Plötzlich nur noch halber Ladedruck

[aero270]

Sag ich ja.

ich schnapp mir die Zündlichtpistole und fahr los.....

 

[racinggreen]

Dazu genügt ein Tritt auf das Bremspedal mit eingeschalteter Zündung ...aber das hatten wir ja schon mal

Die Erläuterung war für Disco-Lärm geschädigte Jugendliche gedacht.

 

[klaus]

Die Erläuterung war für Disco-Lärm geschädigte Jugendliche gedacht.

...und meine zum Test des Bremslichtschalters...

 

[fortissimo]

Dazu genügt ein Tritt auf das Bremspedal mit eingeschalteter Zündung ...aber das hatten wir ja schon mal

Schau erstmal, ob das APC Ventil noch schaltet.

Auf Zündung stellen, Stecker vom Ventil abziehen und wieder aufsetzen.

Es sollte im Idealfall "Klack" machen.

Weder beim einen noch beim anderen Test ein "Klack".

 

[Saab Stock Car]

Weder beim einen noch beim anderen Test ein "Klack".

dann würde ich jetzt meine für solche Fälle mit 2 angelöteten Drähten versehene 12V/21W-Birne an die Kontakte hängen, um zu sehen, ob dort überhaupt Strom fliesst.

 

[fortissimo]

Jupp....kommt heute Nachmittag nach Feierabend. Ist irgendwie doof in der Arbeitszeit mit verdrahteten Glühlampen oder Multimetern im Maschinenraum herumzuwerken, wenn der Chef dabei einen Logenplatz im ersten Stock hat.

 

[klaus]

Immerhin spart sich Stephan die Fahrt mit der Zündlicht-Pistole.

 

[fortissimo]

Allerdings. Nun ist immerhin "nur noch" zu klären ob das Magnetventil oder was anderes "durch" ist.
Ist der ganze Krempel eigentlich abgesichert? (Sicherung)

 

[klaus]

...
Ist der ganze Krempel eigentlich abgesichert? (Sicherung)

Klar, hast Du das noch nicht gecheckt?
Steht drauf, Nr.10, wenn ich mich richtig erinnere.

 

[Saabcommander]

NR. 10 mit 10amp APC und Leuchtweitenregulierung

 

[Saabcommander]

immer diese doppelpost zur gleichen zeit :-)

 

[aero270]

Immerhin spart sich Stephan die Fahrt mit der Zündlicht-Pistole.

...ja ja , ich hab jetzt die Brile drauf....

 

[fortissimo]

Sicherung 10 ist okay. Wenn die hin wäre, dann würde auch die Amaturenbrettbeleuchtung nicht gehen.

 

[Alex P.]

nu zieh doch einfach das ventil und berichte

 

[klaus]

Hat er doch schon

Weder beim einen noch beim anderen Test ein "Klack".

 

[ssason]

Sind die Kabel zum APC Ventil denn noch als solche zu bezeichnen???

 

[klaus]

Sind die Kabel zum APC Ventil denn noch als solche zu bezeichnen???

Der Wagen wurde unlängst einer grösseren Werkstatt-Kur unterzogen.

Kabel und Massepunkte (!) gehören dabei doch zum Standard-Programm.

 

[ssason]

Der Wagen wurde unlängst einer grösseren Werkstatt-Kur unterzogen.

Kabel und Massepunkte (!) gehören dabei doch zum Standard-Programm.

Ich frag ja nur.....

 

[fortissimo]

So.....ich hab mal vornerum durchgemessen. Die Leitung zum Ventil ist mausetot. Da kommt keine einsames Volt durch.

Die Kabel selber sind okay. Allein die Gummieinfassungen der Kontakte des Steckers sind Matsch. Aber das ändert nichts
daran, dass die Leitung tot ist.

Leitung tot (Strom aus) = Grundladedruck?

 

[ssason]

Dann miß mal das gelb weiße Kabel durch, das sollte im linken Radkasten, an dem "Rotkäpchen-Tempomatschalter" ankommen.....