Motorradfahrer-Herz getroffen ... Die Virago war meine erste Jugendliebe ... Konnte ich mir nur damals nicht leisten. Wahrscheinlich bin ich deswegen jetzt bei der Meteor gelandet. Auch wenn der Doppel-Eintopf natürlich nach wie vor schöner blubbert ...

Weiß ja nicht, gegen welche Oldtimer er jeweils angetreten ist ...

Stimmt, bin ich einmal frühmorgens gefahren, war ziemlich frei, die Strecke.

KAWA ist für mich der Inbegriff von "Speed". Das war schon damals so. Einer meiner Klassenkameraden fuhr bis zum 18. Geburtstag die am besten frisierte Kreidler Flori und am nächsten Tag mit 'ner KAWA vor ... Trauriger Teil an der Geschichte : Als ich ihn 25 Jahre später wieder traf, meinte er : " Ich fahr' nicht mehr. " Und dann erzählte er mir von den Platten im Bein ...

Vorweg: Wenn ich mich jetzt entscheide, soll es von Dauer sein und ich will ja dann auch gar nicht mehr verkaufen. Und was die 800er-Klasse angeht: Die sind anscheinend heutzutage auch nicht mehr das, was früher einmal die 900er waren ( ooh, wenn ich an die Bol d'Or denke, da geht aber gerade einem Friend of "9" das Herz auf ... ). Habe neulich mit einem Triumph Tiger-Fahrer gesprochen und er meinte, das mit dem "Porsche-Killen" wäre nicht mehr. Schon ein mittelschwerer Audi-SUV würde ihn heute abhängen. Das passt zu meiner Denke: Entweder ganz oder eben gar nicht. In puncto Straßenkampf. Also eben unter 500ccm. Damit man weiß, dass man eh' nix beweisen kann ...

Wo kann man denn das lang ausfahren ? Vielleicht auf der Strecke bei Baden-Baden ? Sonst bleibt ja nur irgendein "Ring" übrig ...

Aaaah, das hab' ich jetzt gebraucht ... Von der BONNEVILLE träume ich schon seit fast 20 Jahren, kurz nachdem mir Frauchen das Motorradfahren abgewöhnt hatte ... Ich versuche, vernünftig "neu" anzufangen, will mich sonst noch jemand quälen ???

Die Bullet ist der Klassiker bei den Enfields schlechthin ... Dass ich die einmal irgendwann - vergleichsweise - ausfahren darf, davon habe ich auch schon geträumt ... Aber dann geht die Sch.... wieder los und am Ende lande ich doch wieder bei einer "Gebrauchten" mit Durchzug ohne Ende, dementsprechendem Verbrauch, kein ABS, nix "Eco" im Umweltsinn, usw.

Thx 4 posting ! Das Video habe ich natürlich auch schon (mehrfach) gesehen. Aber es gibt auch noch einige mit authentischem 'British Accent". Das ist eigentlich das Einzige, was mich an der METEOR bisher nervt, nämlich, das es fast nur indische Clips gibt, teilweise zweisprachig, d.h., Du musst Dir die eine Hälfte des Videos in Hindi anhören ... Aber das Bike ist wirklich o.k., hab' bisher nur drauf gesessen und bin noch nicht einmal probegefahren. Genau so habe ich meinen ersten SAAB gekauft ... P.S.: Und ich will in Zukunft ja nicht mehr rasen, sondern nur noch cruisen. Anders ausgedrückt: PS-Downsizing und trotzdem wohlfühlen ...

Royal Enfields haben ABS und EURO5. Und verbrauchen tatsächlich nur drei Liter ...

Danke ! Sportmedizinisch gesehen hast Du recht. Ich fahre aber Autobahn nur mit einem SAAB und brauche einfach etwas zur Abwechslung und für Kurzstrecken. Deswegen ist mein Blick auf eine vernünftig erscheinende, wenn auch mit nur 20 Pferdchen ausgestattete Meteor gefallen. Sozusagen R.E.M., wie mir später auffiel. Passt auch zu meinem Musikgeschmack ...

Meine Großmutter hat mich und meinen Bruder im zarten Alter von 11 und 9 Jahren ins Kino geschickt mit einem Zehner (D-Mark, das reichte damals aus) und sagte: " Jungs, schaut Euch den neuesten Ganghofer an (Heimatfilm aus dem Berchtesgadener Land), der ist gut." Wir wussten, was besser ist. Der Kinokarten-Kontrolleur hatte ein Einsehen bzgl. des Mindestalters (wahrscheinlich selber ein "EASY-RIDER-FAN" ). Seitdem bin ich "Chopper"-fixiert. Oder "Bobber". Und die Großmutter ist schuld...

