Amazone84

Danke für den Link! Ein paar Fragen kann ich mir damit wohl selbst beantworten. Hmm.. Ok. Falsche Erinnerung an Fahrschulzeiten.. Glaube ich..

Ich wär ja wahrscheinlich auch nicht auf die Idee gekommen, das zu machen, wenn nicht die Instruktoren beim Fahrsicherheitstraining genau das mit uns geübt hätten. Und die sagten vor der Übung in einem Kreis (ca. Größe einspuriger Kreisverkehr) auch, dass kaum jemand von dieser Reaktion wisse. Aber wir sind allen Ernstes so schnell wie Traute da war im Kreis gefahren, bis es das Auto raustrieb (war ja ringsum Gras, da traut man sich mehr ), dann kurz in die Bremse und das Auto war wirklich GANZ schnell wieder drin! Haben das mehrfach alle probiert, mal Bremse, mal Kupplung, mal allein, mal mit 5 Personen besetzte Autos usw. Tja.. Echt??? Ja, soweit ist mir das ja auch klar.. Dass man beim Mopped nicht mehr bremsen braucht, wenn man keine Haftung mehr hat und schon wegrutscht, kapier sogar ich! Nur bis wann genau vor dem Abrutschen kann ein Profi noch bremsen, das meinte ich.. Hmmhmm.. *grübel* Wenn man's nicht mehr macht, können auch wenige Jahre ohne Mathe und Physik zu üblen Verlusten führen.. Aber wenigstens bisschen vorstellen kann ich's mir noch. Ok, klar soweit. Ja, das hab ich mir schon gedacht. Deshalb auch die Vermutung/ Zweifel, dass nicht "bis ins letzte Detail" dasselbe für Motorrad und Auto gelten kann. Also das mit der mit zunehmender Schräglage kleiner werdenden Fläche am Reifen, die noch Kontakt zum Asphalt hat? Das was bei Geradeausfahrt ca. ein Oval ist? Ja, das ist klar. Braucht nicht mal ein Traktor sein, da reicht ein Kuhfladen im Allgäu.. Ok, also zusammengefasst könnte man dann sagen, dass man mit dem Motorrad bis "knapp" an den Grenzbereich ran noch bremsen kann in (starker) Schräglage (als geübter Fahrer/Rennfahrer), sobald dann diese 45 Grad erreicht sind, kann's niemand mehr? Und beim Kammschen Kreis müsste es dann eine Variable geben, die eben den Unterschied von zwei zu vier Rädern darstellt (oder hab ich das jetzt überlesen, dass der Kammsche Kreis einfach nur pro Rad gilt)?

Oh Entschuldigung, dass ich aus Versehen zu viel gelöscht hatte beim Antworten auf's Zitat und nicht extra nochmal alles Geschriebene kopiert, nochmal zurück in den Thread gegangen bin und nochmal alles zitiert oder zumindest nachgelesen hab.. Das war beim besten Willen keine Absicht und was das mit "Vorteil schinden" zu tun hat, ist mir auch schleierhaft!!! Dass das gleich so nen "Tonfall" gibt, weil ich mal ein Wort überseh.. Und "feine Art" ist auch so ne Sache.. Mir liegt da das Werfen mit Steinen aus dem Glashaus oder in den Wald reinrufen etc. auf der Zunge.. Aber sei's drum, auch "stark" ist Interpretationssache und muss nicht unbedingt "an der Grenze" heißen.. Gut, jetzt aber nochmal kurz informativ und ernst und höflich gemeint eine Frage zu dem Kammschen Kreis: Der gilt doch sowohl für Zwei-, als auch für Vierräder, oder? Hab ich das richtig verstanden, dass der auf beide angewandt wird? Hieße das dann auch, dass für beide Gefährte dieselben Annahmen gelten bzgl. Bremsen? Weil wenn man mit dem Auto einen Kreis oder Kurven extrem schnell fährt, so dass es einen schon "raustreibt", Reifen quietschen etc., dann bekommt man das Auto wieder "nach innen", indem man entweder die Kupplung kurz tritt (das dauert dann etwas) oder aber ganz kurz beherzt auf die Bremse tritt. Ist aber nicht vergleichbar mit Motorrad, oder? Oder gibt es beim Kammschen Kreis einen Unterschied zwischen "schnell" und "an der Grenze"? Danke!

