Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke

[raser]

Im Kofferraum sollte doch was liegen bei dem Wagenheber. Mit nem Schraubendreher die Schelle wieder festziehen.


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Hat geklappt und er ist ganz normal die letzten 3 km nach Hause. Aber schön ruhig
Das muss ich mir morgen in Ruhe angucken.

Jetzt erstmal

 

[raser]

Ja, die sind nicht die richtigen - es sei denn, es ist der B205E mit "Trimmkit."

Stock AERO VFL

Bei der Probefahrt hat er geschnurrt wie vorher, bis zum Wegfliegen des Schlauches.

 

[maxnagel]

Stock AERO VFL

Bei der Probefahrt hat er geschnurrt wie vorher, bis zum Wegfliegen des Schlauches.

Bei mir ist letzte Woche der Schlauch am Eingang des LLK abgeflogen. Begleitet von P1105 und P1300. Hab ein Noobtube Steuergerät bei meinem b205 drin. Prüf die auch mal. Kommt man auf der Strasse ganz besch... ran ;-)


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[raser]

Bei mir ist letzte Woche der Schlauch am Eingang des LLK abgeflogen. Begleitet von P1105 und P1300. Hab ein Noobtube Steuergerät bei meinem b205 drin. Prüf die auch mal. Kommt man auf der Strasse ganz besch... ran ;-)


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P1105 hatte ich schon beim Silberschnauzer. Seitdem ist dort ein neuer roter Silikonschlauch drin

 

[raser]

Der Übeltäter
Ich hatte davor Getriebeschaden (Automatik) im Kopf

13538 von raser bei Saab-Cars

 

[Richard_]

Das war jetzt also die Probefahrt nach dem Kerzenwechsel?
Also nicht der perfekte Sonntag.
Aber wahrscheinlich nur ein Versehen beim Basteln, gell? Passiert halt.
Alles wird gut.

 

[raser]

Das war jetzt also die Probefahrt nach dem Kerzenwechsel?
Also nicht der perfekte Sonntag.
Aber wahrscheinlich nur ein Versehen beim Basteln, gell? Passiert halt.
Alles wird gut.

Die Schelle wäre wohl so oder so mal abgeflogen und hatte wohl nix mit dem Zündis wechseln zu tun

 

[klaus]

Der Übeltäter
...

13538

Gemeint ist dessen Finger?

 

[raser]

Gemeint ist dessen Finger?

Aber da war ich doch gar nicht bei

 

[klaus]

Aber da war ich doch gar nicht bei

Deshalb solltest Du Dir einen flexiblen 7mm- Steckschlüssel besorgen und dies bei allen Schellen tun.

 

[raser]

Deshalb solltest Du Dir einen flexiblen 7mm- Steckschlüssel besorgen und dies bei allen Schellen tun.

Werkzeug hab ich

 

[raser]

So, gerade den Schwarzen in der Wkst abgegeben. Ventildeckeldichtung lasse ich auch gleich noch neu machen. Wenn er schon einmal da ist

 

[raser]

Heute wieder abgeholt. Hat alles geklappt.
Fährt sich schön ruhig mit dem neuen Steuergerät. Zumindest in der Stadt.
Am WE mal eine große Runde auswärts drehen.
Sorgen macht mir jetzt der Ölverbrauch, da die Wkst schon wieder 0,5l nachgekippt hat.
Zu sehen ist äußerlich und untern Auto nix.
Bläuen tut er auch nicht
Trotzdem hat er auf knapp 2.000km jetzt knapp 1,5l Öl weggeputzt
Alles nur die Ventildeckeldichtung
Auf alle Fälle im Auge behalten.

13543 von raser bei Saab-Cars

 

[erik]

Ist das weiße Rückschlagventil in Ordnung? Das in dem Unterdruckschlauch vom Venitldeckel zur Drosselklappe, sog. Ventil Nr. 3.

 

[raser]

Ist das weiße Rückschlagventil in Ordnung? Das in dem Unterdruckschlauch vom Venitldeckel zur Drosselklappe, sog. Ventil Nr. 3.

Keine Ahnung, vielleicht sollte ich das prophylaktisch auch tauschen.
Das sollte ich ja alleine ohne Wkst hinkriegen

 

[erik]

Ja, ist ganz einfach. Kostet ca. 5 Euro oder sowas in der Ecke.
Einmal schnell prüfen ist aber auch sehr einfach. Wenn man in beide Richtungen frei durch pusten kann ist es defekt. Durchgang soll es nur Pfeilrichtung (Richung Drosselklappe) haben. Richtunge Ventildeckel muß es schließen.

Wenn noch nicht geschehen ersetze auch gleich die Unterdruckschläuche. Immer nur einen abmachen, neuen ablängen, wieder einbauen. Dann erst den nächsten.

 

[raser]

Ja, ist ganz einfach. Kostet ca. 5 Euro oder sowas in der Ecke.
Einmal schnell prüfen ist aber auch sehr einfach. Wenn man in beide Richtungen frei durch pusten kann ist es defekt. Durchgang soll es nur Pfeilrichtung (Richung Drosselklappe) haben. Richtunge Ventildeckel muß es schließen.

Wenn noch nicht geschehen ersetze auch gleich die Unterdruckschläuche. Immer nur einen abmachen, neuen ablängen, wieder einbauen. Dann erst den nächsten.

Hab mal in alten Threads gestöbert und da ich einen 2001er AERO habe, brauche ich 6mm.
Werde mal so ein AluTeil bestellen .

https://www.saab-cars.de/threads/austausch-ventil-kge-zur-drosselklappe.55315/

 

[erik]

Hm, wundert mich, normal ist 4mm. Da das Ventil am 9-3 gleich ist, da ist es 4mm Unterdruckschlauch.

Die Preise sind mittlerweile aber recht stark angezogen. Das hat mal früher ca. 5€ gekostet...

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-...ung/ventil-kurbelgehaeuseentlueftung/1020855/

 

[raser]

Hm, wundert mich, normal ist 4mm. Da das Ventil am 9-3 gleich ist, da ist es 4mm Unterdruckschlauch.

Die Preise sind mittlerweile aber recht stark angezogen. Das hat mal früher ca. 5€ gekostet...

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-...ung/ventil-kurbelgehaeuseentlueftung/1020855/

Hm, jetzt bin ich verwirrt. Aber noch nix bestellt. Skandix sagt, dass das zu meinem Auto passt.

Kann das noch jemand bitte verifizieren

 

[erik]

Schau doch mal an deinem Auto nach zuerst. Aber ich bin mir ziemlich sicher, daß das beim 9-5 in 2001 identisch ist mit 9-3, wo ich es gut kenne. Beim 9-3 sind es definitv Unterdruckschläuche mit 4mm Innendurchmesser.

Wie ist denn da der Stand an deinem 9-5? Unterdruckschläuche schonmal erneuert in deinem Besitz? Oder sind die unbekannten Alters?