Rhanie

Dann haette ich noch Sprit Schlauch geknickt/verstopft

K, war geistig beim moped

Nadel hängt, Tankentlüftung dicht. (versuch mal ob das problem it vollem bzw. leerem Tank sich ändert.

Weis grad wer die Spreizung vom 2.3er zum 2.0T?

Die Antriebswellen sehen trocken aus, dann wuerde er ja auch nicht mittig Tropfen. Getriebe Eingang kann ich verm. Auch ausschließen, dann Muesste es ja da wo der Plastik Deckel bei mir weg ist rumsuppen.

OK, da schau ich dann nochmal, um welche simmerringe geht es?

Ich nehme auch gerne andere Ideen ausser zerlegen. (groß, schwer, doof zu machen etc...)

Gefunden, Stopfen drin. Aber was mach ich nun gegen das siffen? Anscheinend ist das getriebe an den Hälften undicht, der Ehrgeiz das auseinander zu bauen geht gegen 0, irgendwelche Vorschläge? Vor gut 40 Jahren hat mal ein tuevler beim hochheben ne aluwanne an geknackt, da hat reinigen und drueberschmieren geholfen war ein rotes silikon (dirko?) gibt's da noch was? Oder was zum reinkippen?

2. Nochmal ein Bild gemacht, wenn man von oben reinschaut zwischen Abs Block und servobehaelter. Ist das die richtige Stelle? Und ist das der stopfen oder soll der da rein? 4. Also das Loch sieht fuer mich so aus als ob da mal der Bund einer Schraube gedrückt hätte, gibt's da evtl. Noch eine zweitmeinung? :)

Nun hatte ich endlich Gelegenheit mal drunterzukrabbeln und Fotos zu machen. Zu den Fotos: 1) Hat da mal n Trum Hallo gesagt, oder gehört das Loch da so? 2) Ist der Stöpsel jetzt drin oder draussen? 3) Markiert mittig 4) Gehe ich richtig in der Annahme das da ne Schraube fehlt? Wenn ja, Maße? Wie hoch sind die Chancen das wenn da ne Schraube drin ist und ich die anknalle, das damit das markieren aufhört? Nebenfrage: diese Ösen unter dem Auto was hat sich Saab dabei gedacht? Anlaschen auf dem Schiff?

hast du da noch ein bild wo er sitzt? Klar, muss ich mit auffahrrampen zum Waschplatz, ohne komm ich da mit meiner Wambe nicht drunter (sieht dann so ähnlich aus wie mit den Wagenhebersäcken die man an den Auspuff anschließt..)

Musste leider feststellen das mein Getriebe sifft, habe nun schon einiges durchgelesen, auch bez. des Plastikstopfen der zum feststecken des Getriebes dient und sich anscheinend gerne mal davonmacht. Leider fand ich kein Foto auf dem dieser so zu sehen ist das ich ihn bei mir wiederfinden könnte (is auch alles total versaut, muss ich erstmal abkärchern.) Auch deswegen wäre ein Foto praktisch, damit ich da nicht reinspritze wenn er weg ist. Ansonsten: wo verliert ein Getriebe beim rumstehen Öl? mir fallen da die Achswellen ein, sonst noch was?

One TV block grauer was weiß ich

Ähhh, isch dir gäben hundert Euro! Im Ernst, für das Geld kriegst du auch ein Auto.

Ja, bin da auch immer eher die feige sau...

Haetteste die Batterie abgeklemmt haette die nicht gefunzelt.

Airbacklampe, mkl etc sind ja auch schwere mängel.

https://www.esaabparts.com/saab/parts/8954281 hab das gleiche Problem, hat nie bei der HU gestört.

Und was misst man da?

Die hier drucken alles mögliche (auch Edelstahl) http://jlc3dp.com/

Bei mir war es auch die Tankentlüftung. kommt rechte Seite nähe Radhaus raus. https://saab-cars.de/attachments/img_20200705_113151-jpg.182061/ https://saab-cars.de/attachments/img_20200705_112103-jpg.182062/ aus https://saab-cars.de/threads/restauration-mellow-yellow-und-schlachtung-2-0-tu-cabrio.74150/page-5

An was erkennt man motronic bzw. Trionic? Motronic Verteiler, trionic zuendkassette?

Wären solche infos möglicherweise etwas für die FAQ? Das wisst ihr aber jemand der nen 900er hat eher nicht. Liste wo was ähnlich ist und man suchen kann prominent oben angepinnt?

Vielen dank für den Link, im 95er Forum zu suchen ist für 900II Fahrer nicht sehr naheliegend. (grade bei Kabelbaum und Wegfahrsperre überwiegt da bei mir die Vorsicht.)

Geht sowohl um das Überwintern als auch um eine generelle Froschlosigkeit. Nachdem der Frosch ja wiedermal Schwierigkeiten machte und dabei bei mir jedesmal Panik ausbricht dachte ich darüber nach wie man die Dinger in der Scheune abstellen könnte ohne das man den Frosch zum Starten braucht. a) Was würde passieren wenn man den SAAB mit Zündung an abstellt und Batterie ab? b) glaube ich mich dunkel zu errinnern das es mal die Möglichkeit gab irgendwelche Brücken zu ziehen um ohne Frosch starten zu können. (oder ich bin bei nem anderen Auto.) es geht in 1. Linie um den mit Verteiler, eine Lösung für dem MY wäre aber auch nicht schlecht (wobei der NOCH keine Froschprobleme macht.)