- Registriert
- 20. März 2006
- Beiträge
- 4.451
- Danke
- 1.386
Im Auto sitzt Hans Wagner senior, M1-Papst aus Kolbermoor, der den Wagen gerade zur Maxlrainer ADAC Bavaria Historic auf eigener Achse anliefert. Dort durften Losgewinner mit dem Auto ein paar Runden über einen kleinen Parcours drehen, chauffiert von Prinz Leopold von Bayern. Vorher hat Wagner den M1 noch ganz profan an der Agip in Bad Aibling betankt. Der Klang war sensationell.
- Registriert
- 20. März 2006
- Beiträge
- 4.451
- Danke
- 1.386
Ja, wenn der Röhrl vor Ort ist, muß man aufpassen. Besser das Auto absperren und vielleicht sogar noch einzäunen. Sonst signiert er es. Und das wirkt sich verheerend auf den Marktwert aus. Inzwischen gibt es mehr vom Röhrl signierte Autos als solche ohne. ;-))
P. S.: Die Quattros waren der Hammer, insbesondere in dieser Kombination so gut wie nie zu sehen. Und zu hören auch noch. Lohnende Veranstaltung!
P. S.: Die Quattros waren der Hammer, insbesondere in dieser Kombination so gut wie nie zu sehen. Und zu hören auch noch. Lohnende Veranstaltung!
- Registriert
- 26. März 2008
- Beiträge
- 26.424
- Danke
- 6.416
- SAAB
- 900 II
- Baujahr
- '97
- Turbo
- FPT
Sonst noch wer zum Bulli Treffen auf Fehmarn? Hatte da in OH einen gelben T3 Joker, der sich wohl etwas Dreck aus dem neuen alten Tank in die Vergaser eingefangen hatte. Nach 18:00 war dann Selbsthilfe am Straßenrand angesagt und hoffen, dass das bis zum Ziel halt. Auch ein selbst Schrauber, der die Leidenschaft wohl geerbt hat. Da blieb nur gute Fahrt wünschen und Daumen drücken.
hansetroll
Saaboteure e.V.
- Registriert
- 08. Nov. 2007
- Beiträge
- 1.866
- Danke
- 1.271
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
Da steht doch auch ein weißes Skoda Felicia Cabrio daneben?! Auch ein schönes kleines Auto. Sieht man auch nicht mehr so viele von in freier Wildbahn.
Am Freitag habe ich in Dassendorf am Rewe diesen schönen DB6 gesehen. Augenscheinlich in tollem Zustand.
- Registriert
- 30. März 2007
- Beiträge
- 332
- Danke
- 31
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1991
- Turbo
- FPT
Gestern auf der A5
Isdera Imperator
Noch nie vorher von dem Wagen gehört!
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Isdera_Imperator_108i
Isdera Imperator
Noch nie vorher von dem Wagen gehört!
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Isdera_Imperator_108i
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.351
- Danke
- 12.133
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Die Entstehung liegt auch schon lange zurück, damals mitfinanziert vom schillernden BB.
Ein typische "Kind "der späten 70er Jahre, ganz zu Beginn der ersten "Tuning"-Welle.
ISDERA konnte sich aber erstaunlich lange halten.
- Registriert
- 24. Sep. 2004
- Beiträge
- 4.923
- Danke
- 415
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- FPT
Interessanter MG mit Schwiegermuttersitz und zweiter Windschutzscheibe...
- Registriert
- 24. Juli 2012
- Beiträge
- 2.944
- Danke
- 728
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1986
- Turbo
- FPT
was denn das für "Pickel" auf dem Dach? Rückspiegel? baaa
- Registriert
- 29. Dez. 2007
- Beiträge
- 5.511
- Danke
- 157
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1997
- Turbo
- FPT
Schön ist das nicht, aber gut auf der Autobahn. Da denken viele "Zivilstreife im Superdienstwagen" und machen Platz.
- Registriert
- 29. Dez. 2007
- Beiträge
- 5.511
- Danke
- 157
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1997
- Turbo
- FPT
Am Samstag auf dem Parkplatz der Veste Coburg gesehen und gestern kurz vor der Heimreise eine Cobra (ob echt oder Nachbau war schwer zu erkennen, musste schnell die Kamera zücken). Das Auto
hinter dem Wartburg ist ein Renault 20, der inzwischen auch seltener ist als mancher Supersportwagen. Mit dem 4 Zyl. auch ganz zuverlässig, während der R 30 TS eine Katastrophe war. Als ich mal so eine Schüssel kaufte, waren alle Schutzengel auf Urlaub ;-)
hinter dem Wartburg ist ein Renault 20, der inzwischen auch seltener ist als mancher Supersportwagen. Mit dem 4 Zyl. auch ganz zuverlässig, während der R 30 TS eine Katastrophe war. Als ich mal so eine Schüssel kaufte, waren alle Schutzengel auf Urlaub ;-)