. Auch eine liebevoll mit Silikon eingeklebte Sperrholzplatte (!) an einem VW T1 konnte ich letzte Woche besichtigen. Man glaubt nicht, wie kreativ manche Leute sind...
Eine Art Bauschaum. Wird wohl nach dem Lackieren und vor dem Trockenofen als Grundmasse in einer Tüte eingeschoben und der Schaum geht anschließend durch die Wärme in der Tüte auf und schließt den Durchgang Innenraum/Kofferraum im Bereich der C-Säule.
Was jetzt? Reparatur oder Fertigung. Fertigung auch an Tragenden Teilen, ich darf nur leider keine Namen nennen.
Es betrifft die Fertigung . Z.B. Seitenwände bei Transportern werden schon verklebt bei einigen Neufahrzeugen . Natürlich ist es nicht so, dass man Rostlöcher an Schwellern einfach zukleben soll , jedoch wie bei dem Problem der Schweller am 9-5 , ein Blech einzukleben, damit sich dort kein Dreck mehr ansammelt, sollte kein Problem sein. Man schwächt ja kein Material , sondern verhindert nur die Ablagerung von Schmutz, der sonst zum Rost führt . Sehen tut man es auch nicht, da ja verkleidet . Von der Haltbarkeit braucht man sich auch keine Sorgen machen .
Bin gerade unterwegs.Zerlegen auf dem Hotelparkplatz ist nicht. Wenn ich wieder zu Hause bin und daran denke, mache ich ein Foto. Ansonsten habe ich die Info dazu auch im WIS gefunden. Aus gegebenem Anlass habe ich da aber auch gerade keinen Zugriff und kann deshalb gerade nicht sagen, wo es steht.
Ist der denn schon durch? Habe kürzlich dort auch großflächig Rost entdeckt. Der war aber nur oberflächlich. Mit Owatrol einpinseln, zwei drei Mal und anschließend Chassislack drüber. Dürfte wieder ein paar Jahre halten...
