87iger 16S in 92iger 900S / Spender

Muss man erstmal so hinkriegen...
 
Tja, da saß ich eine Runde vorher noch auf dem Beifahrersitz... :redface:

Müßte 2003 gewesen sein. Abflug mit Ansage.
 
Ich habe noch die Fotos von der Kiste wie sie grau vor Staub auf dem Dach liegt
 
Wo ist eigentlich das Schiebedach hin?
 
Da verletzte ich mal das copyyrightAnhang anzeigen 173104
Da sieht man prima genau die Seitenwandseite, welche beim oben von mir verlinkten verbaut wurde. Das war schlicht Maximalausnutzung.
Und die vordere rechte Ecke Boden-Spritzwand.Radhaus wanderte wenig später in einen forenbekannten 900, der seit einigen Jahren mit DI unterwegs ist.
Kurz vor dem Flexen sah die Karosse so aus:
Museum.jpg


Dann war schon vor 20 Jahren die „Sitzwolle“ so rötlich ?
Keine Ahnung ... :hmmmm2:
 
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Rote Karosserie entsorgt .. keine Blechentnahme und keine Überschlöge geplant.
Also weiter mit den beiden blauen Italienern.
Der Scheunenfund hatte minimalen Kühlwasserverlust und ein paar Tropfen standen immer mal unterm Kühler. Der Klimakondensor war auch nicht mehr so frisch und die Anlage leer und noch R12 - also alles neu. Kühler, Thermostat, G48, oberer Kühlerschlauch, Kühlwasserbehölter, Thermostatschaltergehäuse.
Klima-Trockner, O-Ringe wg. 134a, Kondensor, Kompressoröl. Der Klimakondensor geht nur von unten raus und rein - also noch einiges der Stosstange demontiert. Bin gespannt ob das Klimasystem dicht sein wird. Der LLK ist jetzt auch nachgerüstet:
 

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Felgen abgeholt ......der Lackierer hat geflucht.
Deckel habe ich nur zwei .... fahre die mal ohne Deckel.
 

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Schick...wann kann ich sie abholen? :biggrin:
:biggrin:Nicht alles was gut aussieht fährt auch gut .. wissen wir beide. Let‘s see. :smile:
Damit die Teile aus dem roten 87iger 16S Schlachter mal eine Verwendung finden - Matrix-Kat und VA Anlage eingebaut. Der serienmäßige Kat war leicht undicht - da fehlt eine kleine Kante am Übergang zum Hosenrohr. Schon der zweite org. Kat bei dem ich da so beobachtet habe. Die VA Anlage ist wurde vom Vorbesitzer von hft bezogen - und ist bestimmt prima. Aber das Ausrichten geht mässig. Erinnert mich an die Ferrita die ich mal hatte - diesen Hersteller kenne ich nicht,
 

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Front .... die Gasparatos Turbos angeschaut
 

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Seitenleisten hatten leider Flugrost - im Bild provisorisch mit Schwarz aus der Dose angeduscht. Ich habe sie dann mit anderen Teilen versuchsweise Strahlen und Kunststoff-Beschichten lassen. Wenig Aufwand - aber optisch ein großer Unterschied.
 

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Die Schürzen sehen doch immer so aus...?
Klaus, die untere Leiste ist vom Opel Vectra. Und ich möchte ohne Stosstange fahren .... dafür suche ich noch so ein Do88 Abschleppdreieck.
 

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