Meine neue Freundin soll eine ROYAL ENFIIELD sein. Wenn Ihr eine seht, es sitzt mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit ein Enthusiast darauf. Vielleicht sogar ich. Seitdem ich früher 25 km zur Schule fahren musste (einfache Fahrt), hat mich das Zweiradfahren eigentlich nicht mehr losgelassen ... Es war ja auch vernünftig damals, anstatt sich an der Bushaltestelle was abzufrieren .... Dann lieber "Overall-geschützt" schneller zuhause zu sein. Die Eltern haben es begrüßt und sozusagen abgesegnet, aber nicht finanziell unterstützt. Moralsperre irgendwie und verständlich nach dem Motto "Wir finden es gut, dass Du früher zuhause bist, aber wir wollen nicht schuld sein, wenn Dir irgendwas passiert ..' Das Mopped durfte ich mir dann selber auf"m Bau finanzieren. Nun ja, auch Erfahrungswerte, Stichwort "Kleiner, hol' doch mal vom Kollegen die "Bogenlampe" .... Wir hatten das ja hier schon.... Kicher, kicher ... Also, wer irgendetwas gegen R.E. vorzubringen hat, der möge sich jetzt bitte alsbald melden . .

Also sowas hier ist auch "BÄÄH !" ? Der Begründer der Szenekultur mit West"BÄÄM" :

Wie sieht's eigentlich hiermit aus ? TECHNO-Freaks unter uns ?

Zum Paradiesvogel hat's nicht gereicht. Aber man kann ja auch so "Sbaaß" haben ...

Ich überlege ja auch noch ... Aber mit einem SAAB ist es wie mit einem/einer persönlichen Lebenspartner/in. Nur "eine/n" und die/der muss aber verlässlich sein. Was will ich mit zweien, die schön und sicher sind ? Das nennt sich dann schon eher "Saab-Fuhrpark". Ich weiß, das haben hier viele, aber ich bin da ein bisschen konservativ und hab's nicht so mit der Vielsaaberei. Und als automobile Konkubine soll mir doch ab nächstem Jahr ein anderes heißes Gerät viel Freude bereiten ...

Da kennst Du aber in dieser 'Insischd die Franzosen nischd ... Ich hab' noch alte Unterlagen (Arbeitsvertrag, Einkommens-Abrechnung, etc.), da dauert es länger, den Briefkopf zu lesen als den Inhalt bzw. Betreff des Dokuments ...

Kleiner Tipp für großen Erfolg : Du musst in Anführungszeichen googeln und dann kommst Du bei LEO auf "(le) juteux". Gleichbedeutend mit Hauptfeldwebel, aber natürlich umgangssprachlich. Der offizielle Begriff war damals irgendwas wie "Chef de l'organisation et de transportation du matériel et de l'equipement en charge du Secteur Militaire Francais de Berlin" oder so in etwa. Mit dem Spieß, den Du da angeboten hast, kann man gut das Mittagessen besorgen, für das dann der umworbene Neunfreund in Funktion als Futterversorger die Soldaten hätte beglücken können ...

" Aero greets Aero "... Er steht zum Verkauf, aber es ist nicht dringlich und ich kann mich irgendwie nicht richtig trennen ...

Eigentlich wollte ich mich in Zukunft ja komplett auf den Musikfred verlagern, das reicht aus, da ist noch genug zu tun, aber jetzt muss ich mich hier doch wieder einmal einschalten ... Der letzte Post, müssen wir den wg. Sexismus melden im Saab-Forum ? Um es mit Rammstein zu sagen: " Neeeeiiin" ... Wenn's wirklich passiert ist, dann ist es so .... Ich war als Zivilangestellter bei den französischen Truppen in Berlin eine Zeit lang beschäftigt, da haben mir Indochina-Veteranen Dinge erzählt, die einem die Hose steif werden ließen .... Unglaublich, was damals wohl in der Kaserne "abging* Na ja, klar, " Unbeschäftigte" kommen immer auf "Gedanken" ... Und das war jetzt gar kein "Allgemeinplatz", wie derjenige bzgl. hoffnungslos tätiger Arbeits-Suchender, denen die Realitât immer noch entgegengestellt ist ... "HUT AB", ich muss es nicht mehr tun und ich weiß, wovon ich rede ... Ziurück zum Militärischen. Die Franzosen, die haben so eine Art. Wer einmal drin ist in der Familie, den lassen sie nicht hängen. Oder gehen. Mir haben sie einen Posten als "Spieß" angeboten damals. .Mit einer Laufzeit von 20 Jahren. Aus meiner Sicht etwas lang. Ein halbes Jahr später kam übrigens der Mauerfall. A;ber sehr gefällig, das Angebot damals und iich muss sagen, sehr familiàr.. Die Franzosen, sie sind abstrus mit ihrer Militâr-Logik : Der facto "Keinen" aufhalten können, aber behaupten, sich selbst werteidigen zu können. Und vielleicht auch noch ein paar Andere ...

Und hier mein dritter und letzter Ohrwurm von der Auflistung, den ich einigermaßen erträglich finde ... Tipp: Wenn man einen "Wurm im Ohr" hat, nicht das Ohr putzen, sondern sich einen "Neuen" dazuholen, die überlagern sich dann und das schafft Abhilfe ...