Aha.. Hat der Motorradfahrer in dem Video jemanden umgefahren? Was war mit Deinen Beispielen abseits des Videoinhalts? Die waren natürlich näher an den Aktionen des Penners als alle anderen Beiträge. Klar. Fährst Du nun Motorrad oder nicht? (EDIT: Mal davon ausgehend, dass es Deine Kleine ist und sie Deine Maschine putzt, hat sich die Frage erledigt..) Außerdem reagiert sowieso jedes Motorrad anders auf Bremsen in Schräglage. Subjektiv gesehen natürlich. Aber wie gut, dass es Rechnungen und Zahlen gibt.. Die ersetzen wahrscheinlich alle Praxis. Übrigens hatte ich das mit den Bäumen und Abhängen auf Linkskurven bezogen, was Du mit Gegenverkehr , also Rechtskurven, beschreibst. Wir meinen also teilweise schon dieselben Reaktionen. Wie gut, dass Du das genau beurteilen kannst. Meines Wissens bin ich keine ausgebildete Motorradrennfahrerin, also kann wohl niemand von mir verlangen, dass ich eine Maschine tadellos im Grenzbereich bewegen kann. Sowas würde ICH mir auch niemals anmaßen. Das können andere besser.. Nur ich fahre eben lieber und fahre so lange so schnell oder so starke Schräglage MIT Bremsen, bis es mal nicht mehr langt und ich abfliege. Danach weiß ich dann, wo die Grenze mit dem speziellen Mopped ist, ob das nun 45 oder 42 Grad sind, ist mir schnuppe!!

Ich schrieb extra "meistens".. Dass auch ein Motorrad anderen schaden kann, ist klar. Nur wenn man die ganzen Nachrichten nimmt, dann ist's häufiger, dass man auf Grund gestörter Autofahrer oder LKWs mit versagenden Bremsen (oder ähnlichem eben) im Verkehr verletzt wird oder umkommt, als durch eines der wenigen Motorräder, das mal über 200 Km/h gefahren wird. "Sie" kam zu der Annahme auf Grund "seines" harten Schimpfens auf den Motorradfahrer. Meistens sind es Nicht-Motorradfahrer, die diese Motorradraser verübeln, die die vielen Gefahren des Motorradfahrens usw. aufzählen... Zweite Variante, das fällt mir nun auch ein: Du gehörst zu der Mehrheit (!!) der völlig normalen, gesitteten Motorradfahrer, die sich - wie ssason ja auch bemerkte - zu Recht über die wenigen bekloppten Motorradfahrer aufregen, die den gesamten Ruf aller Motorradfahrer kaputt machen. So dass bei nichtwissenden Nicht-Motorradfahrern eben der böse und viel zu schnelle Zweiradfan übrig bleibt.. À propos "Käse": Vielleicht sollte man in der Diskussion noch eine Unterteilung in Theorie und Realität machen.. 1) Wieviele zugelassene Motorräder schaffen überhaupt 250 Km/h? 2) Wieviele der zugelassenen Motorräder, die das schaffen, werden von den Fahrern jemals so schnell gefahren? 3) Wieviele der 250 Km/h-tauglichen und auch so gefahrenen Moppeds krachen mit 250 Km/h in bspw. die Fahrertür eines Autos oder ein Fahrrad? 4) Wie häufig und wieviele Kilometer im Jahr werden Motorräder überhaupt bewegt? (Im Vergleich zu meiner Meinung nach gefährlicheren Autos!!) Ich meinte mit meiner Aussage keine Einzelfälle, sondern sozusagen eine Statistik oder Wahrscheinlichkeit. Ich meine, dass so traurige Fälle wie bei der 15-Jährigen oder dem Audi 80 fast täglich vorkommen, nur eben mit Autos und LKWs und nicht Motorrädern. Und zu 1): Vielleicht die Hälfte? Höchstens.. zu 2): sehr wenige!! Ein paar Jungspunde, die mit ihrer Ninja sonntags mal kurz in kurzer Hose die Autobahn langheizen müssen, vielleicht.. zu 3): nur Einzelfälle.. zu 4): ... :confused: Das würde wiederum dafür sprechen, dass Du noch nie Motorrad gefahren bist.. In Schräglage kann man sehr wohl gut bremsen (man sollte eben die Handbremse nehmen und den Fuß weit von der Fußbremse lassen ) und das Aufrichten des Motorrads geht dann ganz schnell und automatisch!!!! Ich würd's vielleicht von den Bäumen oder Abhängen am kurvenäußeren Straßenrand abhängig machen, wie stark ich in die Vorderradbremse lange.. (Bzw. man sollte besser gesundheitsfördernd und nervenschonend so in die Kurven fahren, dass Bremsen nicht nötig ist.. Aber es IST MÖGLICH!) Ich glaub, niemand hat hier allen Ernstes behauptet, die Fahrweise im Video VERSTEHEN zu können... Das Einzige, was Motorradfahrer verstehen, ist, dass viele Landstraßen mit 100 Km/h (die beim Auto evtl. ausreichen) mit dem Motorrad noch nicht ganz so viel Spaß bringen, so 20 Km/h mehr sind da meist spaßiger.

