Guten Morgen, ich bin der Neue!

Hallo zusammen,

ich selber bin nicht neu, im 9000er-Forum bin ich ja schon seit knapp 4 Jahren unterwegs. Nun, der 9k hat mir immer wirklich gute Dienste geleistet und mich nie im Stich gelassen. Aber im Laufe der Zeit hat er mir durch das eine oder andere Sperenzchen schon gezeigt, daß er nach 495tkm mal ne Pause nötig hätte. An den Türen und Radhäusern nagt der Rost, er markiert unheimlich gerne sein Revier (als Hund sollte man ihn kastrieren lassen), und zu allem Überfluß hat er sich nach 2 Tagen Stillstand noch die vordere linke Feder gebrochen.

Insgesamt alles nicht so wild, aber ich hab mich dann letzte Woche Freitag entschlossen, nach einem neuen Wagen zu suchen. Teilweise war ich versucht, SAAB untreu zu werden - die 9000er in meiner näheren Umgebung, die auf den gängigen Verkaufsseiten angeboten wurden, waren mir hinläglich bekannt. Entweder falsche Ausstattung, falsche Farbe, falscher Motor - Dinge, die ich für mein neues Auto, wenn ich's mir doch halbwegs aussuchen kann, nicht so sehr in Frage kamen. Der Discovery um die Ecke lag im Budget und sah gut aus. Madame, die die SAABs auch sehr schätzt, hat parallel nach Verrücktheiten gesucht (80er Jahre Mustang und so Späße - eigentlich auch cool). Abends um elf hab ich angefangen, doch nochmal nach SAAB zu schauen. 900er diesmal. Samstag bei einem 900 Softturbo angerufen und nach Bildern gefragt. Sonntag waren wir Hundeturniermäßig unterwegs und in der Nähe eines grünen 900i Coupé mit Halb-US-Ausstattung. Angerufen. Handy aus. Wieder angerufen. Im Halbstundentakt. Mail geschrieben. Bis heute gab's keine Antwort. Sonntag abend nochmal mobile durchsucht. Wieder über den einen silbernen 89er gestolpert - keine Ausstattung. 8V-Sauger. Stoffsitze. Kein Schiebedach, keine Klimaanlage, Fenster zum Handkurbeln, nur Winterreifen auf Stahlfelgen (aber mit Edelstahlradkappen). Recaro-Fahrersitz (der aber nicht Bestandteil des Angebots sei) und Holzlenkrad. TÜV im Dezember neu, neuer Kühler, neue Kupplung samt Geber- und Nehmerzylinder, neuer Verteiler, Kabel und Kerzen. Hatte ich schon mehrmals offen, aber fand ihn trotzdem für die o.g. Ausstattung etwas teuer. Trotz alledem angerufen und nen Termin für den folgenden Montag ausgemacht. Montag hatte ich Geburtstag. Madame und ich sind hingefahren (nach Rüsselsheim - ausgerechnet!) und haben den Wagen besichtigt. 3x außenrum gelaufen, Roststellen gemäß Kaufberatung geprüft, aber nicht gefunden. Probefahrt.

"Hm - zieht zwar bei weitem nicht so gut wie der 9k, aber macht Spaß", dachte ich. Während der Fahrt erzählt der Besitzer, daß ein Aero-Fahrwerk verbaut sei. Sein Vorgänger sei Maschinenbau-Ing. gewesen, der vorher auch nur 900er gehabt hätte (die Historie ist durch den alten Brief, der die Zeit überdauert hat, sowie diverse TÜV-Berichte und Rechnungen nachvollziehbar).

Wieder vor der Haustür des Besitzers. Blick in Madames Augen. Blick zum Saab im Staßenlaternenlicht. Blick zum Boden, Blick zum Verkäufer: "Ich find ihn schön. Er hat zwar keine Ausstattung und den zweitschwächsten Motor, der jemals in diesem Fahrzeg verbaut war, aber ich möchte ihn gern kaufen...kann man am Preis noch was machen?"

Klar konnte man das.

Mittwoch also mit dem Kollegen Sneyda (aus dem 900er Forum sicher hinreichend bekannt) nochmal hin, Geld gegen Schein und Schlüssel getauscht, jetzt fahre ich 900:

[ATTACH]60884.vB[/ATTACH]

Die Moral aus der Geschichte: Manchmal, wenn man sich schwertut, eine Entscheidung zu treffen, sollte man sich aufs Wesentliche konzentrieren. Ein schönes, gutes, bequemes, zuverlässiges Auto braucht keinen EFH. Auch nicht unbedingt einen Lader. Es muß auch kein "großes" Auto (9k) sein. Es reicht, wenn es mich glücklich macht - und das tut er. Mit 8 Ventilen und ohne Schnickschnack.

Den Recaro-Sitz hab ich übrigens noch dazu geschenkt bekommen. Ebenso die Clarion-Anlage mit Wechsler, die ich aber erst noch kennen lernen muß, die hat so komische Kabel...

