Fremdsichtungen interessanter Oldtimer und Exoten

[SAABOTÖR]

Gute Wahl, wobei die beiden deutlich günstiger als die DS Cabrios sind. ...........

Deshalb schrieb ich ja auch ...........Oder zum annähernd gleichen Preis .............SM + Jag

 

[SAABOTÖR]

............


Der muss leider zuhause bleiben, ist ein Clubtreffen.

Ich meinte den Turbo -> https://www.saab-cars.de/threads/re...n-perfekt-kein-saab.74300/page-4#post-1470818

 

[F.Aurelius]

Dann mal viel Spaß! Bin gespannt auf neue Fotos.

 

[Kuhno]

Hier, auf einem Saisonabschlusstreffen am Rhein, ein paar wirklich seltene Klassiker, wie z.B. ein RR Silver Cloud I Cabriolet.

 

[Kuhno]

Vor ein paar Tagen bei einem anerkannten Porsche Spezialisten fotografiert, ein F-Modell 911 konsequent auf Leichtbau und Leistung getrimmt, was nicht notwendig ist, blieb weg, was geht wurde erleichtert und hohlgebohrt. Ausser der Frontscheibe sind alle Scheiben aus Makrolon. Eine Auftragsarbeit ohne Rücksicht auf Kosten für einen der Holy Brüder, den Eignern von Hugo Boss.

 

[klaus]

Kürzlicher Besuch. Die schmale 11er Karosse gefiel mir schon immer am besten.

 

[Kuhno]

stimmt, das ist dann ein frühes G-Modell, der Vorgänger, das F-Modell gefiel mir am besten. Hier noch ein Bild von dort. Auf der Bühne ein 964 in mintgrün, der gleichen Farbe wie mein Carrera RS den ich 92 neu bewusst in dieser Farbe kaufte. Den Wagen lässt sich gerade ein Kunde, der nach Neuseeland zieht, auf Rechtslenkung umbauen.
Daneben ein originaler 356 Speedster.

 

[F.Aurelius]

Das werkzeugmaschinen Grün am Lochblechporsche finde ich klasse. Ist das original?

 

[Kuhno]

Nein, das ist ähnlich dem willow green von alten Jaguar, ausser der Karosse ist da kaum etwas original, toll, wenn man wie die Hugo Boss Eigner nicht auf das Budget schauen muss. Das Teil wiegt unter 1000kg und hat einen rund 330 PS Saug Motor mit Einzeldrossel Anlage.

 

[weezle]

Wertgutachten 300000.- Euro ? Ist halt wieder nur ein Porsche, gibt es hunderte davon. auch wenn es ein Einzelstück ist.
Geht auch günstiger : Saab 99 Turbo, Leichtbau, Makrolon Scheiben, massiver Käfig. unter 1000 kg 508 PS Turbomotor. Gutachten 65000.- Euro
weezle

 

[Kuhno]

Ein Saab ist halt ein Saab und kein Porsche 911 der halt besonders begehrt ist.

 

[jo.gi]

(...) nur ein Porsche, gibt es hunderte davon. (...)

Exakt die Worte des (Oldtimer)-Gutachters.

 

[Kuhno]

und was will uns das jetzt sagen?

 

[weezle]

Das auf dem Fahrzeug einfach der richtige Name draufstehen muss, sonst hat es wenig wert.
Wobei ich sagen muss, dass die alten Porsche wenigstens noch einigermaßen gut aussehen.
Trotzdem sind es überall, wo es um Oldtimer geht, einfach zu viele fast gleiche.
weezle

 

[Kuhno]

Die Realität sieht anders aus, alte Porsche 911 sind hochbegehrt und im Verhältnis mindestens 6 bis 10 x so teuer wie die Saab. Der Rest ist Geschmacksache, mir gefallen alle 911 vom ersten bis zum heutigen Modell, manche mehr, manche weniger. Ich hatte insgesamt 6 Porsche 911, heute möchte ich keinen mehr, alles hat seine Zeit
Einen Saab in Relation zu einem Porsche 911 zu bringen, hinkt eh gewaltig, Porsche ist eine ganz andere Klasse, vergleichend kann man hier Ferrari und Co. nehmen. Dass der Name alleine nicht genügt, sieht man an 924, 944, 968, auch die sind aber nicht mit Saab vergleichbar.
Persönliche Präferenzen sind etwas anderes, ich bin nicht markentreuer Oldtimerfan und sehe das somit neutraler.

 

[Kuhno]

Ein De Tomaso Longchamp in London. Ein betont schlicht aber formschön gezeichnetes Gentlemen Coupé mit Ford V8 Motor und ca 320 PS aus Mitte der 70er Jahre. Selten und absolutes Understatement.
Es wurden nur wenige 100 Stück gefertigt eine echte Rarität

 

[syncromat]

Ein De Tomaso Longchamp in London. Ein betont schlicht aber formschön gezeichnetes Gentlemen Coupé mit Ford V8 Motor und ca 320 PS aus Mitte der 70er Jahre. Selten und absolutes Understatement.
Es wurden nur wenige 100 Stück gefertigt eine echte Rarität

Ja der hat mal was.

 

[SAABOTÖR]

Die "muskulösen" Verbreiterungen des GTS lassen den Gentleman allerdings etwas "prollig" auftreten

Der "Normale" gefällt mir deutlich besser.

 

[LCV]

Die "muskulösen" Verbreiterungen des GTS lassen den Gentleman allerdings etwas "prollig" auftreten

Der "Normale" gefällt mir deutlich besser.

Sehe ich auch so. Oldtimer sollte man möglichst original belassen,
zumal die Verbreiterung sehr sichtbar angesetzt wurde.

 

[LCV]

In der Steiermark gab es einige nette Sichtungen.
Im Puch-Museum sah man das SAAB Cabrio mit Allradantrieb und
diverse Prototypen.