Meint Ihr echt, die Digitalanzeige stimmt mit den häufig über 200 Km/h? Mir kam es ganz so irre schnell nun auch wieder nicht vor.. (Erkennt jemand der Motorradexperten hier vielleicht anhand der Armaturen, was für eine Maschine das ist?) Hmm? Der Motorradfahrer sieht doch alles, ist doch nur die fest installierte Kamera, die in den Himmel filmt! Ja, Motorradfahren ist gefährlich - dank der ganzen Autofahrer, die einen gerne übersehen oder unterschätzen!! Und die Motorradfahrer, die ohne Autokontakt (also selbst verschuldet) sterben, sind dann wahrscheinlich solche krassen Typen wie der im Video.. Und trotzdem: Ich würd gern so fahren können wie der!! Nur eben auf'm Ring.. Ach so, und noch was, weil hier so geschimpft wird auf den Motorradfahrer: Meistens bringen sich Motorradfahrer "nur" selbst um, wenn sie so fahren! Also kein Schaden für andere. Ganz im Gegenteil zu durchgeknallten Auto- und LKW-Fahrern, die meistens andere mitreißen.. Also vielleicht ein bisschen eine überhöhte Forderung von wegen Knast, "nur" wegen nem zweirädrigen Geschoss.. (und wahrscheinlich eine Forderung von einem Nicht-Motorradfahrer..) (Dass die Geschwindigkeiten innerorts absolut indiskutabel sind, damit stimme ich voll überein!)

Trotz schwedischer Autos kann hier bestimmt nicht jede/r Schwedisch.. Aber egal: Dem Sedan fehlt der Spoiler!!!! Das weiß hat irgendwie was, sieht eigentlich ziemlich schick aus! Und nochmal einer mit Zierstreifen.

600er Bandit S von Suzuki.. Also dem Radlager, das in Berlin so Geräusche gemacht hat, geht es äußerst schlecht, liegt nämlich seit Donnerstag auf dem Müll! Hat aber gut durchgehalten, nur die Nabe hat auch was abbekommen, also auch getauscht.. Jetzt ist wieder alles gut und LEISE!! Vom Unwetter hab ich in der Gegend hier bisher "nur" von vollgelaufenen Kellern gehört.. Und in den Nachrichten steht, Berlin hätte den trockensten Mai seit langem.. Tja..

Tja, und ich wäre froh gewesen, ich wäre mit nem Auto in das Unwetter geraten und nicht mit dem Motorrad!! :eek: Obwohl sich bei dem üblen Regen, Hagel, Wind und Gewitter sogar schon Autos zu uns Motorradfahrern untergestellt haben!

Nix "@alle"!! Ich nicht.. Aber gelästert ist meistens leider schnell.. Egal ob 80iger oder heute: Jedem das Seine, wie racinggreen schon schrieb! Und wenn's einem von der Optik nicht gefällt, dann kann man immer noch Respekt zollen für ne Menge Arbeit..

Was habt Ihr denn alle? Klar ist das kein klassischer, originaler Saab, aber da steckt bestimmt eine Menge Arbeit eines (oder mehrerer) Individualisten (und offensichtlich großer Saab-Fans!!) drin! Und solange noch ein oder zwei originale, klassische 900er (oder 99) zusätzlich auf dem Hof stehen, ist der weiße Flügeltürer doch ok! Das frisierte Exemplar von "Hund" geht gar nicht, das ist auch klar!

Du solltest bei den Leuten in dieser Location einfach auf die Gesprächsthemen lauschen!!

Frankfurt/Main, ja! Aber sonntags den Tag über tanzen??? Naja, warum nicht.. Viel Spaß!