Nachtrag: Vom weißen 900 Softturbo hab ich die Bilder dann am Dienstag bekommen und mich daraufhin dagegen entschieden.

Und: der 9000 bleibt natürlich - auf daß er in spätestens 7 Jahren wiederauferstehen möge...Teile sind ja alle da.

Schau mal bei www.Blocket.se such dir ein aus und ich helfe Dir das du gluecklicher Saabi bleibst !

MVH Schwedenlax

Sory hab nicht bis zum ende gelesen !

Glueckwunsch geht doch nur nicht vom rechten weg abkommen sagte die grossmutter oder !?

Schön und allzeit gute fahrt !

MVH Lax

Schöne Geschichte, vor allem der nicht zu unterschätzende Einfluss der immer besser werdenden Hälfte des gemeinsamen Lebens:eek:.

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit Deinem 900er.

LG KonradZ

Ein cooler Trip war das, mit dem 9-3 hin und mit einem 900 zurück! Am gleichen Abend noch ne Bestandsaufnahme im Neon-Schein der Stadtwerke-Hallen durchgeführt - macht einen sehr guten Gesamteindruck. Im Tageslicht sieht er gleich noch viel besser aus, erstaunlich wie gut Ihm das silber noch steht.

Der Anblick hat meine Vorfreude auf April wiedermal entfacht und ich kanns kaum erwarten den 900 wieder aus dem Winterschlaf zu holen.

In diesem Sinne allseits gute Fahrt und Willkommen in der 900-Fraktion.

Ein cooler Trip war das, mit dem 9-3 hin und mit einem 900 zurück! Am gleichen Abend noch ne Bestandsaufnahme im Neon-Schein der Stadtwerke-Hallen durchgeführt - macht einen sehr guten Gesamteindruck. Im Tageslicht sieht er gleich noch viel besser aus, erstaunlich wie gut Ihm das silber noch steht.

Der Anblick hat meine Vorfreude auf April wiedermal entfacht und ich kanns kaum erwarten den 900 wieder aus dem Winterschlaf zu holen.

 

In diesem Sinne allseits gute Fahrt und Willkommen in der 900-Fraktion.

Meins du du hast Dir ein aus Schweden geholt !?

MVH Lax

Sneyda sorry ich sollte genauer lesen !

Du bist mit hast geholfen verstehe nu !

Wer lesen kann ist klar im ...

:-)

Neee - aus Rüsselsheim...

Kleines Manko (man sollte sich nie Autos nur im Dunkeln ansehen) gibts dann doch noch, Christian: Der verharzte Steinschlag in der Frontscheibe, den wir in der Halle gefunden haben, war nicht der Einzige...ich hab mittlerweile 5 gezählt. Naja, dafür hab ich dann irgendwann auch nen Grünkeil (der ist nämlich auch nicht dabei).

Meins du du hast Dir ein aus Schweden geholt !?

MVH Lax

Sneyda sorry ich sollte genauer lesen !

Du bist mit hast geholfen verstehe nu !

Wer lesen kann ist klar im ...

:-)

Hehe, ja ich hab ja meine 2 schon, aber bei der Beschaffung bin ich immer gern dabei :)

Hehe, ja ich hab ja meine 2 schon, aber bei der Beschaffung bin ich immer gern dabei :)

Bist ja echt nen feiner !

Schön das Ihr euch so unterstuetzt !

Finde ich echt super !

MVH Lax

Willkommen im 900er Club! Na ja, nähe Mainz ist ja nicht weit von Koblenz. Vielleicht kannst du ja im September zu Treffen kommen!

Klingt doch super - da komm ich gern!

...und der einzige 'einfache' Achtventiler mit turbo-Frontspoiler, den ich bisher gesehen habe.

Was hast Du denn letztendlich gezahlt, und was war ausschlaggebend? Der (Karosserie)Zustand, die nachvollziehbare Historie, oder einfach nur das Gefühl?

...und der einzige 'einfache' Achtventiler mit turbo-Frontspoiler, den ich bisher gesehen habe.

Der ist, genau wie der Heckspoiler, nachgerüstet. Sieht aber nicht schlecht aus, finde ich, und der Heckspoiler gehört einfach dazu.

Entscheidungsgrund: Bauchgefühl. Zustand, Historie. Aber größtenteils Bauchgefühl. Ich weiß, daß ich hier auf Verständnis stoßen werde, wenn ich schreibe: Das Auto hat mir gesagt, daß es zu mir will. Und mir gings genauso.

. Ich weiß, daß ich hier auf Verständnis stoßen werde, wenn ich schreibe: Das Auto hat mir gesagt, daß es zu mir will. Und mir gings genauso.

Kenn ich mich schreien auch schon mal Saabs an" Nimm mich mit" :-)

Glückwunsch!

Und jetzt nochsofort fleißig konservieren....

...und der einzige 'einfache' Achtventiler mit turbo-Frontspoiler, den ich bisher gesehen habe.

 

...

jep, hatte mein 88er 900i8V auch