Jaaa! Es besteht Interesse! Das hört sich jedenfalls interessant an. Bei mir geht's ja nur um 2 Endstücke bei insgesamt 2 Schläuchen.. Stimmt, die gibt's ja auch noch, schon vergessen gehabt.. Mir hilft's leider nicht weiter, haben sie auch nicht..

Kommt mir bekannt vor, grad bei meinem 900 auch so erlebt. Gibt's für den 9000 wenigstens noch Schläuche bei Saab? Ich bekomm nämlich keine mehr für meinen 900, daher bin ich genau wie Du auf der Händlersuche und kann Dir zumindest sagen, DASS es Händler gibt, die sowas nachmachen. Ich weiß nur noch nicht, zu welchem Preis. Ich hab über Bekannte und über einen Klimaanlagenservice den Hinweis auf ein Unternehmen in der Nähe bekommen. Preislich kommt's offensichtlich auf die Art der Leitungen und Schläuche an, ob die Meterware nehmen können (dann schön billig) oder ob da irgendwas besonders gebogen ist oder so.. Ich würde bei einem Klimaanlagenservice in der Nähe nachfragen, die müssen ja abundan mal nen Schlauch nachmachen lassen, kennen also entsprechende Händler. Ein weiterer Tipp, den ich bekam, waren Unternehmen im LKW- und Hydraulikbereich.. Viel Glück und Erfolg Dir!

Nö, schon klar, den bräuchte ich für'n Nebenjob als Fernfahrerin! (Oh, und dann Autotransporter und die ganzen Autos noch rumrangieren.. *nochmal träum*) Oder ADAC-Abschleppwagen fahren.. Wär wohl sinnvoller.. Saab gleich huckepack.. Übrigens, Jörg: Das mit Reisebus und Stadtbahn (Fahrschule natürlich) war ein Jura-Praktikum!! Richtig genial, (zeitweise) kein Jura, aber Fahrzeuge en masse!!!

Na ich bin schon nen 11 Meter-Reisebus (leider nicht den 18 Meter-Gelenk) und ne Stadtbahn quer durch Stuttgart gefahren!! Und LKW ist mein absoluter Traum!!!! Der Führerschein ist nur dermaßen unbezahlbar.. Sonst wär das ein genialer Ferienjob!! Der Stundenpreis ist leider das, was mir die größten Sorgen macht! Ganz einfach: Alles, was PS hat! Pferd, Mopped, Auto, Bus, Bahn, LKW und von mir aus gern auch mal nen Flieger!

Oh wie geil!!!!!!!!!!!!!! :smile: Kettenfahrzeug und LKW!!! Und man darf die echt selber fahren?? Oh, das wär der Hammer, wenn ich da... *träum* Das Berlin-Treffen wird immer besser!!!!

Oh, das ist aber lieb! Nur wäre mein Saab ein bissle schwer geworden zum tragen und ohne den "herzallerliebsten Geldfresser" hätte ich mich auch nicht tragen lassen!!! Und seine Räder konnten mich - zumindest rollenderweise - nicht mehr tragen mit festgegangener Bremse..

Hihi, hat jemand diese Sonntagabendschnulze im Zweiten gesehen? Dieser Nachfolgekram von Pilcher? Am 4.05. spielte es in Schweden und einer der Bösewichter fuhr Saab!! Ich meine, nen 99, vielleicht aber auch ein 90.. Gelb jedenfalls. Schön, wenn man ausnahmsweise mal nen Fernseher zur Verfügung hat..

Ui, der arme Esslinger Saab. Aber klar, dass die Esslinger begeistert grüßen, hier im Süden sieht man in einem Jahr nicht so viele alte Saabs wie in HH oder Berlin an einem Tag!!

Ok! CV is ja sozusagen Sedan.. Dann mal Danke für die Maße!!

Aha.. Interessante Erklärung.. Wo Du Recht hast, ...

Die Angaben gelten jetzt alle für ne CC-Heckklappe, oder? Oder kann man das auf den Sedan übertragen?

schnief... Tja, da hab ich leider was verpasst, die Bilder sehen vielversprechend aus! Schade.. Aber trotzdem, lieber Norbert, bin ich glücklich, NICHT so weit gen Norden gefahren zu sein! Hab nämlich mal wieder den ADAC benötigt, inklusive Laster und Abschleppen.. Und das wäre ärgerlich gewesen bei der Ausfahrt!! Oder?